Hebster52

Minkä paksuista vakiolasit olikaan? En oo huomannu mitata niitä...

Ryanairin takakonttiin ei taida mahtua Hebmullerin takaluukkua... ;)

Ihan uteliaisuuttani kysyn että onko joku menossa pakulla tai vastaavalla?

Hui! Onneks mennäänkin jo aamulla... ;)

Häh? Poikki? Mikä kovuus niissä oli? 8.8? Menikö poikki ruuvatessa se kiinni eka kerran? Oliko reijässä likaa/ruostetta? Jos katkes ihan reijän tasossa niin voit vielä hitsata mutterin siihen kiinni ja satat saada se ulos ruuvattuakin. Vanhat kierteet kannattaa aina puhdistaa kierretapilla ennenkuin pultit vedetään reikään.

Heh. Me mennäänkin Amorellalla Turusta torstai aamulla klo. 08:45... ;)

Tämän tyyppiset kahvathan niissä -74 ovissa on: (kuva HC:lta)

:D Ajatuskatkos... Tuon viestin kirjoittamiseen meni puoli tuntia. Aloitin sitä ja sitten tuli jotain väliin ennenkuin sen kirjoitin loppuun ja lähetin... Töissä kun olen... Edit: Juu, käykää vaan mutta seuraavan viikon aikana ei ole aikaa vieraille... ;) Senkun soitatte niin katellaan ollaanko lähistössä.

Ilmeisesti kukaan ei ole edes ajatellut näin pervoa ajatustakaan... Pitää yrittää löytää noi mun lihakoukut jostain jotta pääsen vertailemaan...

Jos oot hyvän näköinen alle 160cm naispuolinen henkilö jolla mitat 95-67-92 voisin harkitakin... ;)

Splitin akselissa on M10 x 1.5 kierteellä. En nyt muista oliko jopa niin että se on tavallisen M10:n kierre?

Tai pidetään kilpailua kuinka monta aikuista mahtuu Kidvrodiin... :D

Voin yrittää muistaa tarkistaa mikä on oikee kierre kun tulen kotiin.

Mats Åkerholmilla on Pietarsaaressa kaikki erikoispultit. En nyt muista tarkkaan mikä kierre siinä oli mutta tavallinen M10 ei käy. Tais olla tiheämpi kierre.

Elikkä onnistuisko saada tämä yhdistelmä toimivaksi?? Mulla pitäis olla jossain laatikossa pari lihakoukkukahvaa jotka vaativat maalipinnan. Ajattelin että käviskö noi jokseenkin vähällä työllä saada toimiviksi uusiin oviin?

Nonnii! Pääsin lauantaina eka koeajelulle! Makee peli!! Harmi vaan kun kaasuvaijeri irtos kaasuttimesta puolessa välissä joten oli pakko körötellä tyhjäkäynnillä takas... Tiukille menee mutta vasen puoli on nyt peltipuhtaana. Tänään pitäis saada toinenkin puoli valmis jotta päästään spakkeloimaan ja maalaamaan. Edit: Ai niin, tässä tuorein kuvakokoelma projektista:

Ok.

Ok. Mulla olis muistikuva että laminoiduissa ilmeisesti lukee "laminated" tai jotain?

Onko kuplassa kaikki lasit karkaistuja vai onko jotkut laminoitua lasia? Tuulilasit ainakin vaikuttais olevan laminoituja kun yksi pysy kasassa vaikka hajosikin irroittaessa.

Ok. Elikkä tyhmänä pitää kokeilla.. ;) Tietenkin suojamaskit päällä. Veli saa tulla filmailemaankin niin saattaa tulla oikeen varoitusdokumentti samalla.. ;)

Nesteillä on pintajännitystä? ;)

Tyhmä kysymys mutta miks ei edes timanttilaikalla? Sillähän sahatan kiveä ja vaikka mitä? Lasihan on periaatteessa kiveä?

Pystyykö itse leikkaamaan vakiolaseja pienemmiksi? Käykö esim. vesijäähdytteisellä timantti pöytäsirkkelillä sahata laseja?

Nyt on 10 kiinnostunutta tähän mennessä. En uskalla vielä ottaa enempää vastaan ennenkuin olen varmistanut myyjältä montako sarjaa se saa kasaan ja paljonko rahti tuohon määrään tulee. Ilmoitan jos mahtuu lisää mukaan.

Vielä yleiseksi tiedoksi että kyseinen sarja on täydellisenä suoraan vakio mexikuplasta joka antaa vakio 1600i koneelle 46hv... Mutta käyttämällä noi imusarjat ja itse rakentamalla ruiskut, ohjaustekniikat ym. (esim. megaruutta tms.) varmaan saa lisättyä tehoja.