hanski.

yks kaveri säilytti kuplaa likkakaverinsa parkkipaikalla, kävi pieni kolari...ja muistaakseni vakuutusyhtiö kieltäytyi korvaamasta koska auton seisontapaikka oli eri, kuin omistajan osoite....joteskin näin... nyt on yhden tutun auto talvisäilössä, joka asuu siis eripaikassa kuin auton seisontapaikka.... miten nuo pykälät menee..? pitäskö nyt varmuuden vuoksi ilmottaa vakuutusyhtiölle, että auton talviseisontapaikka on eri, kun omistajan kotiosoite...??

niitä kuvia kannattaa ottaa runsaasti purkamisen edistyessä...niistä voi olla hyötyä jos ei tarkasti muistakkaan mikä oli missäkin kiinni ja miten päin.... jäähdytyspeltien ruuveja+ pakosarjan muttereita kannataa liottaa ruosteenirroitusaineella reilusti...tuppaavat olemaan tiukassa+säästää myöhemmin hermoja kun ei tarvitse taistella niitä katkenneita pultteja irti....

eikös tuo muutama tunti oo jo kulunut....?? eli tallille ja työkalut viereen.. silloin joskus sulle sanoin, itse tekemällä se jää parhaiten mieleen...

siellä voi olla ihan kumpi vaan.....parasta vaan ottaa pöydälle ja katsoa.... 180 pitäisi olla, mutta kun noita kyläseppiä on noita niin monta kertaa sekoittanut...

hiekkapuhallus ja miranol.... ainakin "mersussa" kestänyt todella hyvin...

alkoi puhallinkoppa ja tilan ahtaus ahistamaan... ei perhana meinaa millään mahtua... rälläkkä käteen ja muokkaamaan puhallinkoppaa..ahtoputki vaan raakasti kopan läpi...hehheh....

uusia otteita tipahti postiluukusta....

saakos pallon taakse samanlaista säädettävää takalattaa, kuten kuplaan..?? vai onko noissa samoja osia tuossa kohtaa..? hot cars myy typ-2 madalluspaloja etuakseliin 188.00 Srj...huh huh....

hiukan tullaan otsikon siivellä.... samat vinkit, mutta varhaispallikseen...ovat erittäin tervetulleita vinkkejä... +mahdollisia kuvia muutosten jälkeen... haku-toiminnolla jotakin jo löytyy, mutta lisä ei ole haitaksi..

kaverilla on 1302 -71 kupla...kävi konttorilla kysymässä tuota muutosta, olivat nauraneet päin naamaa, ei sellasta sinne saa laitella... onko tuo käytännössä sitten mahdollista... mistä sopia osia..(oli ajatellut golffista taikka polosta..) ja miten tuo katsastus ja lakipuoli pitäisi hoitaa..??

jaa haluu vai..hehheh... oisko jollakin laittaa kuvaa noista eroista...ois helpompi hahmottaa millanen tuo ois... kiitos!!!

jees, homma tehty!!! ilmotusosa+ rekkari mukaan+10e. rahaa... ilmotusosaan puumerkki, rekkariin merkintä: liikennekäytöstäpoisto...+rahat tiskin yli.... pikku jonoa, mutta just kestettävissä.... ja ilman noita papereita ei sitten onnistu!!!! kertoi, että noita on tuossa päivän aikana käynyt useita...

näin taitaa olla, mutta heti vaan turhat verot poikki...

huomenna menossa konttorille jonottaa...voipi mennä hermot jonossa... luvassa kuulemma ruuhkaa...

hyvä tarjous.... laita tanhis lisää privaa, miten tuo tehtäis käytännössä...

tuo keksintö on -69...missäs menee vuosmalli rajat?? ja on ihan bolt-on...?? ruusunen varmasti tuntee nämä kuin omat taskunsa..hehheh...

haku ei oikeen vielä valaissut.... varhaispallon ois haave...laittaa 17-18" kevyet, bling-bling alumiinivanteet alle.... ja tuolla alkuperäisellä jaolla, ei taida noin isoja vanteita saada.... samalla tuo jarrupuolikin pitäisi päivittää....ei nyt mitään overkiller jarruja tällä kertaa, mutta pientä parannusta ajatellaan... nyt saa neuvoa, mikä ois bolt-on...jne..miten tuota kannattaisi toteuttaa... mitä porukat on hyvällä menestyksellä pallossa käyttäneet..??

johtaja parjanen, tänään tallilla käydessä kommentoi tuota osuvasti...hehheh muutaman talven tuolla ajelee suomen suolapaskassa, tulee dipattua oikeen kunnolla...

tuon dippaamisen jätän muille...mutta muut hyviä neuvoja... tuota alumiinia ois tarkotus laittaa "vähän joka paikaan"... tulee tosiaan myös kadulle, mutta vw-open oli niin magee kokemus, sinne on pakko päästä uudestaan....

auton alkuperäistä ulkomuotoa ei tässä tapauksessa saisi oikeen paljon muutella...ainut silmiin pistävä muutos on matala alusta ja isommat pyörät alla.... elikkä...lasikuidusta puskurit, konehuoneen luukku, takapään luukku, ovet, mahdollisesti myös sivuovi.... tuossa on jo "muutamaksi" päiväksi muottien ottamista ja veistämistä... valmiina noita ei saa mistään...??? rakennusohjeita.. http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/4644-lasikuitu-muotit-ja-muotitus/

bugfuel + jani....älkää ottako enää...hehehh.....

mites tuo sopiminen?? bolt on vai...??? jos on, niin tarjouksia mulle vaikka privana....jees...

varhaispallis tuo on... rupeshan niitä vinkkejä tulemaan... kiitos ja kumarrus etukäteen...tavoite ois vw-open vuonna..??? jotakin aikaa saada tuolle autolle....siksi kyselen....

juu ei....heh heh.... tuosta jäykkyydestä ei tingitä tippaakaan...mutta jos löytyy kohteita joista vois pudottaa...niin niistä sitten vaan...jos niitä nyt edes on..???

tuossa pätee samat jipot kuin kuplassa...kaikki massat ja bitumit ym turhat pois.... mutta mistä vois painoa oikeesti karsia pois...missä on "turhaa" painoa....??? ilman että auton rakenne heikkenee liikaa... lasikuidusta ovet, puskurit...jne.... onko kukaan ees koittanut tuota keventää...???