Maasturi

Kiitos erinomaisesta ilmaisesta mainonnasta, parin tunnin sisällä tuli taas 3 uutta asiakasta. Jatkakaa edelleen tätä hyvää ilmaista mainostamista.

Jos volkkaripalstalla äänestettäisiin epäasiallisemmin esiintyvästä nimimerkistä niin ylivoimainen voittaja olisit sinä Urbantoy. Yksi asiakkaani totesi että on ihmeellinen äänestystapa kun toisen prosentit pienenevät samalla kun toisen nousevat. ......Tuohan on samanlaista kuin nykyVenäjän malli... mutta tärkeintä on se että tällainen mainos tuottaa lisää asiakkaita kuten tapahtui tänäänkin.

Hyvinkään Jokamies SM 2019 myyntipaikka maksoi 500 euroa joka on kuulemma maksettu täysimääräisesti. Onhan se vaikea maksaa Volkkaripalstalla kun useista pyynnöistä huolimatta kyseinen yritys ei ole koskaan saanut lupaa päästä maksamaan yrityspalstalle...eikä kuulemma pääse nytkään. Ps. mutta nythän " Aatos Happonen" ex. "Kalevi Räsänen" hoitaa ilmaisen mainonnan.

Jatkona voisi kysyä sen että pidättekö nimimerkkien " Aatos Happosen" ja saman henkilön toisen nimimerkin "Kalevi Räsäsen" kertomuksia uskottavina koska niistä ei ole mitään todisteita. Perustelu : mikäli "Happosen" kokemat kymmenet kalliiden Jokkisautojen moottorien täystuhot olisivat totta niin Jokkispiireissä olisi kuultu niistä ja kyseinen henkilö olisi 100 % varmasti ilmoittanut niistä v.jousien myyjälle.

Ei ole tarpeen jatkaa keskustelua häiriköiden kanssa kun asian voi kertoa suoraan kysyjälle.

Koska tunnen lassen hyvin niin vastaan hänelle henkilökohtaisesti tai soitan puhelimitse enkä kirjoita tässä sivustolla.

Iltaa keksitty nimimerkki " Kalevi Räsänen" ex. "Aatos Happonen" ja pian kirjoitat vielä kolmannella keksityllä nimimerkillä. Sinun kannattaa lukea näiden todellisten asiantuntijoiden esim. Miitrin , Arvuuttajan , Timo Lintusen ja käyttäjien ym. toteamukset jotka perustuvat omakohtaisiin todellisperäisiin kokemuksiin......... Monissa tapauksissa ko:t v.jouset on asennettu uudelleen moottorin huollon tai korjauksen jälkeen koska niiden arvot ovat olleet riittävän hyvät eikä vaihtotarvetta ole ollut. Tulkitsen lassen kirjoituksen kohdistuvan juuri s i n u n l a i s i l l e joilla ei ole ollut tarvetta ostaa eikä käyttää eivätkä ole koskaan käyttäneet tai edes käsitelleet ko:a v.jousia. Jokamiesluokassa hyvin harva joka aikoo menestyä tekee sellaisen moottorin joka ei kestä edes omaa yhden kilpailun käyttöä mikäli sijoittaa rahaa pärjätäkseen kisoissa. Se väitös että tehdään huono moottori vain siksi että auto menetetään kisan jälkeen toiselle ei pidä nykyisin paikkaansa koska huonolla moottorilla ja autolla ei pärjätä kisoissa. Kun katselee kisojen suojatarjouksia niin monet tekevät niitä omasta autostaan vaikka eivät pääse A-finaaliin. Joissakin tapauksissa viimeiseen lähtöön vaihdetaan huonot renkaat alle mutta niillä ei yleensä voiteta kisaa........ Nimimerkin kannattaa tutustua aiheeseen hieman paremmin ja alkaa kyselemään heiltä jotka tietävät ja tuntevat tämän aiheen paremmin että onko ko:lla v.jousilla tehty lyhytikäisiä moottoreita.

Hyvä kirjoitus Lasselta....parhaat asiantuntijat ovat HE jotka eivät ole kyseisen tuotteen käyttäjiä tai ostajia...kummasti ei ole vaan tullut jatkoa, sehän on hyvä asia.

Alkoholijuomat eivät sovellu Volkkaritapahtumiin.

Yöpymiseen ei tarvitse yhtään mökkiä, tosi VW harrastaja on yhden yön vaikka auton viereen viritetyn 5 euron vihreän pressun alla jonka toinen reuna kiinnitetään maahan ja yläreuna kumilenkeillä auton katon reunaan. Mikäli tarvitsee lisätilaa niin ottaa leveämmän pressun jonka voi heittää auton katon yli ja tehdä toiselle puolelle vastaavanlaisen majoituspaikan. Jos sataa niin vesi valuu viisteisen pressun kautta maahan. Laatokan Karjalan metsissä olleissa VW tapahtumissa tuo on osoittautunut hyväksi ja nopeasti toteutettavaksi majoituspaikaksi joten se toimii myös muuallakin. Eikä maksa paljon. VW tapahtumiin voisi laittaa myöskin nollatoleranssin alkoholin osalle ts. alkoholin nauttiminen on tapahtumassa kielletty, rajana kuitenkin voisi pitää sen että yhden 1 oluen saisi juoda yhden vuorokauden aikana.....ja se kädenvääntöpaikka olisi myös erittäin tärkeä....

KIT-2 = 8/53-7/57 sarjat on kaikki myyty

Alkuperäisessä saksalaisessa ratkaisussa on ainoa ongelma että lukkorengas irtoaa pois paikoiltaan, itse pusla kestää yleensä auton iän mikäli välissä ei ole ruostetta tai muuta ylimääräistä. Tuo aiemmin mainittu musta pieni pusla on T2 malliin vaihdekepin lähelle.

Eikö Stidi muista mitä kirjoitit : kirjoitit näin : siihen vitun kusiseen putkaan en astu jalallanikaan ( viittasit siinä minun yritykseni tiloihin ) .... minun mielestä kirjoituksesi ei ollut oikein asiallinen ? Katso peiliisi ja mieti mitä sait aikaan. Urbantoylle voidaan myös todeta että hänen tänne laittamat kirjoitukset eivät ole olleet myöskään asiallisia missään muodossa.

Tuli mieleen Pekka ja Pätkä elokuva jossa talonmies Pikkarainen = sama kuin nämä kymmenkunta häirikköä ) ryntää halko kädessä ja aikoo hakata Pekan ja Pätkän. Siihen Pekka vastaa että mitäs me sivistyneet alamme hakata toisiamme joten ratkaistaan juttu käden väännöllä. Julistan täten että seuraavassa isommassa VW tapahtumassa ratkaistaan nämä häiriköiden aiheuttamat ongelmat käden väännöllä....jotta tapahtuma olisi tasapuolinen niin väännän ensin kättä Urbantoyn kanssa ja sitten loput häiriköt saavat vääntää asiakkaideni kanssa. Hävinneet tankkaavat voittajien autojen polttoainetankit täyteen polttoainetta lähimmällä huoltoasemalla ja hävinneiden otsaan lyödään kestovärileima = lopetan häiriköinnin volkkaripalstalla liitteenä on kuva ko:sta venttiilinjousesta. SOPIIKO TÄMÄ TEILLE ---häiriköt ? minulle sopii

Näin metsätalouden veroilmoituksen laatimisen väliajalla voi todeta että jos ostoajankohdan muisteleminen sattuu v.2011-2013 väliselle ajalle niin hänen muistinsa on yhtä hatara kuin "Aatos Happosen" varsinkin kun IP osoitteen perusteella "Kalevi Räsäsen " kirjoituksen lähetystiedot on samat kuin aiemmin mainitun nimimerkin. Ts. kyseessä on sama kirjoittaja mutta eri nimimerkillä. "Diploomi incenjöörin" kannattaisi säilyttää siellä hienossa huvilassaan paremmin kirjanpitonsa jotta löytäisi paperinsa.... ei senpuoleen, myyjäliikkestä kyllä löytyy tarvittavat tiedot mutta "Kalevi Räsäsen" tapauksesta ei tietenkään löydy mitään koska kyseinen nimi on täysin tuntematon joka ei ole koskaan ko:a v.jousia ostanutkaan... silloin on vaikea löytää kuittia jos hän ei ole sitä itse kirjoittanut....

Kiitokset Miitrille hyvästä informaatiosta joka perustuu tosiasioihin ja OMIIN kokemuksiin eikä kuulopuheisiin..... VW Kuplan kansien osalta kriittinen paikka on syl.kannen pultin prikka jonka reuna tulee hyvin lähelle v.jousen ulkoreunaa joka näkyy valokuvassa. Olen nähnyt muutamia Kuplan moottoreita joissa syl.kannen pultit ovat olleet liian pitkiä jolloin syl.kannen puoleinen kierre on "loppunut" ja siksi mutterin alle on laitettu kasa prikkoja tai jopa lisämutteri joista osa on ollut ulkomitaltaan liian suuria. Kun siihen lisätään väljistynyt ohjuri niin v.jousi pääsee liikkumaan sivuttain ja hipomaan prikan reunaan.

Nyt "Aatos Happonen" on muuttunut Kalevi Räsäseksi ! Voisiko kyseinen nimimerkki kertoa milloin on ostanut ko:t v.jouset ?

Miten Aircooled Finland Oy olisi voinut tilata valmistajalta kuin eivät tienneet silloin valmistajan nimeä eivätkä tiedä sitä tänäänkään vaan Marko väitti että ne on Kiinalaista valmistetta. EIVÄT OLE.

Ei tarvitse koska mittaaja tietää sillä tavalla tehdyt mittaustulokset, miksi siis mennä tekemään sellaista joka on jo aikaisemmin useita kertoja tehty ?😃

Marko ja "Tomppa" eivät ole julkaisseet mittaustuloksia joissa voidaan erottaa ko:n jousen tulokset toisista v.jousista. Oletan että he eivät ole tilanneet koskaan näitä v.jousia niiden valmistajalta sillä ne ovat edelleenkin mallisuojattuja eivätkä ole Markon väittämän mukaan Kiinalaista valmistetta vaan ne on valmistanut sellainen yritys joka tekee v.jousia myös dragster/nitro kiihdytysautoihin, siinä käytössä ei käytetä mitään mustekynän jousia. Mittaustuloksissa kannattaa kiinnittää edelleen huomiota siihen että v.jouset eivät ole kertakäyttötavaraa vaan totuus paljastuu vasta kun osat on olleet käytössä jonkin aikaa. Mittaustuloksia kannattaa tehdä myös sellaisista v.jousista jotka ovat olleet käytössä riittävän aikaa.... sieltä ne erot sitten tulevat. Niitä tuloksia en julkaise koska muutamat häiriköt tyrmäävät ne heti.... minulle riittää että olen ne itse todennut. Jos joku on testannut niitä samalla tavalla niin voi julkaista ne täällä.

Voisitko Seppo lukea ensin tuon aloituskirjoitukseni ja todeta mitä se...... saako näitä lisää tarkoittaa

Edited 18 hours ago by suikkanen....piiloon piiloon oli kiire

Nyt kannattaa lukea tämä kirjoitus uudelleen ja miettiä mitä kaksi lausetta tarkoittaa. Nyt pyydetään lisää kokemuksia näistä..... ja myös huomioimaan se että kirjoituksissa en ole koskaan maininnut mistä yrityksestä on kyse joten mistään yritysmainonnasta eikä linkeistä ei ole kyse. Saattaa olla että jos esim. "Urbantoy" olisi kirjoittanut tämän niin ehkä vastauksia olisi tullut muutama? Jostakin syystä nyt juttua on tullut tänne yli 7 sivua joista todellisia vastauksia vain 4 kpl. ....Kiitoksia heille jotka ovat vastanneet kysymykseen eivätkä kirjoitelleet täyttä roskaa. Tuliko selväksi ?

Onko SCAT vielä toiminnassa ? Heidän julkaisema tieto on annettu "kylmämittauksella" ja ilman yhtään kasaan painamiskertaa. Todellinen ja ainakin minua kiinnostava tulos on sellaisesta v.jousesta mitattu joka on ollut käytössä jonkin aikaa, sen jälkeen saadaan todellinen tieto koska ko. osa ei ole tarkoitettu kertakäyttöiseksi. Voihan niitä käyttää vakiohko moottorissa sen jälkeen kun v.jousi on kuoleentunut.

Kiitos samoin... olipa hyvä kuulla että kirjoitukseni ei mennyt "hukkaan". Arvelinkin että teen turhaa työtä vastauksen antamisessa. Yleensä aina saa kuulla moitteita...