UltraVW

Tämäkin kävi mielessä, aikoinaan putsailin huolella mutta kaasarit seisseet monta vuotta tuon jälkeen eli jumissa ne voivat olla? Saakohan niitä ropattua millään luikkeelle?

Niin taitaa olla! Täytyy tutkia asiaa!

Kaasarit rempattu joten pitäis toimia, ennakko 009:llä 32!

Eli minulla pari noita nyt 1385cc yksreikäkoneessa kiinni, koneessa w100 nokka ja portatut kannet sekä kärmes. Tyhjää käy hyvin ja keskialue toimii myös, pintakaasulla ajaessa myös nätisti. Kun polkaisee kaasun pohjaan rupeaa jotenkin rötöömään ihan kuin tukehtuis ja pitää houkutella kiekat ylös? Auto on menossa penkkiin mutta olisi jees saada säädöt edes sinnepäin ennen sitä. Pääsuuttimet nyt 140 seosputki/ilma 180 ja tyhjä 55 sisäkurkut 26. Lueskelin internetin ihmeellisestä maailmasta että, sisäkurkut pitäisi olla 1300-1500cc koneessa 28, tyhjä 50 ,pääsuuttimet 140 ja seosputki/ilma 180. Mihinkähän suuntaan noita nyt rupeis jumppaamaan? Niin ja sisäkurkkut 28 jos jollain pyörii nurkissa ostan pois tai tietoa mistä löytää, vaihdossa 23 tai 26 kurkut ? Voiko tuo johtua liian pienistä sisäkurkuista vai onko muut/mitkä suuttimet persiillään? Kiitos jo etukäteen!

Eli onko jollain suosittaa kakspiiri pääsylinteriä? Paruzilla ja aircooledilla muutamia erilaisia? Mikä menisi ns.heittämällä vm.65 kuplan ykspiirisen tilalle? Niitä kun on vielä eri kokoja ja tietty valmistajia?

Minkälaisen pääsylinterin hommasit? Niitä kun on tarjolla kaksipiirisenä erilaisia.

Millanen webasto sulla on? Uusi vai orggis? Onko asennuskuvaa?

Millainen kone sulla on?

Mua kans kiinnostaa tuo 123 jakaja. Riittääkö perusmalli vai pitääkö tosiaan olla tune versio ja onko se tosiaan niin hyvä? Pertronixilta on tullut myös uusi ignitor 3 , siinä myös multispark muistaakseni sekä säädettävä kierrosrajotin. Hinta satkun 123:sta halvempi mutta ei saa kuin 009:iin eikä tietenkään muita käyriä kuin tuo jakajan oma.

Ok!

Mistä osia empin takavakaajaan? Kuvan mukainen vakaaja kyseessä. Ilmeisemmin aito ns.vanha empi vakaaja kyseessä ei Kiinan empi. Puuttuuko mitä osia? Hihnat nyt ainakin? Tuleeko tuohon keskikappaleeseen joka tulee laatikon alle jotain osia? Eli puuttuuko siitä jotain? Ja tosiaan mistä varaosia!

Kiitos!

Bilteman kanavapuhallin toimii kyllä 6voltilla, pyörii vain hiukan hitaammin

Mites nuo otsikon mukaiset laatikon kannattimet? Kone noin 50-70hp , kannattaako noita asentaa, onko vastaavaa hyötyä vakioihin verrattuna? Entä taka-akselin kumit selviääkö vakiolla entä nariseeko uretaaniset? Niin ja mitähän rasvaa sinne pitäisi laittaa?

Mulla välkkyy kyllä bilteman ajoituslamppu 6voltillakin

Mistä ostit rummut ja mitä makso? Onko laatu jees?

Tollasen sain väsättyä. Liimattu tiukasti paikalleen. Toivotaan että pitää? Huomenna testiin.

Täytyy käydä biltemassa hommaamassa se ilmauslaite kun yksin tässä joutuu turaamasn eikä oo kukaan polkemassa jarrua! Ja se venttiili!

No niin, jarrut vedetty tiukalle ja ajeltu pitkin kyliä ja jarruteltu yms. Jarrut pitää ihan jees. Poljin jää noin 5-6 cm pohjasta ja kun oikein painaa menee todella lähelle pohjaa. Edessä säädöt aikas tapissaan. Takaa pystyy vielä säätämään kireämälle. Jotenkin on kumimainen poljin vieläkin. Oisko siellä vieläkin ilmaa jossain? Ideoita, sais poljin kyllä olla ylempänä eli ottaa ylempää kiinni. Pääsylkkyyn en ole koskenut enkä sen tankoon. Hihnoja en mitannut mutta Metake taitaa olla se noi 5mm paksuus kuten AP sanoi. Mittaa niiden omien paksuus ja laita mulle tietoa. Voisin ostaa jos käyvät mulle?

Mä voin huomenna mitata motonetin hihnojen paksuuden?

Kengät on sopivat/oikeat mielestäni, mutta vakiot. Sorvauksessa ottettiin sorvaajan mukaan aivan minimi, en tosin ole mitannut rumpuja. Luulen että tarvitsee paksummat hihnat. Säädän huomenna hihnat niin kirealle kuin säätö riittää. Hihnat pitää siis varmaan teetättää jossain ylikokoisiksi vai kuinka?

No ei kait toivon mukaan, kuvassa vain saattaa näyttää paksummalta

Tota kuvaa kun kattoo on noi kengät kyllä paljon paksummat kuin mun ostamat???

Juu kengät oli kyllä ihan samannäköiset kuin vanhatkin. Omituista, noh vetäsen ne ihan tiukkaan ja käyn ajelemassa. Takana kun oli rummut irti sylkät toimi ihan jees. Edestä en ole vielä jaksanut repiä irti, mutta kai se on pakko kohta kun en muuta keksi ja katsoa että nekin toimii eikä vuoda tms.vaikka uusia ovatkin? Sitten vois taas kokeilla noita ilmaushommia?

Ei se ihan pohjaan mene jää sentin pari, ja pumppaamalla ehkä hiukan paranee ei mitenkään ihmeesti . Kengät uudet ja kaikki rummut sorvattu ensimmäistä kertaa ja ottettiin ihan vähän eli pitäisi olla mitoissaan? Takakengät säätyy ihan hyvin mutta edestä rupeaa kohta säätöruuvi loppumaan, ne on säädetty nyt niin että laahaa hiukan??? Motonetin kengät? Voiko johtua goodridgen teräspunosletkuista jotka asensin?