hanski.

mitä laki sanoo noista itse tehdyistä jarrusatulan kiinnikkeistä..? tukeva ja hyvä tietty pitää olla..mutta mitä muuta..?? onko alumiini "riittävän" vahvaa..??? sorvarilta tulivat nyt pyörän navat johon sopivat E-mersun 316mm jarrulaikat...ja pitäisi tehdä brembon satulalle sovite/kiinnike kuplan omaan olka-akseliin...

no perhana!!! ny vasta hokasin...toi mun pääsylinteri on n. 10 vuotta sitten MUUTETTU LEVYJARRUKÄYTTÖÖN poistamalla esipaineventtiilien kuulat...eli alunperin tuo on siis se rumpujarrujen pääsylinteri.... tana!!!! siis etsimään oikeaa sylinteriä....sama pää kesät talvet....mun moka.... ja jos joku nyt sattuu omistamaan tuollaisen oikeanlaisen pääsylinterin niin saa tarjota vaikka privana...

näin kuvien perusteella.lokinsiipi ovet ois ehkä käytännölliset...

kimmolle privaa..

eli noita on erikokoisia kuten oletin...ok, pitää tutkia varastoa...kiitän...

jep...ens viikolla pääsee taas varaosaputiikkiin...

heh...eiku kiinnostais tietää miten ketsa noi natsat on saanut tuohon tukevasti kiinni kuten väitti....kai se on itkemistä.... koitin myös IV golffin säiliötä suoraan tuon päälle...muuten sopis hyvin mutta tankki tulee liian lähelle... ja täyttäminen ois hankalaa....

niinpä!!! jo 15 vuotta noiden kanssa pelannut..eikä vieläkään ole osannut lopettaa...

+vesikoneinen hinuri...heh.....

jaa mistä??hinta...

mites ketsa noi on oikeen yhdistänyt...ei ne oikeen keskenään sovi... vai kuvan mukaisesti? ei tuossa kyllä pysy...

dynolappu löytyy jo....

älä ota kaikkee nii tosissaan...

samoin....he...

niin sulla oli vakio vai?? miten se toimii/ ei toimi saabin satuloiden kanssa..?? kerro kokemuksia...

niin ketsa väitti...ois tarkotus huomenna testata...

ja otsikko vaihdettu...3 tyypin sylinteri tässä kun jo sovitetaan...

jossen väärin muista niin 22.22 halkaisija...

eiks pink ladyssa ollu sellaset???

kysytään nyt ihan vaan karin mieliksi..... mutta... onko joku tehnyt kuplaan toimivat lambo-ovet..?? saako jostakin siihen tarkoitettua rakennus sarjaa... jos niin mistä ja mahdollista hinta tietoa....

hmmm...taisin ymmärtää väärin sitten....

jauhetaan vielä tuosta samasta aiheesta.... tuosta holkista oisko kellään laittaa kuvaa...? eli holkki tulee sylinterin ja alustan väliin..siirtää siis sylinterin pitemmälle... sitä tukevuutta vaan mietin ...ettei sylinteri liiku liikaa tuon holkin jatkona....??? hmm....

jep sikaa mäkin ajattelin...se kun pitää ihmeellisempiä juttuja tukevasti....

kari aina liioottelee kaikkee...mopo on tukevasti hanskassa....vai mitä kari..?? heh...

on testattu molempia..kokonaisia ovilaseja..sekä normi oven laseja.... ja jossei ulkonäkö seikkoihin puututa...pienellä kolmioikkunalla saadaan kuplaan paras ilman kierto!!!! jos vaihtaisi noi kokonaiset lasit pois ja tilalle alkuperäiset....vaihtotyö tiedossa...mutta silloin tuli sahattua ovesta välipellit pois pikku-ikkunan alta jotta iso mahtuu kulkemaan... mites ne sais parhaiten takaisin?? jos hitsaamalla, palaa maalit ovesta...fiksuja ideoita...vai jääkö ovi "veteläksi" jos ei noita tukipaloja lisää...????