Hebster52

Eipä mitään merkillistä tapahdu..

Fordissa akseliväli 29cm pitempi kuin kuplassa..

Moottori koeasennettuna.

Kuivemmat kelit niin rullasin saippuakupin pihalle jotta sain puhaltaa kuitupölyt siitä. Samalla asensin toisen oven jotta sain hiottua rakoa.

Oli pakko käydä mökillä sytyttämässä öljykynttilöitä kasvihuoneessa pakkasen varalta...

Kuva kruisingista.

Kevätsateessa kruisingin jälkeen...

Käyty vappukruisaamassa ja ajettu 18km. Ihan mukava ajaa nyt verrattuna syksyn vanhalla systeemillä kun nyt pärjää ilman kolinaa ja jurnutusta akselistosta. On se orggis tehtaan tekemä akselisto sen verran hiljaisempi kuin pajalla tehdyt.... 😄 10 vuotta kuvien välissä...

Nyt on kone paikallaan ja korkeus takapäässä aikalailla siinä mihin jää. Nyt n. 1,5cm korkeammalla kuin oli syksyllä.

Laatikko ja akselit autossa taas.

Nyt on kasaus alkanut.. Vappu lähestyy!!

Osat yhteen toiseen settiin näyttäis olevan vapaana.

Tuossa ylempänä.

Nyt on putket taas kasattu..

Tuossa nyt uusi setti asennusvalmiina...

Vihdoin oli aikaa firaabelille työpaikan verstaalla.

Jotain taas vaihteeks. Eka ovi piti purkaa uudestaan kun saranat olikin liian sisällä että ovet alkoi ottaa ovenaukon reunaan edessä kun avas... Ovenpuoliskot uretaanivaahdolla kiinni toisissaan tässä. Nyt on ovet tuunattu jotta käy avaa ilman että hinkkaa liikaa avatessa. Eilen aloitin kuiduttamalla kuskin oven yhdeks palaks. Ensi kerralla ehkä sit kuskin ovikin..

Pikkasen meinaa jo alkaa ahdistaa kun tää parka seisoo tallissa takapää osissa kun odottaa että sais pari palaa koneistettua työpaikan pajalla.... Pitää vissiin kohta mennä itse sinne yrittämään vaikken tasojyrsijää ikinä ajanu...

Kyllä on kyllä noi täydelliset ohjeet vieläkin. 😉

Hyvä Timppa!!

Tulipa porattu 8 ruuvinreikää ja koeasennettu takavalot.

Kaksi paria teetin. Toinenkin jo varattu.

Outoa jos ei kopasta kuulu vieläkään. Noitahan tuntuu toimittajan Naamakirja sivulla mennä jatkuvasti ulos..?

Nyt on iskarinkorvatkin paikallaan.