UltraVW

Juu kyllä, on vdo:n anturi sekä mittari. Anturi ihan uusi.

Tällainen tuli myös mieleen eli ns.väärä anturi/mittari yhdistelmä. Se että, mistä sitten löytää oikeanlaisen anturin tuohon mittariin voi olla jo haastavampi homma?

Saan kaverilta huomenna öljytikkuanturin lainaksi, sillä luulis selviävän onko vika anturissa vai mittarissa

Juu olen , ajelin puol tuntia äsken, luulis jo nousevan sillä ajolla ja testailin sen jälkeen heti. Outo homma kun mittari kuitenkin reagoi virtaan kun sen laittaa päälle kuten painemittarikin.

Juu kokeilin molemmat, toisessa tosiaan menee mittari pohjaan eli oikariin ja kun laittaa runkoon ei vaan neula nouse ???

Joo varmaan testattava jotain sellaista seuraavaksi.

No niin kävin nopsaan testaamassa hyppylangalla ja mittari maadottuu kyllä ja neula pompsahtaa pohjaan siis 150c asteeseen? Eli ei toimi?

Juu, esim. tämähän vaatii maadotuksen http://www.aircooled.fi/tuote/647/oljyn-mittatikkulampoanturi-vdo

Juu tämä minullakin kävi mielessä, no kokeilaan hyppylangalla

Eli mittarina vdo 150c mittari jonka anturi on öljypohjassa kiinni. Anturina 150c anturi öljyproppussa(uusi) Kytkennät oikein ja kun virran laittaa päälle mittari kyllä nytkähtää vähän kuten vieressä oleva painemittarikin joka toimii. Proppu on kiinni csp:n anturille tarkoitetussa öljypohjassa http://www.aircooled.fi/tuote/832/oljypohja-alumiini-anturipaikalla-csp Onko mittari vain yksinkertaisesti rikki?

Niin se hallituspohja? Ei hyvältä näytä, asetuksen kannalta

Tuo varmasti toimii!

Sori ei aukee toi läppä mutta siis varmaan mäkkärin pihassa onnaa torstaisin joku kerta tms?

Juu entäpä lähempänä HKI keskustaa, osaako joku vianor tms. näitä vanhoihin volkkareihin tehdä jota voi suositella?

Kuka näitä osais nyt sitten säätää pk seudulla? Siis vanhan kuplan? Onko suositella pajaa?

Jaa-a tosta kun ei kurkkua taida saada vaihdettua niin pääsuutinta vaan isommaksi tai sitten tällanen https://www.gwd-weiser.de/3739er-tuning-vergaser-2/ Helppo olis tietenkin neuvoa laittamaan tuplat niin tehoa tulisi roimasti vs vakio kaasari mutta jos se ei ole se juttu niin...

Eli tuota mittaa haetaan? vuoden 65 kupla siis kyseessä? Alhaalta jos joku myös saisi myös mitan?

Näin täytyy tehdä!

Aivan, ihme kyllä oli vielä kotelon pohja vielä yllättävän kova? Ei mennyt tuosta kohdasta meisseli läpi.

Aika hyvä kuva tuli kun poisti tuon ruosteisen läjän joka ohjasi ilmaa jalkatilaan ja kurkkasi tunneliin puhelimen kanssa ja otti kuvan sieltä. Katso toka ja vika kuva, toka oli kun avasin ja vika kun ruosteet ja noi ilmanohjaimen jämät pois ja sitten otin kuvan sisältä perään päin eli eka kuva. Olipa sekavaa, toivottavasti joku tajusi?

Rupesin hiukan laikkaamaan koteloita jotka siis kovat päältä eikä ulkoakaan mene vielä ,huom vielä, meisseli läpi. En tiennyt että kotelot ovat tuollaiset eli ns.putkea jossa ihme leveä sauma ja eteen tulee tuollainen haarake ylös ja suoraan jalkatilaan. Luulin yksinkertaisemmaksi. Vaihtokunnossahan nuo ovat mutta ajattelin hiukan laikkailla ja katsoa mikä tuho tuolla on. Kaikki on johtunut vuotavasta ikkunan tiivisteestä ja tai etuluukun tiivisteestä. Vedet ovat valuneet suoraan koteloon kun vesireijät olivat tukossa. Kun laikkasin nuo auki ja imuroin ruosteet yms paskat pois ja ropasin vesireijän auki ja testasin niin kas kummaa ei tule koteloon vettä vaan menee hienosti vedenpoistoreijästä ulos. Huomenna kuskin puoli samasta kohdasta auki, siellä ilmeisemmin ollut vesireikä paremmin joskus auki kun ei ruosteet lentäneet naamalle kun antoi kierroksia?😂

En jaksa uskoa minäkään että, näitä ruvetaan autotapahtumien yhteyteen kyhäämään. Todellakin aivan liikaa vaivaa, korkeintaan kokeillaan kerran kaks ja todetaan melkoseksi työmaaksi. Katsastus kuitenkaan ei käy kädenkäänteessä kuten puhallusratsiassa pilliin puhkuminen .

Se että, taas ruvetaan ns.normiautoja "katsastamaan kaikkia tienpäällä liikkuvia autoja" en usko. Raskasta kalustoa on tosiaan tarkasteltu jo vuosia, se että, se nyt laajennetaan peräkärryihin ja harrasteajoneuvoihin niin varmaan tulee näin käymää mutta että, normiajossa harrasteautolla tuollaiseen osut on aika huonoa onnea.

Tuo on aivan totta tuokin näkökulma meinaan jos tuollainen laitetaan pystyyn jonnekkin levähdyspaikalle päiväksi niin se että, siihen osuu yksikin yli 40v auto on aika sattumaa ja lisäksi vielä huonokuntoinen. Lisäksi se sitoo viranomaisia pysäyttelemään niitä mahdollisia huonokuntoisia autoja, ei se katsuri siellä tien reunassa voi heilua. Tulee meinaan pitkä päivä konstuille ja katsureille.