Jump to content

Aku

Members
  • Posts

    245
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Aku

  1. Tarkoitus olisi olisi päivittää -63 kuplan sähköt 12-volttiseksi ja aloitin laturin vaihdolla. Vanha lähti nätisti irti, mutta uuden asentamisessa pitäisi nostaa puhallinkoppaa vähän enemmän. Tässä moottorissa on vanhanmallinen termarisysteemi, eli puhallinkopan takana on alareunastaan taittuva "tötterö". Termari on alapäästä irroitettu, mutta tuo "tötterö" kanittaa koteloa nostettaessa. Moottori paikallaan ja ahdas paikka, joten kysyn kokeneemmilta onko muuta vaihtoehtoa kuin irroittaa tuo "tötterö" (sillä varmaan on virallisempikin nimi)? Alareunan kaksi pulttia saa helposti auki, mutta onko sen takaisin laittaminen kone paikallaan sitten yhtä helppoa. Tällä kertaa ajattelin kysyä ensin ... Muuna vaihtoehtona en tässä hae laturin työntämistä puhallinkopassa olevan ropellin läpi. Ropellin keskireikä on niin helvetin ahdas (ja haluaisin pitää sen sellaisena), että sen asennus laturiin on helpompaa irrallaan.
  2. Asuntovaunu kengurujen maasta: Gidget Retro Teardrop Camper https://www.youtube.com/watch?v=yPWhbdvvJ-A http://www.thegidget.com.au/
  3. Joo, minua sotki kun kaikki kauppiaat tarjoavat tähän malliin tuota "pienempää". Pitää sitten alkaa käytettyä etsimään. Palliksia on sen verran liikenteessä että olisin luullut noita uutenakin saavan. Kiitos tiedosta!
  4. Auto on vm. -75 pallis 1600 koneella. Käynnistysspraytä suihkiessani huomasin, että imusarjan alipainelähtö jarruille vuotaa. Imusarjaan on ilmeisesti aiemman omistajan toimesta hitsattu paksuun johtoon sopiva isompi liitin, joka nyt sitten antaa periksi. Tarjolla olevissa uusissa imusarjoissa näyttäisi olevan pienempi ulostulo. Onko niissä alunperin ollut isompi? Miten olette ratkaisseet tämän kokoeron, esim. käyttämällä takaiskuventtiilillä, jossa on erikokoiset sisään- ja ulostulot? Ja onko sillä tarvittavan alipaineen kannalta käytännön merkitystä?
  5. Aku

    Ahistaako?

    Lämminvesivaraaja kosahti. Nyt sitten lämmitellään kaikki pesuvesi kattilassa ...
  6. Minä päädyin Saunalahden 4G:een, koska oli uuden puhelimen aika ja tuo liittymä oli ainoa joka toimi luotettavasti kotona. Kokeilin ensin Soneraa ja DNA:ta (3G), mutta niillä puhelut pätkivät jatkuvasti. Asun kuulemma hajapeittoalueella (3 km kaupungin keskustasta). 4G:llä data kulkee parhaimmillaan n. 50 Mbps/s (todellinen, Speedtestillä mitattu), joten nyt ei jää viestit lukematta tai kuvat katsomatta.
  7. Kiitos kommenteista! Yritin ensin M10 kierretapilla (M8 meni sukkana läpi), mutta sitten loppui aika ja kärsivällisyys. Meni hieman vaikeaksi, kun oman sarjan / paikallisten varaosaliikkeiden valikoimissa on vain lyhyitä tappeja ja ne bensapumpun pultin pahuksetkin vielä sojottavat edessä. Joten täkkipultilla sitten lopulta mentiin. Seuraavaksi öljynvaihto ;)
  8. Sopivan kokoisen pultin löytäminen on oma duuninsa; 8-millinen on liian pieni ja 10-millinen taas liian iso. Eikö kukaan ole suunnitellut tai nähnyt pihtejä tms. jossa kärjet sojottaa ulospäin ja jonka voi kiilata auki? Tässä tapauksessa homman tekee haastavaksi se, että kärkien pitäisi olla kapeat pitkältä matkaa.
  9. Bensapumpun bakeliitin katkeaminen lienee aika yleinen ongelma. Millaisia työkaluja olette löytäneet tai rakentaneet kiinni juuttuneen alaosan poistamiseksi? Puolikkaiden jättäminen paikalleen ei innosta tilanteessa, jossa käyttöakseli jumittaa. Ellei sitten vaihda sähköiseen bensapumppuun, joka tässä on se viimeinen vaihtoehto.
  10. Aku

    Ahistaako?

    Eilen matkalla Suvirantaan Kanta-Hämeen jaoston tapaamiseen. Kehuin juuri pojalle miten kupla on 123-jakajan asennuksen jälkeen pirteämpi kuin koskaan. Ei olisi pitänyt. Sitten jumalaton kolina ja matka loppui siihen. Tänään sitten tutkitaan ... Kiitos Jussille kyydistä ja Åkelle hinauksesta!
  11. Laitetaas vielä lopuksi löytynyt vika. Autoon on jossain vaiheessa asennettu apurele käynnistystä helpottamaan. Vaihdoin releen uuteen (sulkevasta vaihtavaksi) ja tein sille paremman maadotuksen ---> Avot, nyt lähtee käyntiin kuin palmun alta. Ainakin toistaiseksi ...
  12. Aku

    Ahistaako?

    Eivät todellakaan, mutta hieman helpotti ahistusta kun se matsi kuitenkin voitettiin. Ja se ruottalainen päätuomari lähetettiin kotiin kesken turnauksen.
  13. Aku

    Ahistaako?

    Ahistaa lievästi nämä venäläistuomarit, jotka "tuomitsevat" Suomi-Tsekki jääkiekkopeliä. Mistähän nakkikioskista tyypit ovat erotuomarikorttinsa ostaneet ...
  14. Aku

    Kellonaika

    Kiitos! Selkeät ohjeet. Tämä auttoi ja nyt ollaan taas ajan tasalla.
  15. Aku

    Kellonaika

    Sitten mulla on varmaan väärät asetukset kaikissa käyttämissäni laitteissa: kotikoneessa, läppärissä, iPadissa ja asiakkaan työsemassa (jolla tätä kirjoitan). Pitääpä tutkia. Ahaa, nyt ymmärsin: palstan asetuksista ...
  16. Aku

    Kellonaika

    Palstan postauksissa on virheellinen kellonaika (+1 tunti). Joko palstan serverit ovat Moskovassa tai niissä on jatkuva kesäaika. Onko asialle jotain tehtävissä?
  17. Matkahuolto toi eilen Åhvenanmaalta pallikseen 5-spoket. Olivat saaneet paketin matkalla auki ja tavarat levälleen lattialle. Tänään töiden jälkeen takaisin Matkahuoltoon kyselemään yhtä puuttuvaa keskikuppia. Joka siis todennäköisesti expressbussin tavaratilassa jossain Varsinais-Suomessa ...
  18. Tämänpäiväisen ajelun perusteella näyttää siltä, että käynnistysongelma on pahin kylmällä koneella. Kun vihdoin on saatu käyntiin, seuraavat käynnistykset ovat helpompia. Ongelma palaa, kun kone taas jäähtyy.
  19. Kiitos kommenteista! Irroitan startin, kunhan käyn ensin vappulenkin ajamassa. Edellinen omistaja vaihtoi startin ennen auton katsastusta ja myyntiä, eikä minulla (vielä) ole tietoa minkä merkkinen laite siellä on. Kokeilen tuota toisellakin startilla, kunhan saan sellaisen hankittua. Varalaite on muutenkin hyvä olla olemassa. Ostan pois, jos jollain löytyy ylimääräinen ...
  20. Kaapelin huonot liitokset ovat mahdollinen syy. Siihen viittaisi sekin, että vastaavia ongelmia on ollut ennen startin uusimista. Pitää ottaa selvää noista aiemmista virityksistä ja laittaa uusi kaapeli ostoslistalle. Startti on sen verran uusi, että hiilet tuskin ovat ehtineet kulua. Akussakin riittää virtaa. Pitää huomenna ryömiä auton alle testaamaan tarkemmin.
  21. Käynnistettäessä kuuluu pellä naksahdus, eikä mitään tapahdu. Aivan kuin olisi puslavika mutta sekä startti solenoidineen että pusla on uusittu viime kesänä. Edellinen omistaja kertoi, että hänellä oli samanlaisia oireita ennen startin uusintaa. Sitten yhtäkkiä startti ottaakin kiinni ja heti kun kerrankin pyörähtää, samantien käynnistyy. Ensin epäilin sähkövikaa (liitin tms.), koska joku aiempi omistaja on virirellyt pallikseen erillisen käynnistysnapin, mutta sitten huomasin että käynnistyvyyteen näyttää auttavan se, että autoa liikuttaa hieman paikallaan. Tai sitten ei. Muirin klassikkoteoksessa oli vastaava tapaus, jossa startti oli jumissa vauhtipyörällä. Kolmosvaihde päälle ja työntö taaksepäin auttaa. Ennen kuin otan tuon auki, kyselenpä mitä muilla vastaavassa tilanteessa on ollut syynä?
  22. Tässä asiaan liittyvä ohje: http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/11660-ohje-sähköjen-muutos-6v-12v/?hl=%2Bpyyhkijän+%2Bmoottori#entry136948
  23. Siisti junis: http://www.nettiauto.com/volkswagen/kleinbus/7150108
  24. Trafin sivuilta poimittua: "Vuodenvaihteessa astuu voimaan lakimuutos, joka tuo helpotusta ajoneuvojen rakennemuutoksen verotukseen. Jatkossa rakennemuutettua ajoneuvoa verotetaan sen rakennemuutoshetken verotusarvon eikä enää ensiverotushetken verotusarvon mukaisesti. Pääsääntöisesti vanhojen autojen ja mopojen rakennemuutosten verotus siis kevenee, mutta uudistus ei koske esimerkiksi takseja tai muita vastaavia ajoneuvoja, joilla on jo verovapautta. Muutosten tavoitteena on korjata autoverolain soveltamisessa ja valvonnassa havaittuja epäkohtia sekä tehostaa ensirekisteröinnin jälkeisen autoverotuksen käsittelyä."
×
×
  • Create New...