Urbantoy

Trevligt resa..och pee paus..

Arto sa mennä sillä ihanalla triplellä sinne jos suin vain pääset.. kuhan et sitä wesivessa vie sinne

Preparty before convoy to Skelleteå. Sauna is hot

Jos Jojensuun porukkaa kiinnostaa "tseenare allihooppa" retki sveamammam luo niin Kenpeleessä järjestyy välipysäkki.. Ruokaa saunaa ja 0%juomaa on tarjolla.. ja pe aamusta kohti kruunumaata. Ilmoitelkaa

Vararengas pakattu ja öljyt katottu.. Ribsit pitää tekasta taas ennen lähtöä että poijilla on jotain naposteltavaan pimeässä yössä ja kohta taas mennään. Puukuulapäälliset jakkaroihin vielä niin jaksaa taas maata rattia vasten ilman että persus tuntuu siltä kuin venttiili ois valuttanut pöksyhin..

-91 tai -92 oli manamansalo.. selvitetään.. kuviakin sieltä on jossain

Voithan sä ne kumit jättää pois mutta sitten askartelet uudestaan jossain välissä.. Jos ne sinne kuuluu.. ne pitää laittaa sinne.. Onkohan se droppaus mennyt ihan ok..

kumit oltava.. ja vakiotaulukko käy shimmaukseen muuten oot ulapalla aurauskulumien kanssa

Oho, ompa hyvä tietää.. mulle annettu sitten rengasliikkeessä väärää tietoa.. Jatkosssa ku seuraava kortsu menee puhki, heitetään uudet kumit ilman kortsuja. Nyt vararatas ongelma ratkaistu "raahable" versiolla eli tungetaan minne mahtuu ja parkissa ulos katoksen jalaks tai auton alle rojujen päältä. Eli nyt on väliaikaista ajoa varten 145 kumi 5.5 tuuman rattaalla.. Spacesaver kummi oli kyllä vitun tiukassa ottaa pois mutta onneks turus oli rengasmiehella hauista että sai väännettyä sen ulos ja uuden tilalle.

Kiitos Geronimolle kutsusta kahville, silmät jo luppaskin ihan hyvin ja persus oli hyytelöä ilman tuntoa. Nyt on todistettu Jonin toimittaman Paikannuspalvelu toimivuus ku lennosta pystyy heittäämään kutsun kposka netistä näkee missä menee SCC reissu oli loistava, kinkerit hyvät, porukka todella mukavaa, suomalaiset mukaan lukien :-) kiitos seurasta Jonin poppoolle.. Ajomatka on vain aika jäätävä, varsinkin Tru-Kenpele, kun reissu on käytänössä loppu Suomen pään satamaan ja viimeinen matka tässä tapauksessa 610km on jo pakkopullaa.. On se Eteleänhetelmillä helppoa ku ei mitään jakoa noin 200kilsan matkalla nukkua ruoriin. Mutta ei auta valittaa, jos haluaa lähteä pikku tuska paluumatkalla kestetään kyllä

P-Valtsu ainakin tulee sopalle meidän leiriin eikö niin.. vielä vuorokausi niin nokka kohti Osloa Se on sitten taas kauha käteen ja "hit the road jack" fiiliksillä.. Kesti kumit tai ei.. Läskiä uunista pakkaseen neljä kiloo meni hetki sitten, eli jokunen luun imentä onnistuu.. läskärillä loppu läski neljän kilon kohdalla..

Rattaat takaa tarkastettu, molempia kuuma asflatti syönyt.. nelipyöräsäätö ei onnistu ku peilejä ei saa kiinni. Mennään Akin vanhan liiton säätötangolla millä etupää saatiin meneen suoraan.. kokeillan taakse samaa.. Ja jos Maitovalas kiimossaan kulkee Norjan retkellä vinossa..ostetaan uutta kortsua alle ettei Pihliksella tule hätä pääseeko kotiin..

Noniin.. tämäkin tapahtuma sai tarran.. kakkosen suuunnittelu pitkällä, maybe 2019 between BC and EBI8

Mites tuon takapään auraus oikein menee.. Laitetaanko suoraan vai aurausta? Jos aurausta niin paljonko? Nyt näyttää syövän pikkuhilja sisäreunaa renkaasta toiselta puolelta. Eli harittaa varmaakin jonkun verran.. Kyseessä early bay -71.

Pihlis on lähin morsmaikki mitä Euroopassa o volsumöötteeswä päässy lähelle.. silloinki tuli pakit.. no ei hirmu kippuraan vetäny, python oli jo mutkalla valaan alla Off topic.. ei mahu tyhjään tiläa se rataS katolla

On siellä Jorma mutta se on otettu muuhun käyttöön.. Ja toisekseen se alkuperäinen paikka vie tämmöseltä levottomasti nukkuvalta henkilöltä tilaa pois pyörimiseltä.. Myös mahdollisen morsmaikin kanssa mahtuu paremmin ku rengasta ei ole :-)

Eläpä Tuomo hättäile.. Vararengasprojekti etenee, Joko Possun alumiini spacesaver semmosenaan tai sitten kumi veks ja tilalle 145nen.. Pitää vain ekaks mallata miten eteen istuu jos mahdollisesti sitä joutuu käyttämään. Ja tänään pränikät 195/65 15-tuumaset löysi taakse paikkansa uusilla sisäkortsuilla ku 901-sarjan Vuchs:issa pitää ne olla.. Eli taitaa olla turhaa raijata sitä vararengasta mukana :-) Eihän salamakaan iske kahta kertaa samaan paikkaan.

Kyllä kait uunokin jo tajuaa pikkuhiljaa että se Pellin poijan mainitsema (vai pitäskö sanoa jo sitä mainitsemista saarnaksi) vararengas pitänee ottaa jatkossa mukaan.. Useampi pitkä retki suoritettu ilman kyseistä ylimääräistä ratasta.. mm. pari kertaa Eurotour, Norkappretkeily jne.. Pari läheltä pitää tilannetta ollut reissussa mm 2015 Pat´s Performancella oikea taka ratas tyhjä, turska Magne pelasti silloin ku raijattin Fuchs rattaan kera huoltoon ja kylmä hiki otsalta katos.. No lähempänäkin sattuu.. tänään Viitasaari-Kenpele välillä Walaan perse rupes kiemurtelemaan siihen maalliin että mietin että mikä vittu nyt, kiimaako se tuli ku keinuttaa noin.. No lotinasta päätellen sivvuun ja ylläriylläri ratas tyhjähän se oli.. no ei muutakuin vaihtoa miettimään.. Mitä vaihtamaan ja millä.. Ei vararatasta eikä tunkkia.. mitäpä sitä renkaalla ku ei tunkkia tai toisinpäin mitäpä sitä tunkilla ku ei ole ratasta.. Taas joutuu toteamaan että tyhmästä päästä kyllä kärsii koko roppa.. Onneks oli jokunen palkki puhelimessa, ei muutakuin soitto hinurille ja homma hoitui.. Lavalla kotiin.. Mukava kyyti ku laatikko bisseä on koipien välissä.. Ja kerrankin vakuutuksesta jotain hyötyä.. Mutta kait tästä on jotain opiksi otettava, kunhan keksis mihin sen vararattaan laittas.. Niin joo, Pellin poijan mukkaan kannattas ottaa vararatas mukkaan ku SCC:hen lähetään.. no ei kait ku uudet takarattaat on paikallaan :-)

Euroreissulla sen verran sateessa kärvistelleenä tuli päätettyä että nyt riittää.. Katos JK:lta. Nopea kasata paikalleen.

Näköjään reissussa sattuu ja tapahtuu.. turvallisesti Travemunden leirintäalueella. Untenmaille mennessä kiinnitti huomiota Westykärryn renkaan kphta, hetkonen eikö tossa pitäs olla lokasuoja renkaan päällä.. no voihan vidalis, se on lentäny huitsin nevadaan yön aikana autobahnalla.. kuhan ei ole kenenkään silmille tullut.. toisella puolella paikallaan

Ei nyt mistään isommasta huoltotoimesta ollut kyse, lähinnä säätöä, jarrupääsylinterin akselin vapaaliikkeeseen ja pari napsua säätöakselistä keulaa alas ku kärryä vetäessä keula vähän levoton helvetillisessä sivutuulessa.. Heti parani.. Tuomo nyt aina patsastelee kädet taskussa komenttien kera että "oisko tämäkin pitänyt tehdä kotona" :-)

Kyllä tästä ihan mainio ajopeli tuloo.. 2019 remmiin matkaan EBIin taas, ens kesällekin voi tulla jotain reissua, mutta niistä sitten ilmoitellaan syssymällä.. katotaan miten tästä selvitään.. Mutta ens kesän retki sitten on piiiitkä jos toteutuu.. ei ihan Ahvenmaan kierto rengastietä pitkin vai mikä hemmetti se oli

Homma etenee.. eiköhän näillä saada nälkänen porukka taas ruokittua.. Omat kertakäyttölautaset suotavia..

No niin yhdeltä lähtijältä kylmä rinkula persuuksista poistunut ja lähtöön pääsy varmistui.. "Pumpperink" katsastettu.. eikä edes tiukoille mennyt :-) Kuva kolme päivää sitten ja tänään leimattuna..

Ei Puavolla ole paha rasti.. täällä pikkujumppaa sekä auton että neidon kanssa :-) tiistai-iltana Valas lähtee valumaan niinkuin löysä kakka hiljolleen etelään kohti..