hanski.

täytyy olla erikoinen kone kun sieltä asti pitää ostaa..???

no kovasti on sitten samanäkönen...

jep rauman seudulta lähtösin...ja oli aikanaan tosiaan ensimmäisin 40 cm lyhennettyjä....35 cm korista ja 5 cm ovesta pois.... nykyisestä koneesta en tiedä, mutta aikoinaan siinä oli aika tehokas kone... tuli joskus kiusattua liikennevaloissa....

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=955922

no ehkä joskus sitten....heh....

ja hinta pomppas....

kuulostaa niin pirun tutulta...muttei leikkaa..

kenen kappale soi taustalla..? tietääks kukaan....

niin jos kuplaan "rajummat" jarrut haluaa, jäähdytetyt laikat ym...niin miten sen tekee jossei painoa lisää....??? menee muuten vaikeeks....

paljonkos sun porsas painaa???

jep! toisilla se on niin helppoa...

oisko 12 vuotias "nuorimies" jolla on ruhtinaallisen isot viikkorahat..??? ei muuta kun iiro autoa vaan tekemään....

ja mistähän kaupasta..??

heh...ei oo pelkoa....

jopa musta toi on ruma...

tuosta aina kovasti puhutaan....kuplan eteen on tulossa E-sarjan mersusta jäähdytetyt jarrulaikat...316mm halkaisija ja 28 paksuutta... ja noissa on melko reilusti painoa verrattuna kuplan omiin jarrulakkoihin... en ole vielä puntariin laittanut mutta näppituntumalla eroa on jonkin verran... onko tuosta jousittamattoman massan lisääntymisestä paljonkin haittaa, siis käytännössä..?? jos tuo laikka menestyy mersussakin, niin miksei kuplassakin....heh...

rälläköi irti ja teippaa kiinni jos nyt kuiteski odottaisit muutaman vuoden, tai pyydät isiä rälläköimään..

kikkailua oli otsikko.... ota patteri pois ja toiseen taskuun niin ei mene vahinkossa ovet auki sohvalla istuessa....helppo ja halpa konsti....??

niin sulla on tehdastekoinen keskuslukko..? ei hälytintä..??? ainaski cobran hälyissä on ohjelmoitavissa uudelleen aktivointi jos vahinkossa ottaa pois päältä...

mulla on ainaski sellanen et jos vahinkossa painat ovet auki...auto oottaa hetken...ja jos kukaan ei ovia avaa...niin menee uudestaan lukkoon...

http://ffp-motorsport.com/bb/index.php ihan suosiolla vaan tonne...

heh...

toi raussin tekemä kiinnitys vois olla hyvä ratkaisu!!! millänen palanen toi on? eli miten laakerikannen alla menee stefat ja O-renkaat..??

tuossa..

nyt taidetaan puhua samasta asiasta... mites saa satulan kiinnityksen muutettua 3.5 cm, niin että on tukevasti vielä kiinni...