Maasturi

Voisitko Janne Välilä kertoa mikä siinä lahjakortti jutussa on mennyt väärin ? Nyt en ehdi kaivamaan vanhoja dokumenttejä . Jäikö jostakin sinulle paha mieli ?..... Et pärjännyt " Kalmulle " koska et osallistunut kyseiseen A-Finaali lähtöön josta on ollut koko ajan puhe, se lienee selvää.

Esitit Seppo hyvän huomion. Tämän v.jousia koskevan aiheen jossa niitä on mustamaalattu tarkoituksellisesti jo yli 10 vuotta aloitti "Aatos Happonen" jota todellisuudessa ei ole olemassakaan. Mikäli olisi niin hän laittaisi näkyviin puhelinnumeronsa johon joku asiasta lisää tiedonhaluinen voisi soittaa ja kysyä miksi hän toimii näin....Uutena VW harrastajana minua ihmetyttäisi se että jos hän on rakentanut kymmeniä huippuhyviä yli 3000 euron VW Kuplan moottoreita joista kymmenkunta on tuhoutunut täysin ko:n v.jousien rikkoontumisen vuoksi niin miksi hän ei ole ottanut koskaan yhteyttä niiden myyjään ? Toiseksi minua ihmetyttäisi se miksi hän on jatkanut niiden mustamaalaamista ja perättömien juttujen levittämistä tuon ajan ? Kun ko:t v.jouset tulevat jossakin esille niin siihen liittyy herjauskomppania joka säestää orkesteria levittelemällä yhden yrityksen tietoja jotka eivät liity mitenkään näihin v.jousiin ? Epäileisin että kyseessä on esim. (avio)elämässään epäonnistuneita yksilöitä tai muuten henkisesti häiriintyneitä ihmisiä ? Kolmanneksi... jos heillä itsellään ei ole mitään kokemusta tästä aiheesta niin virheellisten kuulopuheiden perusteella ei kannattaisi kommentoida mitään. Yhteenvetona toteaisin että minulle jäisi täysin epäselväksi miksi tuota herjausta ja mustamaalaamista on jatkettu noinkin kauan aikaa ? Tuskinpa Seppokaan katselisi vuosikausia sitä että hänen valmistamiaan ja myymiään tuotteita haukuttaisiin perusteettomasti ja ilman todisteita roskatavaroiksi ?

Olipa tökerö videokaappaus "happoiselta" kun kuvakin on peilikuvaksi kääntynyt ja toiseksi kun katsoo alkuperäisen videon niin tuossa paikassa jossa väität ottaneesi kuvan ei ole ollut ketään. Itse olin bunkkerikatsomossa kuvaamassa videokameralla eikä minunkaan videossa näy sinua koska olet satuolento... ja kävin A-finaalin jälkeen onnittelemassa "Kalmua" hopeamitalista. S.kannet olivat hyvät mutta v.jouset olisi pitänyt olla sinun suosimat siniset... Sinulla riittää kanttia jatkaa tuota valehtelua ko:sta v.jousista ja muustakin huviloista...mutta et ole koskaan uskaltanut laittaa näkyviin omaa puhelinnumeroasi. Osmo Tauriainen oli viemässä protestia Halttusen autosta mutta järjestäjät painostivat ja pelottelivat häntä koska kisan video aineistoa lähdettiin viemään kiireellä eteenpäin jotta se ehtisi tv-julkaisuun. Impin paloseinää oli siirretty sääntöjen vastaisesti, nykyisin sellainen siirto on hyväksyttävää... mutta silloin ei ollut.

Valitettavasti olet jäänyt kiinni minulle valehtelusta ainakin kolme kertaa siitä lahjakortista ja Mahlen takosarjoista...pitäneekö kaivaa taas dokumentit esille joita olen netissä esittänyt jo kolme kertaa...on se kumma että kolme kertaa ei ole mennyt perille. Sinunlaisia huijareita varten olen säästänyt kaikki aineistot rahtikirjoista alkaen.

Janne Välilä ei pärjännyt siinä kisassa "Kalmulle" joten häntä keljuttaa se asia. Tuon kisan jälkeen alkoi tulla Fiat TC moottoreita joiden lähtöteho on Kuplan koneeseen verrattuna yli tuplaten joten se siitä... kuitenkin näissäkin TC koneissa käytettiin sinisillä merkeillä olevia v.jousia aivan SM-tasolla.

Itse olet ne testit julkaissut, ainoa ero näihin Mikkelin miehen tekemiin testeihin on se että minun testit on tehty kuten olen tässä jo muutaman kerran kirjoittanut... jos et niitä ymmärrä niin sille en voi yhtään mitään.

Kyseessä olevat v.jouset ovat olleet sopivia myös rekisteröidyissä autoissa oleviin moottoreihin, täysin vakiokoneisiin on tietenkin miedompia v.jousia. Olen huomannut että kirjoituksesi perusteella sinulla ei ole pätevyyttä kuin rähjäämiseen. Toiseksi nämä SM-kisan syl.kannet eivät olleet paskat, niistä löytyy virtausmittaustulokset ja tulosluettelo sekä heidän jotka olivat paikalla seuraamassa kyseistä kisaa. Konehan ei toiminut tarpeeksi hyvin kun siinä ei ollut sinisillä värimerkeillä olevia v.jousia. Oletko muuten huomannut että lukemisen ja ymmärtämisen taito on hyvä ominaisuus.

Tehkääpä samanlaiset kestotestit jollaiset minä olen tehnyt...Auto Bildin 100000 km. kestotesti tai edes 30000 km. testi kertoo sen mitä haetaan. Sama juttu on myös rengastesteissä, niissä testataan renkaat a j a m a l l a niillä erilaisia testejä joissa tutkitaan monenlaisia ominaisuuksia. Tuollaisilla Aircooled Finland Oy:n teetättämillä kylmätesti v.jousimittauksilla ei ole paljon merkitystä koska kyseinen tuote ei ole mikään kertakäyttöinen vaan osan pitää kestää enemmän kuin kylmämittaukset.... Huonon v.jousen ominaisuudet muuttuvat selkeästi kun ne lämpenevät ja joutuvat kuormituksien kohteeksi. Esim. myös kilpakäyttöönkin tarkoitetut muutkin v.jouset ( näitä sini värimerkkisiä on asennettu Volvon - Fiatin-Golfin-Fordin ym. moottoreihin ) joutuvat ennen varsinaista käyttöä melko koville kun moottoreita säädetään kohdalleen. Kannattaa ottaa huomioon nuokin seikat kun katsoo kokonaisuutta eikä kertakäyttöosaa, se joka ei usko tätä niin kannattaa tehdä kertomani vertailevat testit itse.

Jos tämän sivuston ylläpitäjä ei saa tuota paskajauhajaa Urbantoy:ta järjestykseen niin minä tiedän ketkä sen pystyvät tekemään.

Sama paskasakki jatkaa edelleenkin.... tämän haluan vain vielä huomauttaa... ylläpitäjä Metake ja lihakauppiaskin näyttää olevan mukana siinä sakissa.

Keiteleen Koneesta löytyy . On lähtöisin T4 sarjasta.

Tässä on sinulle hyvä ohje : etsi jostakin nämä täällä keskustelun kohteina olevat v.jouset ja suorita ne testit jotka olen kertonut....ja vasta sen jälkeen kirjoitat loppulauselmat siitä millaisiin tuloksiin olet päässyt. Eihän autolehdetkään tee kestotestiä heti sen jälkeen kun ovat käynnistäneet auton moottorin ja ajaneet sen matkamittariin 30 km........Tai jos tietotaitosi ei riitä siihen niin laita esim. Jokkismoottorin syl.kannen 1 sylinterin imuventtiiliin toinen ja 2 sylinterin imuventtiiliin toisenmerkkinen v.jousi. Sen jälkeen moottorilla ajetaan kesällä 10 jokkiskisaa joissa jokaisessa 12 lähtöä. Lisäksi on varmistettava että kummatkin sylinterit ovat toimineet samalla tavalla kuten kunnossa olevat pitääkin toimia. Näitä siniraitaisia v.jousia ei ole tarkoitettu kertakäyttöisiksi. Eipä sitten muuta kuin alat töihin. .......Ps.viimeistelin Tapani Kalmukosken Kemoran JM-SM kisan VW Kuplan sylinterikannet, aikaa oli tämän verran : hain kannet aamulla Postista ja laitoin ne hänelle Postiin samana iltapäivänä ( aikaa oli siten n. 5 tuntia ). Kannet oli Fiat 133 korissa olevassa moottorissa. Virtausmittasin ne ensimmäisenä ja sitten aloitin muutostyöt, välillä tein uusia mittauksia puolenkymmentä kertaa ja jatkoin muutostöitä. Aikataulu kävi niin tiukalle että oli pakko lopettaa jotta sain kannet Postiin. Siihen aikaan ei ollut vielä saatavilla sinisillä merkeillä olevia v.jousia eikä paketin mukana ollut mitään v.jousia joten en päässyt mittaamaan sellaisia. Jos olisi ollut muutama tunti lisäaikaa niin olisin tehnyt poterot tuplajousille. "Kalmu" olisi voittanut Suomen mestaruuden jos käytössä olisi ollut siniraita v.jouset , moottorissa olleet v.jouset pehmenivät ja moottori ei kiertänyt enää kuin vajaa 7000 r/min. "Kalmun" auto pyörähti A-finaalin ensimmäisessä mutkassa vaakatasossa ympäri ja jäi reilusti muista jälkeen mutta ajoi ajamalla ohi kaikista paitsi Halttusen TC Impistä ( siitä oli paloseinää siirretty liikaa mutta kukaan ei uskaltanut tehdä siitä protestia ) . " Kalmu " pääsi takasuoralla Impin rinnalle mutta ei ohi kun 1500 r/min. puuttui moottorista. Tämä tapahtuma aiheutti sen että aloin toteuttaa siniraitaisten v.jousien valmistuttamista.

Vaikuttaako imuohjurin kohdalla olevan kuprun poistaminen merkityksellisesti? se saadaan poistettua kun ohjuri on irroitettu. Miten olette mitanneet imukanavan tilavuuden imusarjan tiivistepinnasta venttiilin lautasen väliseltä alueelta ja onko niiden mittojen oltava täysin samat?

Täällähän ne ovat näkyvissä mutta ero onkin siinä että nuo tulokset on julkaistu kuormitus ja lämpötestien jälkeen . Samanlaisia ei Mikkelin mies ole tehnyt.

Insinööri ? Tanhikselle voin kertoa sen että opettele lukemaan kirjoitettua tekstiä. Sinisillä merkeillä olevia v.jousia ei tarvitse käsitellä ennen asentamista yhtään mitenkään. Jotkut tarkat asentajat shimmaavat asennusmitat kohdalleen kun venttiilin lukkourat eivät asetu samalle mitalle.Voit mennä istumaan sinne Jokkismoottorin venttiilikopan sisäpuolelle lämpömittarin kanssa. Tuo mainitsemani testi kertoo sen mihin v.jouset joutuu käytännössä. Tee tuollaiset testit muutaman muun v.jousien kanssa ja kirjoita vasta sen jälkeen v.jousien väliset erot.

Urbantoy voisi tehdä sen jos osaa. Voin lahjoittaa ne v.jouset mikäli sinulla ei ole rahaa ostaa niitä. Tuolla tekniikkapuolella alkaa keskustelu sylinterikansista ja siinä ei tarvitse käyttää minkään yrityksen nimeä vaan voi kertoa mitä itse osaa tehdä joten käy välillä kirjoittamassa millaiset tekniset tiedot on sinulla siitä alueesta.

Nyt alkaa kiinnostava kirjoitusketju. Miten VW Kuplan vakiomallin sylinterikansien imu ja pakokanavien virtaukset saadaan huippulukemille. Venttiilien koot esim. imu 40 pako 35,5mm. Millaisiin teoreettisiin tehoihin on mahdollista päästä ilman täyttöhitsauksia ja ilman imusarjaa. Millä toimenpiteillä saadaan parhaat lukemat?

Metake voisi tehdä ensin historiaa kun suorittaisi esim. Logmechin v.jousilla tuon perusteellisemman mittauksen jonka esitin, minulla ei ole kyseisisiä v.jousia joten en voi sitä tehdä.

Kuvassa olevat laippaputket on tarkoitettu alkuperäisiin vm. 1978 ja vanhempiin syl.kansiin joissa kannen ja laipan välissä käytetään kuparirengastiivistettä. Taitava rakentaja poistaa laipan yläpuolella olevat kaulukset pois jolloin on mahdollisuus sovitella niitä uudempiin kansiin joissa on tasotiivisteet.

Jos tarkoitat Aircooled Finland Oy nimistä yritystä niin kyllä se vielä on olemassa, tuleva huhtikuu ratkaisee miten sen käy. Olen todennut että katsotaan siihen saakka ja jatketaan keskustelua sen jälkeen. Kiitos ja näkemiin siihen saakka. Jos haluat keskustella niin voit jatkaa sitä näiden n. 10:n hullun kanssa, minä en kuulu siihen porukkaan enkä ole koskaan kuulunut. Hei sitten.

Nyt odotellaan vielä Aircooled Finland Oy: n Mikkeliin lähettämien v.jousien mittaustuloksia....niitä on pyydetty useita kertoja. Olisin saanut ne v.jousien mittaajalta joka tunnisti nämä jouset joissa on erilainen rakenne kuin kaikissa muissa hänelle lähetetyissä v.jousissa ja myös jäljet että siniset merkinnät oli pyyhitty pois....mutta tunnetusta syystä Tomppa ja Marko eivät halunneet niitä toimittaa joten minäkään en ennenkuin heidän tulokset julkaistaan. Näistä mittauksista vielä kerron asiantuntijan lausunnon : pelkkä kylmämittaus ei kerro läheskään totuutta. 1. mittaus tehdään ensin kylmällä jousella 2. sitten jousi puristetaan pohjaan n.10 kertaa ja jätetään 30mm. mittaan puristuksiin jonka jälkeen 150 asteiseen uuniin 8 tunnin ajaksi. 3. otetaan pois uunista ja v.jousi annetaan jäähtyä vapaamitassa normiasuinhuoneen lämpöiseksi. 4. sitten mitataan v.jousen vapaapituus ja suoritetaan kuormitusmittaukset uudelleen. Vasta sen jälkeen voidaan katsoa lopputulos. Perustelu : kun v.jouset asennetaan moottoriin ja sitä käytetään esim. kilpakäytössä riittävän kauan niin vasta sen jälkeen päästään katsomaan TOTUUS. Tehkääpä sama testi Logmechin tai jollakin muulla v.jousella jonka hintaluokka on 50 euroa/ 8 kpl. . Odotan kiinnostuneena tuloksia.

Tämä sivusto on tärkeä sinulle, jos tätä ei olisi niin joutuisit menemään psykiatrille tai AA Kerhoon ? Täällä saat purkaa pahaa oloasi, se helpottanee sinua... mutta me tapaamme vielä joskus 1 metrin etäisyydellä.

Kyllä sinne tiedot jää ilmiannon lähettäjästä. .... tieto on varmistettu yhdeltä sukulaiselta joka on Verohallinnossa melko " korkeassa " virassa. Jokainen saa uskoa mitä haluaa...Neuvostoliitossa "ilmiantaja" sai ilmiannetun omaisuudesta puolet ja toinen puoli meni kolhoosille. Lähes joka vuosi tulee Verohallinnosta kyselyitä monista asioista.... eihän siinä ole sen kummempaa kuin vastailee kirjallisesti kysymyksiin. Ongelmia ei ole koska kaikki asiat ovat kunnossa, kyselyt tulevat sen vuoksi että joka vuosi käsittelijänä on eri henkilö joka ei katso edellisen vuoden tapahtumia..... kyselyihin ja lisäselvityspyyntöihin kannattaa vastata mahdollisimman nopeasti............. Nimimerkki GT78 :lle voin kertoa sen että sinulla on aivan vapaat kädet toimia ja tulla tänne itkemään kun sinua on loukattu noin raskaasti, varmaankin tuolle vanhalle miehelle joka soitti minun puhelimesta ja halusi saada perusteluja typerille kommenteillesi tulet vaatimaan kuolemanrangaistusta kun oli häirinnyt palaveria.... miksi vastasit puhelimeen jos palaverisi oli niin tärkeä ? puhelu lähti kaiuttimen kautta joten kuulin keskustelun ja ei se noin mennyt........... Et muuten huomannut kahta valokuvaa tuossa aiemmin ?.... muuten tuo mainitsemasi korttimaksu on jäänyt vanhanaikaiseksi sillä monet asiakkaat maksavat laskun heti paikanpäällä puhelimen avulla joka on edullisempi tapa.

Kuviin mahtui vain 1/4 osa tavarasta jonka myyntiaika sattui hyvän hinnan aikaan, kyllä näillä muutaman VW Kuplan osan ostaa. Löydättekö näistä kuvista VW Kuplan osia ?

Tämän keskustelun alkuperäinen aihe on ollut aircooledfi-sivusto-mietityttää... onkohan aihe karannut johonkin muuhun ? Onhan se karannut näiden kymmenien häirikkötyyppien avulla.... Asiakkaani soitti puhelimitse GT78 nimimerkille kysyäkseen muutaman kysymyksen mutta jostakin syystä hänen hermot eivät kestäneet vastata kysymyksiin. Tuolle nimimerkille voin vastata että Rahapaino painaa rahaa jota sai esim. Suomalaisista ja myös ulkomaalaisista pankeista suoraan tai lainaamalla alle 2 % korolla. Tapiolan Autokeskuksen aikana jossa olin vuosikausia päättävässä asemassa tehtiin ulkomaan ostoja remburssien avulla kun yrityksellä oli riittävät takuut niin lainakorko oli v.1989 asti maltillinen, varaosien myyntikate oli parhaimmillaan jopa 80 % ja kiertonopeus nopeaa niin silloin 5 % lyhytaikaista lainarahaa kannatti käyttää. Näistä ilmianto mahdollisuuksista voin mainita sen että Verohallinto ei ole niin tyhmä että vaikka ilmoituksen voi tehdä netissä anonyymisesti niin eihän se pidä paikkaansa. Verohallintoon jää lähettäjän sähköpostiosoite jolloin jatkossa kun asia otetaan käsittelyyn... ( sinne tulee niin paljon kateellisten ja hullujen "ilmiantoja" että vain murto-osa ehditään tutkimaan. Mikäli ilmianto todetaan aiheettomaksi niin sen jälkeen Verohallinto luovuttaa Käräjäoikeuden käyttöön tuon ilmiantoviestin josta selviää lähettäjän sähköpostiosoite. Jos ilmiannettu haluaa jatkaa asiaa Käräjäoikeudessa niin "ilmiantaja" joutuu syytteeseen perättömästä ilmiannosta.