Hebster52

Laita kuvaa sun tukivarsien ja tolppien kiinnityksestä. Kertoo heti mitä sulla on. ;) Edit: Mullakin jäi jonkin verran korjattavaa.... ;)

Tässä muuten mielenkiintoinen ratkaisu käyttäen 71-73 1302-1303 etuolkia.... ;)

Niin ja mitä nyt kuvista näen ja jos sun on -74 niin siinä on jo uusin mcpherson version valmiina...

Täällä on juttua vakaajista ym. http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/26279-1303-vakaajan-puslat/ http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/9272-1302-mc-pherson-madaltamisesta/page-2?do=findComment&comment=223570 http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/19054-1303s-etujouset/

Jännä muuten. Oon saanu tuosta ristiriitaista tietoo... Tiedän muutama jotka ovat asentaneet uudemmat vakaajat vanhempaan alustaan...Ero on ilmeisesti 1,5cm leveydessä ja se korjaantuu ihan itsestään kun madaltaa vanhempaa alustaa kun tukivarret tulevat vaakatasoon eikä enää ole viistossa alaspäin...?

Meinasitko oikeesti vaihtaa kaikki noi keulapellit? Tämän verran jäi mun keulasta jäljelle kun sen raiskasin.... ;) Yläpäässä ei oo muuta eroa uudemman ja vanhemman välissä kuin tuon laakeroinnin ison reijän koko. Tukivarret, olat, tolpat ja vakaaja on eri. Myös muistaakseni tukivarsinen kiinnitys eturunkopalkkiin oli muistaakseni hieman eri korkeudella? Ja eturunkopalkissa on "lommo" hammastanko ohjaukselle. Ei muuten mahdu paikalleen kunnolla.

Menikö liikaa eteenpäin? Onko sulla sit liian vähän madallettu?

Ja sit arpomaan minkä puljun myymässä on casterkin korjattu.... ;)

Onkohan toi limusiini se kahden hengen limusiini? (rekisteriotteen mukaan)

Ei oo Husqvarnaa voittanutta.... ;)

Oikea rengastus näyttää mihin "harppuunakoukkut" tulee ja vasen rengas mihin salvat tulee.... ;)

Vihdoin saapuivat jenkeistä! Oli hyvä fiilis vihdoin hypistellä livenä näitä! :)

Heikko muistikuva että Tompan oli sieltä...

Mulla on yhdet jotka tuli aikanaan Tompalta. En osaa suoraan sanoa mistä Tomppa noita oli hankkinu.. Niissä ei oo sisällä putkea ja pyöree reikä etujalkatilassa.

Tämmöiset lähti jenkeistä mun suuntaan tänään.....

Sama homma näyttää pätevän alkuperäis käsijarrussa. Myöskin vipu muuttuu 72-73 välissä.

EMPIirisen tutkimuksen jälkeen käsijarruvaijerit eri pituiset noissa sarjoissa... https://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?zoektrefwoord=4920&group=6&subgroup=09& https://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?zoektrefwoord=4921&group=6&subgroup=09&

Juu, Empillä oli ennen kans pellistä ja se jousti... Siitä löytyy videoitakin... Tuo ennen - jälkeen -72 jaotus on siitä että ennen -72 sarja menee myös heiluriakseliin 68-72 jonka jälkeen ei jenkeissä vissiin enää ollu heiluriakselia ollenkaan markkinoilla? CSP:n sarja on -68 up, sekä heilurille että irssille.

Erittäin onnistunu choppaus! Kallistitko A-tolppia jotta ylettyis yhteen vai lyhenikö ovetkin hieman?

Nyt tuli uusi pulma eteen... Kun en oo uusia volkkareita ennen harrastanu niin nyt näyttäs siltä että tässä puuttuu jotain... http://i45.photobucket.com/albums/f98/Hebster52/1303RS%20-74/20160905_181446.jpg http://i45.photobucket.com/albums/f98/Hebster52/1303RS%20-74/20160905_181348.jpg

Monen mutkan kautta nää nyt sit viimein koeasennettuna. Saapuivat Sparsöristä eteläruotsista Helsingin kautta Pietarsaareen viikonloppuna. Iso kiitos Nordblingille tallille asti toimitettuna!

356 Speedster replika. http://www.blocket.se/vi/68675457.htm

Tuosta työkaverin latolöytöä tinkimään.. :) http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/8252917

Taivutettuja keppejä on hankala taivuttaa uudelleen.. Karkastu joten katkea herkästi....

Tankoa voi vaihtaa tai sahata lovi. Mullakin bussin keppi menossa 1302s:ään vaihdevälin lyhentäjällä.