UltraVW

Noh kerro??? Oli sitä muutem Sambassakin ihmetelty

No en varmasti (kait) mutta mikä noissa on erona kun maksavat noin sikana enemmän? Jäykempiä?

Eli tuollainen vastaus tuli cb:ltä kun kyselin tuosta systeemistä ja kysyin minkälainen jakaja on onko se lähellä 009 vai 034? Harmi kun en tajunnut kysyä tuosta ennakosta(6500) erikseen mutta jos samanlainen kuin 009 niin? This system will work with a stock carburetor. I am not familiar with an 034 distributor but dimensionally it is the same as the 009 but it comes with a coil specifically designed for it. Of course there is the lack of points adjustment and bad condensers that are always a plus Thank you for your business, Daniel Watson - CB Salesperson

OK ,onko joku noita kalliita sitten asennellut?

Onko kellään kokemuksia erilaisista ohjausvaimentimista? Niitähän on eri merkkejä myynnissä ja huimilla hintaeroilla. Orggista ei taida löytyä enää mistään? Eli niitähän on KONI 100e Bilstein 80e Cofab 20e BOGE ??? Eli brasilia, saksa, japani. Eikös boge ja bilstein ole molemmat sakuja? Hinnoissa rajuja eroja, miten laadussa???Onko tietoa? Kokemuksia? Suosituksia

Ei varmaankaan, mutta jos ajattelee tehonäkökulmasta niin? kumpi parempi yllä mainituista? Siinäpä vasta kysymys. Kumpa joku tekis noista putkista joskus testin? Samantyyppisen kun oli vwtrend lehdessä joku vuosi sitten?

Toki varmaan merget sarjoihin verrattuna, onhan toi kuitenkin orggis look putki. Mutta esim normi kärmekseen ja yhteen vaimentimeen verrattuna? Pikku koneessa 1600 ja alle? Tuskin tulee 6 heppaa? Mutta siihen normi kärmes satsiin verrattuna niin????Kumpi parempi??

Onko kellään kokemusta tämmösestä putkesta? Jos oikein saksaa ymmärsin niin mm. 6 hp lisää, tuntuu melko paljolta? Ja sopivuus aina 2100cc koneisiin? Tai sitten en ole ymmärtänyt oikein. Kääntäkää? Onko kokemuksi???? Hinta ainakin suolanen??? Babelfish ei tunnu skulaavan taas tänään? Ainakaan mulla... http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... mot_widget

http://www.bajahill.net/mptalvetus.html tuossa motoristien neuvot, pätee varmaan suurelta osin muihinkin vehkeisiin

Mulla on ollut tankki piripinnassa joka vuosi ja ei ole kyllä ruostunut yhtään. Ja olen myös laittanut sitä bensan hyvänä pitävää ainetta. Ja hyvin kukkuu joka kevät käyntiin. Sen jälkeen olen myös laittanut jäänestoa tankkiin...tosin vielä on ajossa kupla ps. leima tuli taas niin että napsahti tänään

Juu olis kiva kuulla onko jollain tollasta ollut käytössä tai jopa tällä hetkellä kaytössä. Toi teho kuullostaa kyllä aika pieneltä...

http://www.bigboyztoys.co.uk/index.php? ... 68d1cae469 Onko kukaan testannut moista laitetta? Kokemuksia, toimiiko?

Sama täällä, palkinto jakoon vaan ja nimi pystiin

Reiluu ja Reiluu!!!17 senttiä ????

Mulla on tollanen käytössä koko ajan ja ollut jo yli 10 vuotta. Ei meinannut 6 voltin kupla käynnistyä mutta tuon asentamisen jälkeen kyllä. Hyvä vehje

Juu näyttää mielenkiintoiselta, taitaa olla niin uusi ettei kellään vielä kokemuksia käytöstä?

Sama täällä!

http://www.youtube.com/comment_servlet? ... ix25TdoBFA

mutta tällaista infoa tuli öljyihin liittyen: Mistä öljyistä on kyse?

Tiedustelin sitä gulfin öljyä, maksaa 12,50e litra ja myydään litran purkeissa. Täytyy keväällä kokeilla

Onko kellään kuvaa itse puimurista jossa vielä kone paikallaan?

type2 http://www.thesamba.com/vw/archives/inf ... dating.php type1 http://www.thesamba.com/vw/archives/inf ... dating.php

Niin varmaan olis viisainta, mutta toi vaan näyttäs olevan kunnon rautaa. Mulla oli pari sellasta ennen siis 200mm 6 voltin vauhtista ja ne ei todellakaan näyttäneet samalta kamalta kun toi orggis 6 voltin vauhtis.

Eli tällanen. Eli kertokaa miten ton saa 200mm:seks vai saako? Kun noi asetelman kierteet on noin lähellä reunaa? Toi on todella painava möntti 8 kiloa tai enempi ja rautaa. Hammastuksetkin aika ok kunnossa. Toi olis vaan hyvä aihio tehdä 200mm 109 hampaan vauhtis. Keventelis myös vähän (pari kiloo). Vai paljonko olis hyvä kevennys?

Mites toi 180mm vauhtiksen sorvaus isommaks eli 200mm:seksi ,onnistuuko?