-
Posts
1531 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by sleepercooler
-
Joku hekkänahkainen kaveri olis voinnut ottaa kommentit Vittuiluna....
-
Kuplan kunnostus / entisöinti tekijät?
sleepercooler replied to Söde's topic in Yleistä Volkkarikeskustelua
Jos auto on hyvä sitten kannattaa teetättää työ, mutta jos taas joutuu paljon tekemää peltitöitä,ym muita korjauksia, niin äkkiä kustannukset nousee ja tulisi varmaan edullisemmaksi ostaa valmis auto. Jos auto on ajokuntoinen,toimiva niin bensaa tankkiin,tulta putkeen ja kovaa ajoa.. -
Ja muutenkin kannattaa hyödyntää alkuperäisiä vw:n moottorinosia jos vain on kunnossa, koska on monesti parempia kuin aftermarket osat.... ja koskee myös muitakin osia.
-
Ranchon pro-street laatikon 1915 koneen jatkoksi...
-
Onko kenelläkään kokemusta kyseisestä kitin käytöstä? Joo, tina olis kaikista parasta, mutta ajatuksena olis vain peittää hitsaussaumat. Esim tollasta, http://www.maalikauppa.org/debrasel-alsi-metallikitti-p-1359.html
-
Hieno väritys
-
Tällänen: http://www.aircooled.fi/tuote/873/virranjakaja-123-vw-vwrv-alipaine
-
Onnea hyvästä hankinnasta, siisti peli!! Jos meinaat päivittää sytytys järjrstelmää, oma ehdotus on 123 jakaja alipaineversiona, ja pysyy kuiten alkuperäisen näköisenä konehuone....maksaa enemmän, mutta on vastinetta rahalle.
-
,mutta M&H215/65-15 Racemastereissa hyvä pito ainakin uutena. Mistä hommasit noi M&H:n kumit?
-
Ton bilikan ohi tulee käveltyy melkein päivittäin, hieman kauhtunut maalipinta, mutta muuten ryhdissään oleva....
-
Missä sijaitsee type 4 variantin valmistenumero?.
-
Musta väri sopii kuplavolkkariin, kun nyrkki silmään, ja vielä kun vanteetkin värjätty samaan väriin, on kylllä hiano peli....meitsi diggaa
-
-64 notsi https://www.tori.fi/kanta-hame/Vw_1500_s_64_38388851.htm?ca=18&w=3
-
Tiistai 17.7.2017. Pitihän tuo tarraantunut kupla korjata talteen!!!!! konttorilta tarrakilvet ja samalla hieman rallia hellsingin keskustassa, jaapaaanialaiset / muunmaalaiset turistit kameroineen ja peukkuineen joka liikennevaloissa mihin pysähdyin......hieman huvitti!!! NO, Esplanadille pääsin ja kiihryttelin hyvillä mielin, perkeleellinen kolina rupes kuulumaan, pysähdyin liikennevaloihin, kadulla oleva rouva/ neiti huikkas ,että sulta putos pakoputki kadulle....jonka nostivat talteen talon seinustaa vasten....Kiitin rouvaa/ neitä tiedosta ja kurvasin Unioninkadulle ja kuppeli parkiin jalkakäytävälle. Ja putkea hakemaan, no se oli siinä puolivälissa espaa, jonkun kahvilan kohdalla ja tietysti siinä oli niitä capuzzinon juojia terassilla, joku muppetti ihmettili sitä putkea siinä seinän vieressä....otin äijänä huilun kainaloon ja takaisin auton luokse, ja toivoin ettei lappuliisat ole kerinnyt paikalle. Ei onneksi.... Piti sit samalla heittää kaivarikierros, kun keli salli... NO; tulihan se saatanan vesisade , ja pyyhkijät lopetti toiminnan.....ja kotio päästiin hyvillä mielin... Piti kokeilla tosilla vanteilla, etusissa hieman koekee profilli...
-
Melko varmasti kouru ruostunut ja tukkeutunut ruosteesta..lasi pois korjaat vian ja lasi paikaleen uuden tiivisteen kanssa;)... eipähän tarvii enää ihmetellä vuotoa.
-
Starttipaketti lähti tilaukseen
-
VW Typ 3 pakoputken valintaa
sleepercooler replied to lasse haukkavuori's topic in Tekniikka & rakentelu
Eipä vaikuta Tiittanen enään helsingissä, ostari purettiin ja tais muuttaa Hyvinkäälle...voi olla et muisti pätkii (ja pahasti ), mutta muutti kuitenkin pois -
C-pilariin skuupit kuplaan
sleepercooler replied to Stidi's topic in Osto autot ja varaosat (VW aircooled)
Olen kand kiinostunut, jos hinta ei pompsahda... -
EI!! PS. Ota metrinen jatko varsi mutterin avaamiseen, ei se pulttipyssyllä lähre....
-
Tietääksen joku RAL:lin punainen, annoin pulveriukolle vapaat kädet...
-
Ja vanteet saapui, pulverista ja rengaskeisari sai laitettu rinkulat päälle, omaan silmään näyttää ainakin hyvältä , mutta jotain pekiaalia vanne kyllä kaipaisi....katotaan mitä keksitään....
-
Millä työkalulla toi reijitys on tehty?...
-
Päivitystä hieman , ettu jarrujen kasausta, eihän se mennyt kuin strömsössa, asennussarjan mukana tulevat tapit ei käynnyt joten piti niitä hieman viilailla ja jarrurummun ulommainen laakeri liian pieni, joten soitto Jarille ja oikeat laakerit löytyi, ja kiitokset vielä herra J:lle... Samalla tuli uusittua jarrusylinterit sekä letkut ja putket pääsylinterille Takapäässä latat paikoilleen poorilla ylöspäin ja samalle uudet kumit ja kilven puolelle uudet tiivarit...
-
Ainakin 7" menee vielä 205 kumin kanssa, itellä on ainakin tarkoitus laittää tälläinen kompo alle.
-
Eihän tollasia kasarilookkereita ole enään liikenteessä, ehdottomasti lisää,...
