UltraVW

Juu ja tota sinistä, miten se on madallettu ja onko kavennettu akseloa?

Pitääkö se naputusta ajettaessa mutkaan?

Ajelin tuossa kuppelolla ja vasemalle kun kääntyy tuntuu selvä lonksotus etupäästä. Kokeilin laakerit ja näyttäs hyvältä eli siellä ei mielestäni klappia .Samoin olkatapit ovat tiukat ei klappia rengasta ravistettaessa. Mutta kun etupää on ilmassa ja kääntää renkaan ääripäähän tuntuu kalppia.Ja samoin kun aloittaa ääripäästä kääntämään takaisinpäin tuntuu aluksi pikkuisen tyhjää ennekuin rengas seuraa perässä.Eli väljää.. Onko vika kuluneessa ohjausvaimentimessa vai raidetangon päissä/puslissa vai onko kyseessä mielestänne sittenkin laakeri tai olkatappi????

Olisko ne sitten olkatapit tai Villen veikkaama laakeri? En oikein ymmärtänyt mitä kohtaa takalleen tarkoitat. Väljissä olkatapeissa on tuo 5mm helposti klappia.Rasvaa ja kiristys jos ei katoa uudet osat sisään. Leimamiehet kokeilee ainakin meilläpäin aina olkatapit kuppelosta sillä saa varman hylsyn...

Mites lisäöljypohja? Mahtuuko vielä vai onko osumavaara jo lähellä? Siis jos yhden naksun tiputtelee?

Mites toi iskarihomma?

Mitä jos laskee perää esim.yhden napsun? Perä laskeutuu noin 5 cm eikö? Mites sen jälkeen sopii vakio kaasut esim kybin gr-2 :set alle vai sopiiko ollenkaan? Pitääkö olla lyhkäsemmät iskarit? Eikös kaasut vakio korkeudella olevassa perässä hiukan nosta perää myös? Vai miten nää meni?

Klo.19.00 asti lentokentän suunnalla

Saa tulla katsomaankin jos Itä-Vantaallapäin pyörit

Mul on.Hyvät kun mitkä.

Juu ei tosiaan tarvi pitkien kanssa pelata,mulla on jopa 6 voltin 60/55 w tuikut.Silti ei ole vielä ketään häirinny.Niin ja mullakin on peli ajossa vielä...

Mulla on ainakin koneessa edelleen samat pultit kun 40 v siten jos ei oo niin Jan korjaa asian?Mutta ne ei olekaan missään viri viri koneessa? Ehkä vähän sellaisessa...

Kysymys?Saako vilkut laittaa kuplassa esim.etuvalojen yhteyteen?Makaavalampuisessa?Eli ottaa pois kokanaan lokareista ja upotaa orassit tuikut etulamppuihin ?Niinkuin maailmalla on tehty?

Eli mulla on koirankoppikamat 34hp 1200cc koneessa kiinni.Tai ei se nyt ihan 1200cc oo mut sinnepäin

Juu ei ainakaan mun tapauksessa kun mulla sama puhallinpyörä+ koirankoppi kotelo +tietty jäähdytin.Ainoo et kaverilla ei oo kaikkia peltejä takana kiinni.Siis niitä jotka vie sen kuuman ilman jäähdyttimestä pois .Sillä on ainoastaan ala takapelti kiinni....?

Niin kait sitten mutta ei kait se laturista se puhallus johdu?

Tai mun oma laturi...

Noh mulla ainakin sellasia kokemuksia että pitää aika moista ääntä.Siis puhallus tai jotain huminaa joka aika rajua.Mutta eipä kait se voi kuplassa ainakaan häiritä kun on saundit muutenkin kovat ajellessa.Omassa onnettomassa 6 voltin laturissa paljon paljon pienempi ääni.Tai sitten kaverin laturi on rikki?

Laittakaa mikä laturi ja kokemuksia samalla jos isompi kuin yleensä 50 amp vaihtovirtalaturi tai joku muu ja saa muutkin laittaa kokemuksia ja ennenkaikkea 6 voltin ihmeistä kokemuksia ja ennenkaikkea talvisellaisia?

Galluppi kenellä mikäkin voltti yms. laturi koneessaan Itse olen 6 voltin miehiä?????

Mulle ja tollanen tarra

kertokaas missä vuosimalleissa tollanen oli ja mihin asti?Oliko vielä esim.67 type-1:sessä tollanen vai mihin asti noita sai lisävarusteena?

Laita jarrut palasiksi ja puhdista osat .Selvitä toimiiko käsijarruvaijerin mekanismi,eli onko se jumissa rummun päässä.Eli toimiiko se vipuvarsi vai onko se jumissa

HUH!Ja hintakin vielä HUH HUH!

Näin se menee!