Art_Zi

Lattojen asennuksessa menikin sit 5 tuntia. Eihän ne istuneet huonostikkaan... Kaveri meinas että ovaalissa on erilainen tuo latan paikka ku paksutolpassa...liekkö limebug sit tekee samoista leikkeistä ovaaliin ja paksutolppaan... Nooh vähän hiomista ja sain ne istumaan. Kuvassa perä matalimmillaan ja silloin koukun alle jää 4 cm. Rekkula lähti Limebugille noista puslista ja latoista, katotaan mitä vastaavat.

Eilen tuli uudet raidetangonpäät ja limebugin paketti. Ilta kului siis tallissa. Tavarantoimittaja sano että hällä ei ole ku yhtä päätä saatavilla ja pitäs olla ok laatua. Erehdyttävästi kuiten muistuttaa sitä paskaa, joka kesti 2kk. Nähtäväksi jää... Limebugilta tuli napoleonin suoja, alpertit ja 2" puottavat säätölatat puslineen. Tänä kesänä ei ole ykskään tavaratilaus menny putkeen... Limebugiltakin tuli väärät puslat. (Kuvassa punaiset) Ruuvailin napoleoninsuojan paikalleen ja sit säätölattojen kimppuun.

Tämmöset tehtiin

Toiset remuaa biffisä, toiset painaa tallisa. Työkalujen tekoa torstai-illan ratoksi.

Ekat metrit noilla ajelttiin huhtikuun lopussa ja kuva on eiliseltä. Eli vajaa 3kk ja oisko 2000km. Näkihän noista jo päälleppäin että aika heikon näköset kumet ko vertas a-laatusiin, mutta en siihen hätään alkanu tilaan parempia. Noi tuli siis kavennettujen raijetankojen mukana. Eli jos joku tilaa kavennetut raijetangot ni kannattaa samaan pakettiin ottaa a-laatuset päät mukaan.

Puottelin keulaa vielä sentin alemmas. Koeajolla alko keulasta kuulumaan narinaa ja vikinää. Rasvailin etuakselin ja olat ja vilkasin samalla raijetangon päitä. Sisemmät kesti näköjään 2 kk..... 🤣🤣🤣 Nuo oli ne jotka tuli kavennettujen tankojen mukana...B-laatua näköjään... Ulommat oli ok, kun vaihdoin ne sillo talvella jo parempilaatusiin, ku flippipalojen kans pitää olla uudemmat päät.. Edit. Ja kuva otettu irrotusvaiheessa, eli on olleet kiinni muttereilla 😎

Taas pykälää mieleisempi ko sai uuet valssit alle.

"Valkosen" tavarakorin osakauppiaalta, jonka kans ei oo tänä kesänä menny mikään putkeen.... Puolet tilauksesta pitkällisten selvitysten jälkeen ei oota ja toisesta puolesta 50% oikein... Noo, onneks näitä osakauppiaita vielä piisaa.... Kesällä ei näköjään kannata tilata mitään....

Jatketaampa tähän. Mistäs löytys hyvät ilmaiskarit olkatappikeulaan? Vaatiiko tolppien/alakiinnityksen modausta? Ajatuksena säilyttää rautajouset ja niillä mennä alas. Sit hidasteiden ylitykseen/huonolla tiellä ajeluun ilmaiskareilla nostaa vähän ylemmäs. Vaatiiko muutoskatastusta pelkät iskarit?

Auto ja lainakärri pakattu. Poika mummulaan ja hit the road.

Hyvä siittä tullee ko jaksaa hieroa.

Viien viikon loma alako. Kävin siis kaupassa hakkee tarvikkeita ja aloin palautteleen alkuperäistä maalia lokareihin. Työläs mutta ihan ok aine. Antaa vaikuttaa jonni aikaa ja lastala raapii pois. Ja varovainen saa olla ettei lähe alkuperäinenki maali. Pakkelia vaa hierottu noihin jonnin verran, joten saa nähä.

Kattelin noitaki. Kokeillaan nuo peltisprintit eka ko tällä hetkellä miellyttää omaa silmää eniten.

Mennäämpä nyt sit tällasella kombolla, ko näyttää vielä saavan. 4,5" ET15 eteen 135/70 kumeilla 5,5" ET10 taakse 195/65 kumeilla Jos näyttää että ei toimi, ni sit ei auta ku alkaa hommaan kapiampaa akselia tai luopua dropeista.

Vaa eipä tarvinnu sprinttejä pyöritellä alle ku noi 4,5" et 34:llä näköjään loppu joka paikasta.... Noita Empin sprinttejä joka paikka pullollaan, mutta noi BBT:n tekeleet loppu..

135/80 ja 195/65 kumet ovaaliin. Vanteita ootellaa. Onkohan se Neoretro lomilla ku viikko takaperin laittanu tilauksen eikä oo muuta kuulunu ku tilausvahvistus..

Vaa menneekö leimalla läpi tuo koko takana? https://www.1001renkaat.com/neuvoja-renkaat/renkaiden-ja-vanteiden-yhteensopivuus-auto

Ok hyvä tietää. Kajaanikaan ei ole ongelma 🙂 Palaan juttuun, jos tämä etenee. Toki muutkin saa ilmottautua, jos kuljetusapua löytyy.

Sattuskohan löytymään heinäkuun aika kuljetusapua Turusta Ouluun/Kemmiin tai vaikka Iisalameen Vintage Garagen Kesämiittiin? Turssa ois ehkä yks pieni peräkärry, joka pitäs ehkä saaha. 100 euroa pensarahhaa, jos onnistuupi.

Ei sillä kierteelä ole väliä, ku mutterila tulee vastapuolelta kiinni. En vaan oo löytäny paikallisista liikkeistä sopivaa (vielä).

Eipä oo ovaaliinkaan tullu oikein tehtyä mitään, ku tuli joku mielenhäiriö, että pittää saaha joku uus kikotin. Pallopritseniä kattelin talliin ovaalille kaveriks, mut Ranskanpoika kerkes sen viiä välistä, ennen ku ehin kissaa sanua. Sitten tuli hierottua ja väännettyä tuota avokuplaa, jos ois vaihellu ovaalia siihen, mutta ei siinä sitten ajatukset loppuviimein kohannu myyjän kans ja tuli mieleen, että en ehkä haluakkaa ovaalista luopua, ko ei näitä "ruosteettomia älläkilpisiä Lapin autoja" ihan joka nurkan takaa löydy enää. Eilen tuli laitettua sitten läjä palikoita tilaukseen ni saa tätäkin tehtyä vähän vielä mieleisemmäks. NeoRetrolta 4,5" ja 5,5" Sprintstarit ja eteen uuet iskarit. Kumit 135/80 ja 195/65 rengas-onlineltä. Limebugilta albertin peilit ja 2" puottavat ja säädettävät säätölatat taakse ja napoleonin suoja. Lomaki alkaa sopivasti viikon päästä, ni pääsee vähän hieromaan talliin taas 🙂 Levipellit saa jäähä ootteleen, jos joskus niistä taas innostuu. Niitä ku näyttää nykyään olevan joka toisessa tontitetussa ovaalissa/paksutolpassa. Pitänee vielä käydä maaliliikkeistä kyseleen hyvää maalinpoistoainetta ni alkaa hieromaan pois nuo pensselirävellykset, ni saahaan alkuperäinen väri palautettua. Eilen illalla ko tulin kotia, ni alko tuo takapuskuri tympäseen, kun on nii lommonen. Kemin Karavaanari vaihto tallia tuosa kuukaus takaperin, ni talkoopalkaks sain suoran takapuskurin. "Sirpan" kans alettiin sitä eilen sitten asenteleen. Tai "Sirpa" se vaan katteli, ku Art_Zi touhusi. Nyt näyttää jo paljon paremmalta. Pitäs vielä löytää pari kappaletta noita oikeita pultteja, vaa ei taija löytyä +50 millisenä tuota, ko koukun tukirauta on sen verta paksu...

En viittiny sotkea tota oviverhoilutopikkia ni tehdään tästä oma topikki. Ideoita, millä sais helpoiten/parhaiten poisteltua 70-80-luvulla pensselöidyn maalin lokareista ja keila/konepellistä? Kokeiltu kuumailmaa ja jotain perusmaalinpoistospraytä ja ihan perus metalliskrapaa, jolla lähti itseasissa suht hyvin. Ruottin palstalta bongasin Beckersin jonku aineen, joka hierotaan pintaan, peitetään muovilla, annetaan vaikuttaa ja huuhotaan pois. (sen mitä 6 Ruottilla ymmärsin mycket bra). Pikaisella googlettelulla ei näytä saavan kotimaasta, joten löytyykö vastaavan tyylistä ainetta kotimaasta? Tai jotain muuta hyvää ja helppoa ainetta. Jos ei nii pitänee lähtä kyseleen naapurimaasta, sikäli mikäli tuosta Haaparannasta jokin liike löytyy, jossa tuota vois olla.

Tulossa, jos ei kelit ole ihan mitä sattuu ja ei tule muita muuttujia.

Kannatteeko tuota ainakaan nykseen konneeseen laittaa, jos uus motti tulossa? Siis ku ei oo mikään ihan ilmanen palikka.... Uuteenhan saa kyllä kairattua paikat ennen kasausta, jos haluaa.

Sen verran on keula enämpi tontissa ko perä, että ei ainakaan parkissa valunu tasasella. Ja ei ollu lattia märkänä väliltä. Polkimien juuressa lammikko ja vänkärin puolela sama homma. Takana sit takapenkkiläisten jalkatila märkänä.