metake

Vakiojakajalla jossa kärjetön yksikkö pärjää normaaliajossa ihan hyvin. Itsellä oli monta vuotta boschin 009 pertronix kärjettömällä monta vuotta ja nyt bosch 010 saman valmistajan yksiköllä. Ei ole asennuksen jälkeen tarvinnut kumpaankaan koskea. Kerran yhden poltin kun puola kärähti, siksi on hyvä olla hanskalokerossa toivon kärjetönyksikkö varalla, tai kärjet ja konkka.

Sitten rummulle menevä putki letkunpäähän kiinni ja vielä yksi kierros ilmausta ja nyt on ainakin jonkunlaiset jarrut. :)
 
Ei ollut helppoa, ei.

Mulla taitaa olla, tarkistan...

Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Löbron kumit meni juuri eilen itselläni paikalleen. Onko kellään noiden kestävyydestä kokemuksia?

Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Viimeksi kun itse tehtyä ilma-alustaa katsastettiin niin riitti kun palkeet oli jousien paikalla ja tehdastekoiset ja palkeet tyhjänäkään renkaat ei ottanu koriin kiinni.

 
Onko kenelläkään ollut koskaan katsastuskonttorilla mukana säädettävästä etuakselista tai droppiolka-akseleista valmistajan todistus? 

Mikäs nykyään olisi järkevin tapa tehdä kuplaan itse ilmajousitus? Taikka lähinnä että mistä ja millaiset pussit on laitettu. Edessä säätöakseli, edessä vois laittaa pussin säätämään etuakselin korkeutta siitä keskeltä, mutta entä takana? Saako jollain ilmaiskareilla riittävän matalaksi, sekä sopiiko jostain vehkeestä ilmaiskarit suoraan pystäriin? Ohjain on jo, sekä letkut, säiliö yms. varsin yksinkertaisia. Mietityttää vain, että mistä porukka on hommannut värkit alustan tekemiseen...

Kahvittelua Ullan Pakarissa taas tänään klo 18:30 alkaen. Tervetuloa

Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Ei se nokan ajoitus ole yhtään eri 1 ja 3 pyttyjen välillä, saman verran se on pielessä molemmissa jos on väärällä hampaalla.

En muista että näkeekö kampiakselin ratasta öljypumpun reiästä? Ei taida nähdä?

Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Vakio 1600 koneelle ilmoitetaan max puristuspaine 7,5-10

Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Vaihtoehtoisesti mistä tällaisen uuden saisi ostaa viikonlopuksi? Ei taida normi varaosaputkista löytyä ja Keitele ei ole paikalla tänään?

Videolla käy kyllä omituisesti. Olisiko mahdollista että nokka-akseli on yhden hampaan pielessä, se voisi aiheuttaa tuollaista?

Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

3-napaisen vilkkureleen kolmas napa on maa, sitä ei 2-napaisessa ole, eli katso että kytkentä on oikein. 3-napaisen toiminta on fiksumpi kuin 2-napaisen, etenkin 6-volttisessa, joten se on suositeltava parannus.

Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Vastausta en tiedä, mutta tätä ongelmaa on ollut muidenkin vanteiden kanssa. Pultit sorviin ja siivu pois on helpoin ratkasu.

Mulla on jos Åkelta ei löydy..

https://www.csp-shop.com/en/transmission/shift-rod-guide-701-255-111b-25789a.html

Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Viime kesänä vähäiset ajelut juniksella meni sinne 8-9 l/100km välille. Koneena 1776 W120 nokalla ja 35,5/40 venoilla olevilla kansilla, 123 jakaja ja kaasareina 40 idf:t update kiteillä, säädöiltään aivan liian rikkaalla. Ja laatikkona kuplan tihein malli. Täksi kesäksi vaihtuu harvavälityksinen IRS, ja jos vähän jaksaisi säätää konetta niin tavoitteena on saada kulutuksesta litra pois.

Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Sorry sähläys mut joo siis 69 kuplaan on haussa.. löytyykö sinulta?

T1 on junis, mutta -69 ei, tuskin brassijunastakaan on kyse?

Arvaanko oikein että kuplan takajalkatilan ne vaijerikäyttöiset säätöläpät on kuitenkin haussa?

Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Pakko kysyä uteliaisuuttaan, että millä porauksella ja iskunpituudella tehty että n tullut tuollainen iskutilavuus?

Ja kuvassa on ainakin 2-reikä kansien imusarja, eli ei taida olla 1-reikäkansilla kuitenkaan?

Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Muistutuksena huonomuistisille, niin tänään taas kahvitellaan Ullan Pakarissa klo 18:30 alkaen. Tervetuloa

Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Vielä kun joku kertoo millä tuon kiinalaisukon hatun saa pitämään bensaa niin olisin kiitollinen.

Puristukset kaikissa sylintereissä tasaisesti 7.5-8. Bensanpaine pumpulta 0.3 bar. Laitoin kaasuttimen vielä osiksi ja nyt odottelen uudet osat ja taas kokeilemaan. Nämä on niitä harrastuksen huonoimpia hetkiä ja meinaa alkaa vi..tamaan. Jos tyhjäkäynti ei löydy otan tämän koneen pois ja laitan tilalle toisen, saatana.

On mahdollista. Voi testata kohtuullisella vaivalla laittamalla "tulpat" esilämmityputken tiivisteiden tilalle.

Aiheeseen liittyvä kysymys, kuuluuko tuossa kytkinkopan rungossa stefan takana olla laakeri jolla tuo kytkinakseli laakeroituu kytkinkoppaan?