Urbantoy

Miten pääsitte pois? Löyty lodju jostain vai oliko joku hurja seppä mukana joka sen lodjun laittoi ajokuntoon.. Toivottavasti ei mitää tulevalla reissulla MaitoValaalle käy, sen verran varaan muoville katetta että kone saa porsia eikä jäädä matkan varrelle.. Muuten noihin ei voi varautua, tietty normi huoltotoimet tehdään ennen reissua. Ilman suurmpia selvitty, kopkop.. mukava oli kyllä Chimayssa pitää seurantaraatia ku Reissubussiin konetta vaihtovat.. Legendaariset sanat Pat's Performancelta kohti Chimaytä ku kolina kuulu jo: "Pakoputki vuotaa vähän.." joo ei vuotanut pakosarja.. Pihlis meinas kuolla nauruun ku MaitoValaalla ajettiin perässä ja pikkunyppylää mentiin kahtakymppiä ylös.. "pakoputki vuotaa tosi pahasti" siinä vaiheessa

Hyvältä Tipi näyttää tuo teidänkin reitti ja ihan varmaan tarpeeks on tossakin ajamista. Mielenkinkiintoisia etappeja

Ei helvetti.. onko näissä mitää järkeä? Ei ole.. Onhan se kivaan askarelua, mutta silti.. yks oma vaiheessa, ei puutu ku akku kotelo ja lavan pohja, orkkis lava odottaa ja green akkukotelo paikalleena panoa. Jälkikäteen ajateluna ois ollut järkevävänpääjättää väliin ja ostaa jenkestä jonkun näköinen vehje ilman hitsaustarvetta. Doppelien hinnat on mennyt ihan tappiin nyt että enää ei pystyis viiti ostaa. Sen takia 67 doppelen oottaa kuhan tallin menetyksen jälkeen tulee inspis..

Listaampa tällä hetkellä lähtijöitä, poikkeuksellisesti ilman nimiä vaan vekottitmen nimellä millä lähdetään: 1. Reissubussi (T2 Late Bay) 2. Napsu (T3 Warre Early) 3. PunaMusta (Junis) 4. Timmy! (Typ3 Notsi) 5. EarlyBayDoppeli.. (nimi tuilee reissussa selväks) 6. MaitoValas (T2 Early Bay) Listaa saa ja pitää päivittää sitä mukaa ku lippuja varattu.. tuossa tähän mennessä varanneet

Mitä eikö Palstan tietopankki tietänyt.. tuleeko kohta maanjäristys? Kait sekin tulee kohta..

Tuomo tietää että paras on kone millä pääsee kotiin eikä turskan tekemä virikone :-) nyt ei ebissä vaihdeta reissubussiin konetta.. toivottavasti ei valaaseenkaan.. :-)

Hyvä Tuomo että korjasit.. taas on opittu yksi uusi asia.. Ensikertalainen vielä tän kesän HO:n suhteen.. Bad Kampperi vuonna yks ja kaks (Olikohan EBI4sen ajoreissun yhteydessä, joka oli henk.kohtaisesti pettymys) vei innon noihin pussihousu/rekistesteröitysmistapahtumiin että ei ole tullut täälläkään käytyä, mutta nyt korjataan tämäkin sen osalta että HO tulee nähtyä..

Lähtijöille, jos eivät ole huomanneet:EBI 2017 liput tulleet myyntiin https://www.europeanbugin.com/tickets.html HO:n leiriytymisestä mulla ei ole muuta käsitystä kuin että jonnekin pellolle siellä pääsee Pihliksen mukaan ilman eri maksua. Pihlis voi varmaan varmistaa miten homma rullaa.

Kiitti Tipi, laitetaan listalle..

Noniinm tarjous mailiboksissa.. en mä nyt tiedä onko halpaa vai ilmasta verrattuna lossi matkaan ruottin kautta: Juulia from Finnlines antoi hinnan: 253,10 eeroa per nuppi menopaluu auton kera, Kylläkin kansipaikoilla. Kuudelle hengelle ja kolmelle katiskalle lähtee varaus.

Tietysti nyt kannatta korjata kaikki uutta vastaavaan kuntoon, vituttaa se ku kasatessa pyörähtää irti.. nyt pääset ne kummiskin helposti fiksaan.

Pikkusen hammottelua tulevan reissun reitistä, tämä karttalinkii alkaa Travemundesta ja päättyy sinne.. Eteleän hetelmät ei varmaan ole kiinnostunut miten jänkäjoonaat pääsee etelään, ja ne jotka valitsee lossiretken Ruotsin kautta niin tietää mitä reittiä mennään niin osataan joku pikkuristeys sopia matkanvarrelle missä letkaa jatketaan. Eli reitti Travemundesta eteenpäin: Ekaks Hessisch Oldendorf Hannoverin kulmilla, siitä Autostadt Wolfsburgissa, siitä Porsche ja Mersu museot Stuttgard. Siitä Möhwaldeille pistään Sirkus Vinlantia pikku kylään pystyyn (Schallbach muistaakseni se oli tai jotain) . Seuraavana sitten onkin Chimay ja EBI7 ennen kotimatkaa kohti Travemundea. Tuosta näkee reitin suurinpiirtein: https://www.google.fi/maps/dir/Travem%C3%BCnde,+L%C3%BCbeck,+Saksa/Hessisch+Oldendorf,+Saksa/Autostadt,+Stadtbr%C3%BCcke,+Wolfsburg,+Saksa/Stuttgart,+Saksa/Schallbach,+Saksa/Chimay,+Belgia/Travem%C3%BCnde,+L%C3%BCbeck,+Saksa/@50.7060116,3.1005092,6z/data=!3m1!4b1!4m44!4m43!1m5!1m1!1s0x47ad8ac164224bcf:0x35fa54a19dd080ad!2m2!1d10.8535751!2d53.9600008!1m5!1m1!1s0x47ba87dd8d664abd:0x9b8a96c9b17db763!2m2!1d9.2459403!2d52.1715493!1m5!1m1!1s0x47af93b7b89bfacf:0x4dcdf07f4d237ff8!2m2!1d10.7947389!2d52.4334644!1m5!1m1!1s0x4799db34c1ad8fd3:0x79d5c11c7791cfe4!2m2!1d9.1829321!2d48.7758459!1m5!1m1!1s0x4791bac5ef323cf9:0x41f6bb7a5df9c20!2m2!1d7.6263449!2d47.6556423!1m5!1m1!1s0x47c205ba65f6f361:0xbf7fb84c56b9cd57!2m2!1d4.31472!2d50.04756!1m5!1m1!1s0x47ad8ac164224bcf:0x35fa54a19dd080ad!2m2!1d10.8535751!2d53.9600008!3e0 Eli noissa paikoissa on tarkoitus käydä reissun edetessä, voi jotain muutakin tulla vastaan mutta ne selviää matkan edetessä tai tässä suunnitellessa: http://www.oldbeetle.de/index.html#treffen Hannover http://www.autostadt.de/de/start Wolfsburg http://www.porsche.com/museum/en/ Stuttgard https://www.mercedes-benz.com/en/mercedes-benz/classic/museum/ Stuttgard Schallbach linkki hukassa, mutta Petteri varmaan antaa oikean osoitteen mihin Sirkus Vinlantia rantautuu http://www.europeanbugin.com/ Chimay Matkalla näkee varmaan paljon muutakin.. Ja tapahtumia jo matkalla riittää, ei se Nordkapp reissukaan ilman komelluksia mennyt niinkuin ei yleensä yksikään muu reissu mutta ei koskaan mitään vakavempaa, jos koneenvaihto Tuomon autokunnalla taitaa olla pahin tähän mennessä..

Jos pakka kestää osta Gersonin Funky Green paneeleja.. saa useasta paikasta, mutta tuosta on hyvät ja luotettavat kokemukset: https://www.vwsplitparts.com/ Autocraft on myös hyvää kuten Tanhis mainitsi. Hyvin palvelu siellä myös, joskus viivettä mailivastauksisssa, mutta soittamalla saa sinne liikettä.

Noin se varmaan menee hintojen puolesta kuten Tuomo mainitsi.. Mutta ku täällä pohjoosesta lähetään, niin meillä on jo noin 600km mittarissa ku päästään etelän hetelmien hoodeille.. Eli alkuveryttely ajamisen suhteen on hoidettu ja tummelit ranteista hävinny. Sen takia ollaan päädytty Finnlinesin kannalle. Kieltämättä Finnlinesin hinnat on mitä on.

Tuomo perkele Lossi on aina Lossi, Miehet menee Laivalla aina :-)

No mäpäs laitan lusikkaa tähän reissuun ku en ole vielä kerennyt/jaksanut suunnitella, mutta nyt jo joutuu.. Eli täältä pohjooseesta on lähdöstä sekailen seurakunta, kummiskin kohtuu aktiivisia näillä reissuilla EBIin.. EBI kakkosesta lähtien rampattu siellä. Tässä Tuomon kanssa on tuumattu tätä siirtymistä Saksan maalle.. Kaks vaihtoehtoa: 1. Turku-Tukholma lossi siitä ajo Tanska Saksan lossille, jos oikein nauttii lossimatkailuksta Ruottista Tanskaan päässe myös, ei ole pakko ajaa sillan yli.. Lähtiöitä tällä vuorolla hetkellä tasan yks iron perse eli Tuomo. Tärät tehdään Saksan maalle jonnekin kuten niin aikaisemmin. 2. Eteleän Hetelmien kotikaupungista suoraan Travemundeen Finnlinesillä, ja tämä on ujojen pohjosten poikien valinta, siellä saa ihan rauhassa jutella tuopin kanssa toisin ku tru-tholma välillä. Rupeen varaan kohta lippuja tyyliin "ilmoitus mulle ja lippu sulle, lasku seuraa perässä" Mitä enemmän saa kerralla varattua, se vaikuttaa hintaan ku osaa tingata. Hyttivaihtoehdot saatte ite selvitellä, ite meen lattia paikalla, Sopiva känni laivassa ku ajamista ihan hyvin edessä niin otetaan löysät heti pois...

En kyllä edes suunnittele tuohon kiiltoa, kuten mitään muutakaan. Maatkoon tallissa ku selviää mitä sille tehdään. Ei kiinnosta ruveta savottaan, ku ajaminen kiinnostaa enemmän. Käytän ennemmin ajan valmistelemalla Rivieran kanssa reissuja: HO & EBI7 2017, Gibraltar 2018

Ei ole kiire ku jaksanut kattoa tota tallissa jo sen 4 vuotta.. ei se happane lämpimässä, ku ei muutenkaan ole paskoja pesty sen 96 vuoden jälkeen ku alustasta.. Eli se on kova, ei mätä Orkkisväri alkaa hapantua hyvin lukuunottamatta nokan pikkupalaa johon joku koppi tullut.. Ddoodah vois tietää siitä enemmän.. Maalattu aikanaan "paremmalla" maalilla Siis pellit on siellä kunnossa, jostain syystä se keula on maalattu

Tuossa pari kuvaa..

Eikö oikeasti voi kovalevyltä voi ladata kuvaa.. vain oonko mä ihan tumpelo..

Mo, Ku tätä nyt aina moralisoidaan niin minne toi -63 räbä nyt pitää laittaa jos lähtee myyntiin.. Ei oikeasti kerkeä, Rivieran jälkeen muutenkin laantunut kauhein himo rassata näitä romuja nollasta -> ajonkuntoon. Tontilla on ihan hyvin romua. Mutta ajohommat kiinnostaa enemmän nykyään (en nyt puhu siitä kutuluolasta, vaikka sekin on kyllä kokoajan mielessä) Eli tarkoitus ainakin lähitulevaisuussa pitää Riviera ajossa ja unohtaa muu vouhotus ku ei kerkee.. turha soosata sataa jos yhtä pääsee.. ja sillä mennään.. Onko täällä oikeasti joku kuka maksaa jotain muutakuin komentilla, "tonni maks, on se paska, saat sen 5hunttia" t. "5 tonnilla lowlight jenkeistä, täällä kustiin muroihin, 18,5k€ Hollantiin.. kelpas kaikille" Edit: -63 räbä on lahes ajokuntoinen.. pari lappua akkukotelon jalkatilaan.. astinlaudat varmaan myös.. lämpimässä talissa nukkuu..

Blazecut:lta Sloveniasta suoraan kyseltynä ohjaavat suomalaiselle jälleenmyyjälle: kaha.fi Ja sieltä tuli tietoa että melkein jokaiselta varaosamyyjältä, jolla on sopimus heidän kanssa saa kyseistä Blazeut sammutussysteemiä. Ja se kiinnostavin eli se hinta: kahden metrin pätkä kustantaa 183€

Älä Karavaanari tee siitä ikuisuusprojektia.. täällä korjataan sen verran että talven jälkeen pääsee ajamaan taas.. Tuomo on oikeassa: ajo on tärkeintä, ei tehdä niin hienoa että ei kehtaa ajaa. Ajaminen on tärkeintä näillä ja siisteintä. Ei pokaalit ja näyttelyt.. Ok joillekin voi olla.. mutta silti se ajaminen on parasta.. tänä kesänä taas todettu se.. Ja reissussa aina sattuu ja tapahtuu, niinkuin Nordkapin retkellä: Nordkapp tunnelista ulos tullessa iso liuskekivi oli tipahtanut jostain sieltä korkeelta.. Ja kolme autoa täräytti siihen, no ilman suurempia ongelmia.. mutta ku ois siihen tallihelmeen osunut nii ois naama norsulla että tuliko jälkiä.. harmittais kyllä itteeki.. nyt ei niin harmittanut ku ei mennyt rengas eikä vanne.. välillä ropisi letkan hännilla korissa liuskekivee, mutta onneks ei lasiin tullut.. joku ventti sillä reissulla tuli mutta ei se mitään..

No taas.. kerro missä ja mihin hintaan? Vai onko tää taas hyshys-hommaa, niinkuin kaikki muutkin sun jutut joissa on niin maan parhaat jutut mutta pihdataan sitä oleellista eli tietoa..

Niin kuin Tuomo sano, kato kuinka se sun öljyvatkain vuotaa ja meneekö se öljy sopivasti lämmönvaihtimelle. Toinen mistä selviä ilman laskua on tarkastaa lämmönvaihtimen ja pakosarjan liitos.. se kun vuotaa vähänkään niin käry on varma. Flektikopasta tuleva lämmitysputket lämmönvaihtajiin kannattaa tarkastaa, ne rikki niin vatkaimen käry tulee sisään.. Kysymyksesta ei nyt selvinnyt onko kyse pakokaasusta vai öljykärystä.. ne tuoksuu erilaiselle