Hebster52

Ei pysty. Hevosenkengän tarkoitus on pitää jousilatta ja tukivarsi vakiokulmassa mutta nostaa laakeripesää ylemmäs.

Tuolta saa... http://www.bus-boys.com/bbsusp.htm

Juniksessa on omat sauvat eri spooreilla ku kuplassa elikkä päädyt leikkaamaan juniksen latoista omat. Vain Barneilla on samat spoorit ja sauvanpituudet kuin kuplan lyhkäset sauvat. Riippuu kans vanteista tuleeko liian ulos vai ei. Vakioilla pitäs pultattavilla mennä vielä lokarien sisään leveemmillä pienellä offsetilla olevat vanteet voivat jo jäädä lokarien ulkopuolelle... HBR:n kuvat yllä osoittaa mihin kohtaan noi pultattavatkin tulee.

Mistä sais edullisin ohjainjärjestelmä tarvikkeineen kun omasta hyllystä löytyy valmiina läppärungot imusarjoineen ja suuttimineen sekä kärjetön sytkä/jakaja?

Aikas sekasikiö chopattu möhkö makaavalamppukeulalla. http://www.tori.fi/vi/28857322.htm#xtor=RSS-346--%5B2042%5D--%5BCriteo%5D

Ongelmana kaikilla näillä vivustoilla jotka menee poikittain on että koneen leveys hieman muuttuu lämmetessä joka voi vaikuttaa säätöihin hieman. Siks noi systemit missä pitkä akseli vaakatasossa poikittain joka liikuttaa vivustoja ylös-alas on tarkempi.

Tämmöinen vastaava käy kun on samankätiset kaasarit.

Mun kaasarit oli nelkun 32-34 Pdsit. Periaatteessa samat ku kolkin paitsi putsarien kiinnitys. Juu, ja putsarit oli vissiin jotain 30hv koneen 50-luvun putsaria. En nyt muista minkä ikäiset..

Tuossa kolkin imusaejat. Toki kaksreikäkansiin mutta asettuu samoin. Vaativat 20mm speisserit että saa kaasuttimet korotettu jotta mahtuu kopan viereen ja vivustokin mahtuis.

http://www.tde-kaefer-tuning.de/ http://outlavws.blogspot.fi/2010/05/express-autotechnik-kg.html ;)

Ok. Onko sama osa heilurin laatikossa kuin irssissä? :) Elikkä voisin ottaa heilurin askista tuon akselin?

Semmoinen homma että mun ässäkuplassa oli ollu asennettuna sähkömoottori sillä ajatuksella että sillä leimaan. No, projekti jäi kesken ja kaveri päätti myydä... Minä ostin sen ilman sähkömoottorikamat ja nyt olis semmonen ongelma että kaveri oli pätkiny sisäänmenevästä akselista sen vauhtipyöränneulalaakeriin menevän pään joten siinä on enää vain spoorit kytkinlevyyn jäljellä ilman tuota ohjaustappia päässä... Miten hankala tuo aksilo on vaihtaa irssilaatikossa? Onko noissa eroja muista laatikoista?

Onko kellään täällä jigiä 4x130 -> 4x100 lainaks? ;)

Kauppa sovittu näistä. Nyt yritetään selvittää rahtia eteläruotsista Pietarsaareen....

Mökillä nyt kolmatta kuukautta asuttu niin tuli puolitoistaviikkoa sit kova hinku kaivaa 12 vuotta sitten ostettua 60-luvun mahonkivenettä..... Joten nopealla toiminnalla pinta puhtaaks ja kyllästettä pintaan niin paljon kuin puu jaksoi imeä. Sen jälkeen sit lakkaa päälle jne. jne.... No, eilen sit nostettiin veteen.... Päästiin jopa illalla vielä neitsytajelulle ukkoskuurojen välissä.. Tänään jo viimeiset pikku vuodot turvonneet umpeen.

Noista paruzzin tarjoamista en tiedä mutta Volvon ankkurilla toiminu hienosti jo viisi vuotta...

Pari tämmöistä nyt aluks...

Nyt luukku on lähes aidon näköinen....

Koeasennuksen jälkeen sit hartsia ja kuitua luukkuun.... :)

https://youtu.be/ALE4VkMKkFM

Sainpa noi osat vihdoin liimattu yhteen vaikka jäkin vähän rakoa siellä täällä... Selvästi huomas ettei uusi sisärunko ollu suunniteltu tälle luukulle. No pääasia että tuli tukevaks jo nyt.. hiosin jämät pois jotta saisin siististi kuidutettu koko reunuksen ja koeasensin varmistaakseni että muodot edelleen kohdillaan... https://youtu.be/ALE4VkMKkFM

Onko se ollu pois? :)

Oho! Tuliko väärään osoitteeseen sit? :)

Jotain ihme tuuninkipalikkaa...

Väripäätös tehty! :)