Hebster52

Maksoin muistaakseni kympin omasta samanlaisesta Bandai kuplasta.

Ja palaneen öljyn katku on pakokaasumainen katku kans.. ;)

Sulta saa varmaan vain tuota metalliputkeakin? :)

Ok. Elikkä vakiopituus sit...

Juu, nippelit kojelautaan suht samat. Jotain eroavaisuuksia nupeissa jne. mutta toimii. Ovikahvatkin käy keskenään. Pre-A:ssa samat ovikahvat kuin splitissä/ovaalissa. Vain nupit erilaiset veivissä.

Mitä osia mielessä? Jos aidosta speedsteristä puhutaan ei löydy juuri yhtäkään... Pyöränpultit? Pyöränlaakerit? Hyvin varhaisissa 356:ssa periaatteessa sama moottorin kampikammio kuin 25hv...

Mullakin aika ajoin tulee mieli vähentää tai lopettaa kokonaan tää touhu... Eihän tässä oo järkee kun nyky tilanteessa ei edes löydy aikaa tähän.. Suurin osa ajasta menee perheen ja kodin askarteisiin ja harrastuksiin... Liian monta projektivolkkariakin työn alla samaan aikaan.. Puhumattakaan noista muista ei-volkkariprojektiautoista...

;)

Laita kuvaa sun tukivarsien ja tolppien kiinnityksestä. Kertoo heti mitä sulla on. ;) Edit: Mullakin jäi jonkin verran korjattavaa.... ;)

Tässä muuten mielenkiintoinen ratkaisu käyttäen 71-73 1302-1303 etuolkia.... ;)

Niin ja mitä nyt kuvista näen ja jos sun on -74 niin siinä on jo uusin mcpherson version valmiina...

Täällä on juttua vakaajista ym. http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/26279-1303-vakaajan-puslat/ http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/9272-1302-mc-pherson-madaltamisesta/page-2?do=findComment&comment=223570 http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/19054-1303s-etujouset/

Jännä muuten. Oon saanu tuosta ristiriitaista tietoo... Tiedän muutama jotka ovat asentaneet uudemmat vakaajat vanhempaan alustaan...Ero on ilmeisesti 1,5cm leveydessä ja se korjaantuu ihan itsestään kun madaltaa vanhempaa alustaa kun tukivarret tulevat vaakatasoon eikä enää ole viistossa alaspäin...?

Meinasitko oikeesti vaihtaa kaikki noi keulapellit? Tämän verran jäi mun keulasta jäljelle kun sen raiskasin.... ;) Yläpäässä ei oo muuta eroa uudemman ja vanhemman välissä kuin tuon laakeroinnin ison reijän koko. Tukivarret, olat, tolpat ja vakaaja on eri. Myös muistaakseni tukivarsinen kiinnitys eturunkopalkkiin oli muistaakseni hieman eri korkeudella? Ja eturunkopalkissa on "lommo" hammastanko ohjaukselle. Ei muuten mahdu paikalleen kunnolla.

Menikö liikaa eteenpäin? Onko sulla sit liian vähän madallettu?

Ja sit arpomaan minkä puljun myymässä on casterkin korjattu.... ;)

Onkohan toi limusiini se kahden hengen limusiini? (rekisteriotteen mukaan)

Ei oo Husqvarnaa voittanutta.... ;)

Heikko muistikuva että Tompan oli sieltä...

Mulla on yhdet jotka tuli aikanaan Tompalta. En osaa suoraan sanoa mistä Tomppa noita oli hankkinu.. Niissä ei oo sisällä putkea ja pyöree reikä etujalkatilassa.

Sama homma näyttää pätevän alkuperäis käsijarrussa. Myöskin vipu muuttuu 72-73 välissä.

EMPIirisen tutkimuksen jälkeen käsijarruvaijerit eri pituiset noissa sarjoissa... https://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?zoektrefwoord=4920&group=6&subgroup=09& https://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?zoektrefwoord=4921&group=6&subgroup=09&

Juu, Empillä oli ennen kans pellistä ja se jousti... Siitä löytyy videoitakin... Tuo ennen - jälkeen -72 jaotus on siitä että ennen -72 sarja menee myös heiluriakseliin 68-72 jonka jälkeen ei jenkeissä vissiin enää ollu heiluriakselia ollenkaan markkinoilla? CSP:n sarja on -68 up, sekä heilurille että irssille.

Erittäin onnistunu choppaus! Kallistitko A-tolppia jotta ylettyis yhteen vai lyhenikö ovetkin hieman?

Nyt tuli uusi pulma eteen... Kun en oo uusia volkkareita ennen harrastanu niin nyt näyttäs siltä että tässä puuttuu jotain... http://i45.photobucket.com/albums/f98/Hebster52/1303RS%20-74/20160905_181446.jpg http://i45.photobucket.com/albums/f98/Hebster52/1303RS%20-74/20160905_181348.jpg