KimmoH

Hakusassa tällainen tai vastaava "iso" tankki kuplaan. Tilavuutta saisi olla vähintään tuo 60 litraa ja täyttö etuluukun sisäpuolella. YV tavoittaa

Oli muuten Puuilossa alkanut taas tarjoukset. 80 ja 120 lamelilaikat oli euron kipale. Näillä pärjää kesään saakka ;)

Maltilliset noin 3,5" tiputettu. Edessä säätöpalat, niin hitsattuna että kuvassa näkyy se korkein asento. Takana hevosenkengät ja pieni notsaus runkopalkeissa ettei vetarit kolise. Ilman notsausta vetarit hipoi täydellä kuormalla isompiin töyssyihin työntäessä. Renkaat on Hankook Vantra LT RA18 175/70R14C, tää on isoin koko mitä saa taakse lopsahtamaan rummun ja takakaaren välistä. Ei raavi mihinkään edessä eikä takana, vaikka on kuinka kuormaa. Edessä jotkut lyhyet EMPI:n iskarit ja takana jotain vakio mittaista takaiskaria, valmistajasta ei mitään hajua. Tulivat projektin mukana joskus 10 vuotta sitten ja maalasin mustaksi. Erinomainen ajettava. Ainut miinuspuoli on että kallistuksenvakaaja ui aika matalalla. Jos on oikein kupera soratie, niin pikkukivet kolisee vakaajaan eli kerta vuoteen saa maalata vakaajan uusiksi 😅 Mutta muualle ei vakaajakaan ota kiinni. Tällaiset hevosenkengät, joskus vuonna miekka ja kirves ostin Briteistä.

Jos sitä sittenkin laittaisi lämppärin tuonne keulalle. Siellä olisi turhaa tilaa käytettävissä. Alkuun meinasin kuskin penkin taakse kyljelleen mutta sen tilan voisi kyllä käyttää fiksummin...

Puuilosta itsekkin olen ostellut lamellilaikat, euron kappale niitä on aina tarjouksesta saanut. Kestävyyden suhteen en osaa moittia kun parempiakaan en ole nähnyt. 40 ja 60 karkeudella olevat tuntuvat kuluvan tosi nopeasti mutta 80:llä on sitten saanut laulattaa huomattavasti pidemmälle. Euro on mulla kipuraja laikoissa, jos maksaa enemmän niin jätän mieluummin kaupan hyllyyn. Mirkan (Latelan nimellä oli viimeksi laatikko) milliset katkaisulaikat ovat olleet hyviä.

Briteistä ja viikossa tipahti ihan omaan postilaatikkoon https://www.ebay.co.uk/itm/124311883846

Oikean puolen sisähelmakin olisi nyt siistitty. Seuraavaksi pitäisi varmaan alkaa siistimään tuota kojelautaa.

Värit on jo kirkkaana mielessä, ollut jo useamman vuoden ;) Kuskinpuolen sisähelma olisi siistitty. Toiselle puolen vielä samat temput.

Etuluukun kumilukitus korvautuu nahkalla.

Välillä taukoa kuituhommista ja aloin värkkäämään sisähelmoja siistimmiksi.

Kattoverhoilun väkäset saivat kyytiä

B-pilarin väkäset sheivautui pois ja tilalle tulee reunalista. Kattoverhoilun väkäset jätin vielä paikoilleen mutta katsotaan sheivautuuko nekin yön yli nukuttua...

Nyt se olis suurinpiirtein siinä. Hierotaan loput sitten kun joskus pääsee pohjia tekemään. Sit vois taas siirtyä keulan kuituosien pariin.

Skoopin kiinnityspisteet osuivat lopulta kohdalleen muutamien porailujen, hitsailujen ja kertaalleen porattujen reikien epoksipaikkausten jälkeen. Sitten avaruusteknologiaa ja pahvimallia apuna käyttäen yritetään saada skoopin yläreuna symmetriseksi.

Takapäähän tuli 2" korottavat jousilatat.

Taas on laminoitu ja jyrsitty. Jokohan se kohta riittäisi. Tiiviste istuu luukkuun jo aika kivasti. Samalla tuo reunus antaa suojaa luukun reunoille. Pääsee seuraavaksi jatkamaan muiden kuituosien paikoilleen sovittelua.

Pieni joulutauko teki poikaa ja kinkunsyönnin ohessa kirkastui ajatus etuluukun tiivisteen suhteen. Etuluukun takanurkat ja tuulilasin päädyn reuna on reippaasti paksumpaa materiaalia joten eihän se suunniteltu tiiviste sujahtanut paikoilleen kuin luukun etuosaan. Rälläkkä ja vinku rohkeasti käteen ja jyrsin luukun reunaan 10mm syvennyksen mikä on saman paksuinen kuin luukku etuosastakin. Tiiviste sujahtaa tuohon kivasti ja keulasta pitäisi tulla ainakin pölytiivis, ellei jopa vesitiivis.

Muuten meni mukana tulevilla kiinnikkeillä heittämällä mutta tuonne keskelle eteen tein kaksi omaa kiinnikettä. Hannarin puolella sai raon jätettyä pieneksi mutta kuskinpuolella piti jättää vähän enemmän että mahtui nätisti myöhäispalliksen sulakerasian kanssa. Rattiputkeen en tehnyt vielä mitään lopullista kiinnikettä, nyt on parilla nippusiteellä siitä kiinni.

Yläpinnan kuperuutta piti vielä hieman säätää, kun luukku oli keskeltä pyyhkijöiden välistä länässä mutta nyt alkaa olla pyöreys samassa linjassa korin kanssa. Muutaman illan olen luukkua sovitellut ja välillä meinasi jo uskokin loppua. Tuntui että aina saa jostain hieroa tavaraa pois ja lopulta ei jää mitään jäljelle. Nyt se alkais kuitenkin olla jo aika liki ja seuraavaksi aletaan hinkata muotoja tiivisteen kera.

Pikkujoulupukki toi bambuhyllyt bussiin. Alkuun jänskätti joutuuko sulakerasiaa siirtämään kuskin puolelta mutta sinnehän ne istahti kivasti. Pari kiinnikettä piti tehdä itse.

Nyt sai saranat oikeilla pulteilla kiinni ja voi alkaa säätämään millintarkasti. Onhan tuossa vielä aikamoinen hierominen. Se on vähän sinnepäin muttei kuitenkaan. Pitää varmaan muotoilla tuo yläreuna uusiksi jotta saa nurkistakin istumaan samalle etäisyydelle korista kuin muuallakin.

Luukun irvistävät takanurkatkin olisi nyt laminoitu kiinni. Jos tänään ehtisi kokeilemaan miten se istahtaa paikoilleen. Saa nähdä pitääkö vielä suhistella vaikka soodalla maalit pois, kun tuntuu paikoittain hilseilevän itsekseenkin tuo luukussa nyt oleva valkoinen maali.

Sit alkoi kuituharjoitukset. Etuluukun takareunassa sisäpuolella oleva murtuma aiheuttaa luukun ulkopuolelle ikävän paukaman. Koko luukku on vähän sinnepäin tehty muutenkin. Katsotaan oikeneeko paukama tämän korjauksella vai pitääkö laikata takareunan vahvikkeet kokonaan auki. Murtuma hiottu auki ja sieltähän löytyi vähän isompi reikä, kun maalikerroksen sai päältä pois. Vähän mattoa, epoksihartsia ja ruuvipuristimilla pöytään kiinni. Annetaan kuivua ja huomen iltana näkee kuinka kävi. Samban myyntipalstalla joskus bongasin tällaisen ratkaisun kuituetuluukun tiivisteeksi ja Biltsusta (60-250) sai puoleen hintaan samaa tiivistettä eikä tarvinnut maksaa rahteja eikä tulleja 👌

Ei tuu 🤣 Tulee kattoteline ja reissuille kattoteltta sinne.

Takaikkunan alareunan fiksaus Saa scooppi jäädä toimimaan scooppina enkä leivo tuota väliä umpeen.