Jump to content

Kassu oulusta

Members
  • Content Count

    30
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Kassu oulusta

  1. Tarkoitin lähinnä että kanki muistuttaa vakiota vw kankea muuten mutta alapää roverin laakerin mitoissa 😄 Noita I profiili kankiahan on ollut poistomyynnissä Janicoililla
  2. VW "Chevy" laakerikoko on oikeesti Buick/Range-rover 3.5l V8 alumiini bloki moottorista eli KK laakerit passaaa noista mutta kanget on kylläkin ihan tehty vartavasti VW tarkoitukseen....
  3. Ja se "Chevyn" mitoitus ei ole oikeesti sbc koneesta vaan 3.5l Buick/rover v8 koneesta eli ko mitoituksen kankiin sopii rover v8 koneen KK laakerit.
  4. No minä laitoin tuon Edullisen Paruzzin lohkon tilaukseen....katotaan mitä sillä saapi :D
  5. No pittää yrittää saada kamraatit innostummaan :D
  6. No mitäs Alex luulet sen suomeen tuotuna maksavan Euroina ? ps vieläkös sulta sais niitä käfer cup leikkeitä ?
  7. P.Valtonen noi on Autolinean EMPIlle valamien ja EMPIn koneistaman kampikammion tiedot, mutta nyt on kysymyksessä Autolinean itsenä omalla brandillä myytävistä kampikammioista eli Paruzzin myymistä suomeksi sanottuna.
  8. Onkohan kellään kokemuusta moisesta kampikammiosta (94 männälle ja yli 82mm iskulle) ,onko se varsinaisesti korotettu eli "Bubbletop" ja onko siinä kaikki kuusi runkopukkien tapitettu, myynti kuvat pelkästään ulkoa ja textistä ei selviä ko seikat. Kassu
  9. http://www.aircooled.fi/tuote/3358/nokkaakseli-t1-fk42-engle Olisko tuommonen .....
  10. Moottoripyöriin mm rautapää HD ja Ducatiin on laitettu extra tulppia käyttämällä tuplapuolaa jolloin sytyttää yhtäaikaa...noi viivästys kipinät on sitten taas tehty joissakin aftrmarket syttyboxeissa.
  11. Mistä Eberistä toi pumppu on ? 12V/24v ?
  12. Minulla on tuossa keskeneräinen projekti jossa tulpanreikä pirrattiin reilusti auki molemmin puolin ja TIGillä umpeen ,myöhemmin tarkoitus tehdä 12mm tulpanteikä ja siirtää se ulommaksi seeteistä pois päin..... yhdessä imukanavassa seetin halkeama alkoi jatkua niin oli tarkoitus aukasta ko imukanava paremmin ja hitsata uudestaan myös imukanavien ulkopuolinen täyttäminen vielä tekemättä. Kannet lämmitettiin toholla yli +200C ja kun kansi alkoi jäähtyä niin apumies alkoi lämmittää toholla ja hitsari hitsas toista kantta sen välissä....projekti viivästynyt kun löyty toiset kannet ko projektiin... Niin istukkarenkaat poistettiin mutta ohjarit toistaseksi paikoillaan jotta seetien paikat voi helpommin uudetaan koneistaa..
  13. Jep tuli tämän topicin innoittamana tilattua laakerit ebaystä noin 25€ / 8 kaulaan rahteineen......tuli nopeasti UK sta bulkki paketissa ja laakerin valmistaja näköjään on KING Bearing (Löyty valmistaja logon guuglettamisella) metalli runko eli magneetti tarttuu...muuta en osaa sanoo kuin hammastaa laakerien lukot pikkusen ihan kuin aiemmin Valtonen mainitsit nyt kankina AA I profiilit.
  14. Herätetäämpäs tätä vanhaa topiccia....eli onko noissa A omegan lukoissa eroa esim onko 3.0 mallissa sama kuin 2.0 ja onkos B mallissa samat sisäkalut ?
  15. Ompas nätti Kupla toi hopee kerralla hienon värinen... :D .......niin tuosta lisäilmasta konehuoneeseen olen miettinyt että poistas ne ruostuttavat "ureetaanit" noista C-pilareista ja jostakin tuolta nurkilta tois ilmaa konehuoneeseen ne aukothan olis konehuoneesssa kivasti ilmanputsareiden lähelläkin...
  16. Niin eihän se ole uusi tieto että noita on lentolaitteisiinkin laitettu mutta minulle oli uutta että tälläsiakin stroker koneita tehdään... :D http://revmasteraviation.com/?p=308
  17. Mitenköhän noissa Hipo eli korkeanostosissa keinuvivuissa ja niitten akseleissa on tuota öljynkiertoo huomioitu onkohan osanneet parannella mitenkään ? Niin viittaan tuohon edellä mainittuun "Hoover modiin"...
  18. Reikää on yritetty mittoa eri kokoisilla uusilla ohjureilla jotka taas on mitattu mikrometrillä kun ei ole käytettävissä riittävän tarkkaa laitetta millä mitata noin 12mm reikä edes kympin saatikka satasen tarkkuudella esim normi työntömittahan ei tuonne taivu...ja noi ohjurithan on irronneet ajossa että voi se reikäkin olla pikkusen esim soikea :D
  19. Joo oikeessa olet ja viittä satkua määkin meinasin vaan kirjotin puol millii :D
  20. Joo hyvä Meto tuoltahan se tieto löytyykin :D eli +150c asteeseen kansi ohjarit yöksi pakkaseen ja 0.500 puristus-sovite Tänks :D
  21. Juu tarkennan kysymystä kertomalla että kyseessä on virikannet joista on kolme ohjaria löysännyt ja joihin tarvii asentaa ylikoko ohjurit, kannen ohjurien reikien koot on saatu haarukoitua parilla uudella ylikoko ohjurilla (yksi menee nihkeestiläpi ja isompi ei mene kuin pikkusen nokalta) mutta nyt pitäisi vain tietää se puristus-sovite että osaa hommata tai sorvata sopivat ohjurit jotka pysyy mutta ei halkaise kantta. Kannet on niin hyvät muuten että ne kannattaa kyllä korjata kun ohjurit maksaa alle 20€ rahteineen.
  22. Juu tarvis asentaa uutta venttiilinohjaria Kuplan kansiin... mikähän se olis sopiva puristus sovite kun kansi lämmitetään (+100C lienee sopiva) ja ohjarit pakastetaan vrk luonnollisesti...?
×
×
  • Create New...