Maasturi

30mm. takakenkien kanssa on käytetty yleensä 19,05 mm. sylintereitä ja 40mm. kenkien kanssa 17,46mm. sylintereitä.

Kampiakseleita voidaan koneistaa ilman ongelmia -1,25 ja -1,50 alikokoon . Uusia saksalaisia ei ole enää saatavissa mutta vanhoja kannattaa hioa noihin alikokoihin. Kiertokanki laakereita on myös varastossa -1,25 ja -1,50 alikoossa.

Näitäkin tuli lisää 20 sarjaa, ja hinta on kohdallaan.

Näitä riittää, tuli 350 kpl. lisää - hinta nousee ensi kesänä.

Tarvitaan lisää varastotilaa joten nyt kannattaa ostaa - tähän hintaan ei saa muualta.

Löytyy vielä 12 kpl.

1:sen pakotiiviste on vuotanut ja varmasti myös 2:sen. Huomio kiinnittyy myös punakynällä piirretyn ovaalikuvion yläreunassa olevaan halkeamaan... melkoisen tyhjänpäällä näyttää sylinteriputken yläpään tiivistepinta olleen. Pakotiivisteenä on ollut jäljistä päätellen kaikkea muuta kuin kuparitiiviste. En itse kasaisi edes Jokkis moottoriin tuollaista pakettia...Markolta on tainnut jäädä monta asiaa huomiomatta....se siitä ammattitaidosta.

Nyt onkin kyse omista vakiomallin virityskokemuksista eikä muiden JPM:n ....kerroppa miten sinä olet viritellyt alkuperäismallin vakiomallin s.kansia.

Odotetaan nyt tämän palstan moottoritekniikan ja vaurioanalyysien asiantuntijoiden lausuntoja tuohon Markon ongelmaan. Mitä todetaan tuosta ? Olen sanonut perustiedot siltä osin kun olen nähnyt sen ennen moottorin purkamista pelkästään moottoriluukun avaamalla. Nythän on kuvan perusteella tullut lisätietoa ongelmasta, kiinnittää huomiota edelleenkin se, että 2:n pakokanavan tiivisteen pinnasta ei ole valokuvaa jotta nähtäisiin miten paljon siitä pinnasta on vuotanut pakokaasua ulos ( sen huomasi myös Marko kun näytin vuotopaikan hänelle ). Tästä kehittyy mielenkiintoinen juttu kun mennään tieto/taito puolelle. .........Ps. olisi suotavaa että keskustellaan vain teknisistä asioista, herjausjutut ja muut roskat voitte kirjoitella tästä aiheesta vaikka Suomi24 sivustolle.

Tuossa sinun moottorissa ja kansissa on kaikki täysin pielessä, rakentaja on ollut melkoinen "seppä". Kansissa on vuotoja joka paikassa...mutta nyt kyse oli 2 sylinteristä mutta olet laittanut punakynä merkinnän 1 sylinterin kohdalle ja siinäkin näkyy pakokaasuvuotoa pakosarjan laipan kohdalla. Ainoa paikka mihin pääsi kämmenellä testaamaan oli 2 sylinterin/laipan kohta josta se vuoto oli havaittavissa. Ykkös sylinterin kohdalle ei päässyt kädellä kokeilemaan tuleeko sen ja 2:n välistä pakokaasua ulos. Kuvassa on nähtävissä selkeästi että pakosarjan laipan ja kannen välissä on ollut pakokaasuvuotoja melko varmaan myös muissakin kuin kuvan laipassa. Se että vuotoja on ollut myös sylinteriputken ja kannen välissä on ollut lisäongelma jonka selvittäminen ei kuulunut minulle, totesin vain sen mikä oli selkeästi Markolle näytettävissä jonka hän itsekkin totesi kun näytin vuotopaikan.

Höpöpö.. olit hermostunut ja sanoit että uskaltaako tällä ajaa sitten kotitalliisi. Kun moottori ei ollut liian kuuma niin sanoin sinulle että laita kämmenesi 2 sylinterin kannen ja pakosarjan laipan kohdalle niin tunnet kun pakokaasu vuotaa ulos siitä kohti. Se taas siitä VW Kuplan tietotaidoistasi.

Avasin yhden käyttämättömän Kuplan moottorin asiakkaan pyynnöstä koska hänellä oli epäilys että hänen moottorin rakentajalle antamansa osat eivät ole joutuneet tuohon moottoriin? Hän oli merkinnyt ne uudet osat tunnistamista varten. Moottorista löytyi kaikkea muuta kuin omistajan antamat osat. Auto Bild lehti tekee esim. 100000 km. kestotestejä ja sen jälkeen auto puretaan osiin jolloin katsotaan osien kunto, monet osat laitetaan takaisin eikä niitä vaihdeta. Kuplan moottorin purkaminen on asiantuntijalta niin helppo homma että sen tekee muutamassa tunnissa. Jokkis puolella on nähty sellaisia remontteja Liiga kisoissa että moottori on hajonnut siten että mäntä ja kiertokanki on tullut lohkosta ulos. Silti sama auto ja kone korjattuna on ollut mukana parin tunnin päästä vauriohetkestä uudelleen kisassa. Markolta sellaiset työt eivät onnistuisi.

Tulipa tuossa mieleen yksi Markon tietotaito Kuplan moottoreista. Hän ajoi hätääntyneenä autollaan minun luokse ja kertoi että moottori on varmaankin hajalla kun sieltä kuuluu ylimääräinen ääni. Sanoin hänelle että kuulostellaanpa millainen se ääni on ja pyysin käynnistämään moottorin. Meni n. 10 sekuntia ja totesin hänelle että yksi pakosarjan ja sylinterikannen välinen tiiviste vuotaa. Se siitä hänen tietotaidostaan....

Eikös se sinun entinen hyvä kaverisi kirjoittanut tänne että on sijoittanut uuteen yritykseensä omaa rahaa 150000 euroa?

Oletko Urbantoy huomannut että kukaan ei enää peukuta sinun kirjoituksia.

Markolta se kyllä onnistuu.. Olarin rompetorilla tämä kyseinen kauppias tuli sanomaan minulle kun kävin katselemassa heidän myyntipöydän tavaroita että painu täältä helvettiin... vastasin että lähden sitten kun minua huvittaa ja toiseksi sinun käsivoimat eivät riitä poistamiseen... että sellaista asiakaspalvelua oli Markolta

Saattaapi olla että on ollut aihetta vastakommentteihin. Esim. HotCars uhkasi puhelimessa laittaa yhden yrityksen ovet lukkoon ja haastaa Käräjille ym. ym. uhkailua, ainoa mitä ei sanonut että olisi tappanut minut. Tuo puhelu ei säikäyttänyt minua yhtään vaan kysyin lopuksi että jos saan sanoa yhden toivomuksen niin pidettäisiin se Käräjä istunto Helsingissä ettei mene työaikaa hukkaan ....Tomppa kirjoitteli netissä että olin riehunut heidän ajovarusterekan sisällä ja heitellyt ja kaadellut tavaroita pitkin rekkaa....todellisuudessa katsoin sellaisen tilanteen että "rekan" sisällä ei ollut muita asiakkaita jolloin menin sisälle ja kysyin suoraan naamatusten että onko hänellä jotakin ongelmia minua kohtaan ? Naama väpättäen ja kädet täristen hän vastasi että ei mitään ..leikilläni vain. Samana iltana jatkui haukkuminen hänen suunnasta jossa kirjoitti tuon "riehumisjutun".

On sitä avattu sellaisiakin moottoreita jotka eivät ole pyörineet kuin räikkäavaimen avulla. Yksi operaatio oli erittäin mielenkiintoinen.

Olet oikeassa, on outoa että tämäkin juttu joka on selvitetty hyvässä yhteishengessä piti ottaa vielä 14 vuoden päästä esille. Olisiko mustamaalausta ? Yksi autoni takuujuttu kesti n. 2 kuukautta eikä selvinnyt sittenkään .... onneksi oli toinen auto käytettävissä. Loppujen lopuksi hain auton pois merkkikorjaamolta ja korjasin itse takuunalaisen vian. Nykyisin taitaa olla monessa merkkikorjaamossa monen viikon odotusaika jotta pääsee edes tuomaan auton korjattavaksi ja sen jälkeen odotella että auto on korjattu. Ps. jos nokan ostaja olisi ollut syyllinen niin tuskinpa myyjä olisi tehnyt yhtään mitään tuon asian hyväksi.....tällaisissa tapauksissa ei välttämättä haeta syyllistä vaan sitä miten saadaan nopeimmin ja helpommin hoidettua asian kuntoon.... nyt se ei kelvannut Pepelle.

Jos olet säikkynyt tuosta viestistä niin heikot ovat sietokykysi. Oli hieno asia että VW osamyyjiä tuli Suomeen lisää, se helpotti työtahtiani ja pääsin käymään Laatokan koillispuolella jopa siten että yhden päivän aikana siellä ollessani tuli vain muutama puhelu joihin vastailin. Metsä ja metsäkonetyöt sekä kaivurityöt ovat kiinnostaneet minua jo vuosikymmeniä joten niillekin jäi enemmän aikaa kun sinunlaisesti alkoivat boikotoida yritystäni, pääsin itse valitsemaan sellaiset asiakkaat jotka osaavat tehdä kauppaa asiallisesti eivätkä kirjoittele netissä pötyä ja hauku siellä minua ja venttiilinjousia perusteettomasti. Liikevaihdon pienentäminen on tehty tarkoituksella mutta yritykselläni ei ole yhtään velkaa kenellekkään ja kaikki laskut ym. on maksettu ajallaan kuten pitääkin, emmekä ole keränneet sellaisia ennakkomaksuja joista on tullut asiakkaille ongelmia kuten tämä yksi yritys on tehnyt. Ei se suuri liikevaihto kerro minkäänlaista totuutta kuten varmaankin olet sinäkin nykyaikana sen huomannut ja toiseksi kyseessä saattaa olla verosuunnittelu tulevaisuutta varten. Muistahan moittia kaikille tapaamillesi ihmisille että yhdestä yrityksestä ei kannata ostaa yhtään mitään ... jos se helpottaa elämääsi ja on elämäsi päätarkoitus.

Minusta tuntuu että "Pepe" on nyt jotenkin ulalla tästä jutusta. Tässä asiassa ei ole ollut minkäänlaista vääntöä vaan aihetta on käsitelty hyvässä yhteishengessä. Ei ole minun syy jos nokan lähettäminen vei sinulta liikaa aikaa eikä ole minun syy että Posti kuljettaa paketteja hitaasti. Miksi olisin pitkittänyt ongelman käsittelyä ? Tästä laippalaakerista on ollut keskustelua sinun kanssa ja siihen olen antanut toimintaohjeet ja luvannut korvata hiontatyön rahallisesti mutta ne eivät sinulle kelvanneet. Palauttamasi W120 myytiin heti seuraavalla viikolla sillä edellytyksellä että ostaja laittaa sen Kuplan moottoriinsa ja ajelee autolla yhden ajokauden jonka jälkeen tuo auton ja avaan moottorin jotta voin katsoa missä kunnossa nokka ja laakerit ovat. Niissä ei ollut minkäänlaista sellaista vikaa että olisi tarvinnut vaihtaa kumpaakaan vaan moottori kasattiin samoilla laakereilla. Myöhemminkään ei ole ollut tarvetta avata sitä moottoria vaan se on toiminut erittäin hyvin. Tässä tapauksessa ei ole ollut mitään tarvetta alkaa väittelemään ainakaan minun puolesta siitä että onko asiakas ollut väärässä koska sille ei ole ollut mitään tarvetta sillä juttu on hoidettu pois päiväjärjestyksestä hyvässä yhteishengessä....ainoa kommentti oli se että oliko nokkien lähettäminen edestakaisin tarpeellista ?

Jos asiakas saa luvan korjauttaa autonsa sovitussa korjaamossa automyyjän kanssa sovitulla tavalla niin asia on O.K mutta jos menee korjauttamaan autonsa omin päin ilman myyjän lupaa ja sitä että myyjälle ei ole ilmoitettu viasta mitään niin tuloksen voitte lukea esim. Kuluttaja lehdestä. Tässä Pepen tapauksessa on annettu lupa ja sovittu rahallisesta korvauksesta kun hän tekee yksinkertaisen työn itse... ja nokka-akselin takuun on luvattu säilyvän siltä osin...mutta se ei kelvannut hänelle jostakin syystä ?

Keskustelua oli käyty molemmin puolin aivan ystävällisessä hengessä....mitään riitaa ei ole koskaan tässä asiassa ollut...paitsi nyt kun Pepe haluaa riidellä jälkeenpäin siitä jostakin ihmeellisestä syystä...no se ei ole minun vika.

Mistähän syystä tuo juttu on kestänyt sen 3 viikkoa ? Varmaan siksi että sen lähettäminen vei sinulta aikaa 2 viikkoa ja ei se Postikaan kuljeta normi pakettia kahteen suuntaan alle yhden viikon . Tuo sinun palauttamasi nokka myytiin heti seuraavalla viikolla sillä ehdolla että ostaja laittaa sen autonsa moottoriin ja ajelee autolla yhden kesän ja tuo sitten auton minulle jonka jälkeen otan moottorin auki ja katson nokka-akselin sekä laakereiden kunnon. Tarkastuksessa ei havaittu mitään ongelmia ja moottori kasattiin samoilla laakereilla uudestaan. Idea tässä onkin se että kun luet kirjoittamani tekstit niin saatat ymmärtää asian ytimen?