hanski.

pitäisi toimittaa kuplan tuulilasi tuonne, korvausta vastaan tietenkin.... tähän taikka privana jos löytyy menijöitä joilla lasin mentävä kolo autossaan...

tuolla "prikalla" saatiin hihnapyörälinja kohilleen.... ja jäähdytys kyllä pelaa, puhallinkoppa on myös kokenut muutoksia....

vaatii selvästi lisää tehoa....

päin persettähän se menee..... siirretään laturia myös....

mitä mä oon ymmärtänyt tuosta lohkosta...isompi on parempi.... siitä on helpompi koneistaa liiat pois...kuin päinvastoin.....

pojat pojat...tästä voitas väitellä maailmantappiin asti.... mutta antaa nyt olla....heh heh....

TOI OIS AIVAN PAKKO SAADA!!!!!!! kuplat myyntiin!!!!!!

ostin täältä täydellisen levyjarrusarjan...oli se hyvä että tuli purettua ja putsattua osat ennen autoon laittoa.... edessä vastaan tuli rasvakupin alta ihmeellinen lukituspelti....mallia itsetehty....mutta se isompi laakeri...voi vittu....laakeri väljä olkaakseliin kuin vanha... sanonko mikä!!!! akselia vertasin toiseen vastaavaan...se oli mitoissaan mutta laakeri jostakin mistä lie vuosmallista...tollanen puolen sentin välys!!!! irroitettu suoraan ajosta sarja---ja pulttaa kiinni sarja....todella turvallinen viritys tehty!!!!

nikolle privaa...

ei tuo paljoa uudelle häviä....ollut puoli kesää käytössä.....

laitan privaa....

tuolta löytyy monta neuvoa.... http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/3815-bensatankin-sisäpuolinen-puhdistus/

http://youtube.com/watch?v=jrmrHgTgrVg kirppu ja iso pata....

kunhan muuten saa auton kasaan.... ajattelin upottaa elementin kojetaulun alle siihen reunaan. pyöräkoteloon reikä....ja lokasuojan alle pellistä tukeva kotelo renkaan ja korin väliin.... huono selitys...mutta sama idea löytyy eräästä hifi mersusta jossa kotelo on ulkona autosta.... koitan löytää tuosta kuvia niin selviää paremmin...

onko tuolla mitään palkintoja jaossa....ihan mieleenkiinnosta vaan kyselen.... vai mainetta ja kunniaa...

kokeilin sitten tuotakin...+ tulpat pois ja tippakannulla öljyä pesään voitelemaan.... ja perhana, johan paineet nousi!!!!! tästä on hyvä jatkaa...

ok....missä menee alaraja...eli mistä vuodesta alkaen...??

löytyy kuplan laseja -52 ja uudempia..... mutta onko -51 tuulilasi samankokoinen kuin -52...... jollakin varmaa tietoa tuosta...??

jatketaan tämän perään... vähän samoja ongelmia....autossa on fullflow öljynkierto...kenno edessä jne..... ja paineet nolla....tippakannulla ruikittu letkut täyteen...sahattu startilla..jne.... no loppupäästä sitten öljyletkua auki..starttaamalla ei öljyä....sama edessä kennon liitoksesta....meni mielenkiinto, jatkuu huomenna..... eli kun öljypumpun kannesta ottaa letkun irti..niin pitäisi öljyä lentää kunnolla kun startilla pyörittää.....??? sitä jo kehuttua ilmaa todennäköisesti välissä....

jep jep...mutta tuo ei selviä kuin kokeilemmalla vuotaako vai ei.....??? menikö liian löysälle vai ei....hmmm

kaaret on "oikeat" rallikaaret...luuppalan vääntämät saumattomasta putkesta....ja tuo vesiputken eriste taitaa nyt etsiä uuden kohteen.... kunnolliset pehmusteet tulossa...että näin....

myös kuplassa on ollut IRS-laatikoita... kuplapajan jussille soitat...

tuolla pelkällä pohjalevyllä openiin...oisit porukan nopein.....

jm-kone...veikkaan....??

monellako autolla 1 kuljettaja voi tuonne ottaa osaa....?? jos vaikka vetojuhtaa kävis testaamassa...vw-sekin....