Aku

Åken laskuopin mukaan 28 autoa.

Minä voisin myös ostaa yhden sarjan.

Älä muuta sano ;). Nimimerkillä "molemmat kulkupelit vaiheessa". Paljoa muuta ei lomalla ole ehtinyt tekemäänkään. Tällä viikolla pitäisi ajaa Itä-Suomeen palliksella, johon ei oikein ole luottoa. Mutta ei auta, matalalla käyttöautolla ei pääse metsäteitä ja Ilovaariin on tänäkin vuonna päästävä ...

Eli kuplassa takana n. 2,0 ja edessä vaihtelee 1,3 - 2.0. Mitenkä pallokeulassa? Ohjekirjan mukaan edessä 2,1 ja takana kuormattuna 3,25. Minulla rengasliike oli uusiin renkaisiin (195/70/15 C) kaiken varalta heittänyt 3,0 eteen ja taakse. Pallis löysi kotimatkalla kaikki kolot tiessä ...

Rengaspaineista tuntuu olevan jokaisella oma mielipiteensä. Ohjekirjan suositukset koskevat valmistusajankohdan renkaita. Rengasvalmistajien hienot sivustot ja laskurit eivät tunne vanhempia autoja. Käytännössä rengaspaineet vaihtelevat renkaan ja käyttötarkoituksen mukaan. Millaisia rengaspaineita olette käyttäneet nykyrenkailla (ja millaisilla) normaalikuormalla A) kuplassa? B) juniksessa/palliksessa?

Omassa kulkuvälineessä laturin/jalan vaihdon jälkeen ei kaasari enää mahtunut paikalleen, vaan otti kiinni kiihdytyspumpun vivuston kohdalta.. Eli tarvitaan kaasarin ja imusarjan väliin korotuspala, esim tällainen: http://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?zoektrefwoord=2144&group=1&subgroup=29&

Tarkistin omat tiedot siitä pdf-laskusta, minkä lähettivät sähköpostilla. Oli siis vielä tallella ...

Ok, kiitos! Kysyvä ei tieltä eksy, vaikka ne viisaammat ovat myös sitä mieltä että virheistä oppii. Sillä perusteella olisin jo helvetin viisas ;)

Tarkoitus olisi olisi päivittää -63 kuplan sähköt 12-volttiseksi ja aloitin laturin vaihdolla. Vanha lähti nätisti irti, mutta uuden asentamisessa pitäisi nostaa puhallinkoppaa vähän enemmän. Tässä moottorissa on vanhanmallinen termarisysteemi, eli puhallinkopan takana on alareunastaan taittuva "tötterö". Termari on alapäästä irroitettu, mutta tuo "tötterö" kanittaa koteloa nostettaessa. Moottori paikallaan ja ahdas paikka, joten kysyn kokeneemmilta onko muuta vaihtoehtoa kuin irroittaa tuo "tötterö" (sillä varmaan on virallisempikin nimi)? Alareunan kaksi pulttia saa helposti auki, mutta onko sen takaisin laittaminen kone paikallaan sitten yhtä helppoa. Tällä kertaa ajattelin kysyä ensin ... Muuna vaihtoehtona en tässä hae laturin työntämistä puhallinkopassa olevan ropellin läpi. Ropellin keskireikä on niin helvetin ahdas (ja haluaisin pitää sen sellaisena), että sen asennus laturiin on helpompaa irrallaan.

Asuntovaunu kengurujen maasta: Gidget Retro Teardrop Camper https://www.youtube.com/watch?v=yPWhbdvvJ-A http://www.thegidget.com.au/

Joo, minua sotki kun kaikki kauppiaat tarjoavat tähän malliin tuota "pienempää". Pitää sitten alkaa käytettyä etsimään. Palliksia on sen verran liikenteessä että olisin luullut noita uutenakin saavan. Kiitos tiedosta!

Auto on vm. -75 pallis 1600 koneella. Käynnistysspraytä suihkiessani huomasin, että imusarjan alipainelähtö jarruille vuotaa. Imusarjaan on ilmeisesti aiemman omistajan toimesta hitsattu paksuun johtoon sopiva isompi liitin, joka nyt sitten antaa periksi. Tarjolla olevissa uusissa imusarjoissa näyttäisi olevan pienempi ulostulo. Onko niissä alunperin ollut isompi? Miten olette ratkaisseet tämän kokoeron, esim. käyttämällä takaiskuventtiilillä, jossa on erikokoiset sisään- ja ulostulot? Ja onko sillä tarvittavan alipaineen kannalta käytännön merkitystä?

Lämminvesivaraaja kosahti. Nyt sitten lämmitellään kaikki pesuvesi kattilassa ...

Minä päädyin Saunalahden 4G:een, koska oli uuden puhelimen aika ja tuo liittymä oli ainoa joka toimi luotettavasti kotona. Kokeilin ensin Soneraa ja DNA:ta (3G), mutta niillä puhelut pätkivät jatkuvasti. Asun kuulemma hajapeittoalueella (3 km kaupungin keskustasta). 4G:llä data kulkee parhaimmillaan n. 50 Mbps/s (todellinen, Speedtestillä mitattu), joten nyt ei jää viestit lukematta tai kuvat katsomatta.

Kiitos kommenteista! Yritin ensin M10 kierretapilla (M8 meni sukkana läpi), mutta sitten loppui aika ja kärsivällisyys. Meni hieman vaikeaksi, kun oman sarjan / paikallisten varaosaliikkeiden valikoimissa on vain lyhyitä tappeja ja ne bensapumpun pultin pahuksetkin vielä sojottavat edessä. Joten täkkipultilla sitten lopulta mentiin. Seuraavaksi öljynvaihto ;)

Sopivan kokoisen pultin löytäminen on oma duuninsa; 8-millinen on liian pieni ja 10-millinen taas liian iso. Eikö kukaan ole suunnitellut tai nähnyt pihtejä tms. jossa kärjet sojottaa ulospäin ja jonka voi kiilata auki? Tässä tapauksessa homman tekee haastavaksi se, että kärkien pitäisi olla kapeat pitkältä matkaa.

Bensapumpun bakeliitin katkeaminen lienee aika yleinen ongelma. Millaisia työkaluja olette löytäneet tai rakentaneet kiinni juuttuneen alaosan poistamiseksi? Puolikkaiden jättäminen paikalleen ei innosta tilanteessa, jossa käyttöakseli jumittaa. Ellei sitten vaihda sähköiseen bensapumppuun, joka tässä on se viimeinen vaihtoehto.

Eilen matkalla Suvirantaan Kanta-Hämeen jaoston tapaamiseen. Kehuin juuri pojalle miten kupla on 123-jakajan asennuksen jälkeen pirteämpi kuin koskaan. Ei olisi pitänyt. Sitten jumalaton kolina ja matka loppui siihen. Tänään sitten tutkitaan ... Kiitos Jussille kyydistä ja Åkelle hinauksesta!

Laitetaas vielä lopuksi löytynyt vika. Autoon on jossain vaiheessa asennettu apurele käynnistystä helpottamaan. Vaihdoin releen uuteen (sulkevasta vaihtavaksi) ja tein sille paremman maadotuksen ---> Avot, nyt lähtee käyntiin kuin palmun alta. Ainakin toistaiseksi ...

Eivät todellakaan, mutta hieman helpotti ahistusta kun se matsi kuitenkin voitettiin. Ja se ruottalainen päätuomari lähetettiin kotiin kesken turnauksen.

Ahistaa lievästi nämä venäläistuomarit, jotka "tuomitsevat" Suomi-Tsekki jääkiekkopeliä. Mistähän nakkikioskista tyypit ovat erotuomarikorttinsa ostaneet ...

Kiitos! Selkeät ohjeet. Tämä auttoi ja nyt ollaan taas ajan tasalla.

Sitten mulla on varmaan väärät asetukset kaikissa käyttämissäni laitteissa: kotikoneessa, läppärissä, iPadissa ja asiakkaan työsemassa (jolla tätä kirjoitan). Pitääpä tutkia. Ahaa, nyt ymmärsin: palstan asetuksista ...

Palstan postauksissa on virheellinen kellonaika (+1 tunti). Joko palstan serverit ovat Moskovassa tai niissä on jatkuva kesäaika. Onko asialle jotain tehtävissä?

Matkahuolto toi eilen Åhvenanmaalta pallikseen 5-spoket. Olivat saaneet paketin matkalla auki ja tavarat levälleen lattialle. Tänään töiden jälkeen takaisin Matkahuoltoon kyselemään yhtä puuttuvaa keskikuppia. Joka siis todennäköisesti expressbussin tavaratilassa jossain Varsinais-Suomessa ...