hanski.

huvittavaa luettavaa....mutta video oli yliveto!!!! heh heh heh....

2.2 sprintti kone (penkitetty 195 hv, janne kanerva..) vei joskus maantiellä rajoitusten mukaan pälkäneelle n. 8/satasella...alastarolla radalla mittari tippui silmissä.... 1835 virikone...joka myytiin palstan kautta vei n 14-15 litraa satasella+ siitä reilusti ylöspäin..... emännän 1.7 vakiokone vien naisen käytössä aika tarkkaan 9l satasella... ja riisseli golffi 4.7l. ja siitä ylöspäin 5.5 litraan asti..heh heh heh....

tuossa 3-koppasen sylinteri...+ välipalat....

jep jep...sen sun 1835 meni jo....että pitää sellanen itte nyt tehdä....

t-paita miehille....

jos korin nostat pois, niin hiekkapuhallus on kova sana pohjalevylle ja korin alapuoliseen käsittelyyn.....

16 vuoden kokemuksesta voin neuvoa...että älä aloita koko projektia!!! pääset paljon helpommalla...heh heh....

ensimmäiset testiajot suoritettu...ja todella tyytyväinen tuohon olen!!!! ei täristä liikaa...eikä ravista liikkeelle lähdössä....tästä on hyvä jatkaa...

katukilpailu säännöt...kypärä ja vyöpakko.....

niin onko nää viety siitä sinisestä jussin omasta kilpurista....vai jostakin muusta autosta...???

http://www.ffp-motorsport.com/ tuolta saat paremmin apua....

kuka ehtii ekana....???

tuo hebsterin idea on melkein paras tähän mennessä...noita tukivarsia saa kaupata......

sitä se on aina näiden kanssa..heh heh....

toinen kuva...

oma toteutus....

aika heppoisesti kiinni....

timpalle privaa....

tuohon malliin ei sellaisia ole....eikä se siitä parane....vannetta pitää muutenkin saada korista ulospäin....vakio 4" vanteella jo hinkkaa koria.... eli korinpuolelta todella ahdasta....lasikuitua jo nyt leikattu reilusti pois jotta 5.5 leveet vanteet saatiin pyörimään....

"kupla" on 1500 -68 tekniikalla tehty lasikuitukeksintö.... takalokareissa ois tilaa +8-9 senttiä siirtää vannetta ulospäin...korinpuolelta on sitten niin pirun ahdasta....eli ideoita miten tuon toteuttaisi järkevästi.....??? ulospäin levittävät vanteet...sellaista offsettiä ei oo jolla tuon siirtäisi.... jarrulaikan ja vanteen väliin tulevat välilaipat unohdetaan heti alkuunsa! tämän hetkinen ajatus ois teettää pitempi vetoakseli, jolla ulospäin levitystä saataisiin....jokin karpola tai karpiola...??? suomessa noita akseleita tekee.... hyviä ideoita saa esittää....

vähän sama kuin ensin laittaa harrasteautoon tuhansia-10 tuhansia euroja.... ja sitten menee halpamarketista hakemaan halvalla paskan sammuttimen jolla tositilanteessa ei välttämättä tee yhtään mitään!!!!! se maalaisjärki toimii tässäkin asiassa.....

ole hyvä vaan.....

mitä vitxxx!!!! ootko tosiaan myymässä tuota???? mikä ois kaveri hinta????????????????????????????? laita privaa.....

kumivasaralla ois hyvä sitä hakata säännöllisin väliajoin....sammutusaine paakkuuntuu ajankanssa pulloon kiinni... kaverin neuvo joka noita työkseen käsittelee... todella epäonnen paikka, mutta aivan sama kohta kun golf kärähti....vuosi eteenpäin...hirvi päätti hypätä keulakoristeeksi!!!!!!

menee ohi otsikon.... mutta omakohtainen kokemus....muutamia vuosia sitten talvella kovalla pakkasella oli matkalla hammaslääkäriin...kesken ajoa 2koppanen golffi alkoi palaa kojetaulun takaa.... no toisella kädellä repimään paneleita irti+ toisella soittamaan palokuntaa!!!! johtoja repimällä+muita palavia osia...sain palon sammumaan...onneksi.... penkin takana oli 6kg sammutin...mutta ensireaktio oli lähteä käsin sammuttamaan + repimään palavia osia irti..heh heh....(silloin oli hymy kaukana...) no hälytyskeskuksen nainen soitti takas...mikä tilanne..??? homma ok, sain itse sammumaan...no missä olet nyt...? istun tässä ja odottelen sitä palokuntaa....nainen huutamaan että autosta pihalle, ovet kiinni jne.... sanoin et pihalla on -25 pakkasta....täällä on lämpösempää.....heh... meinas korvasta lähtee kuulo kun nainen alkoi huutamaan että pois sen auton luota!!!!! joo joo menen menen...... arvatkaa meninkö..... mutta se sammutin on kulkenut AINA autoissa mukana....kaikenvaralta....