P_Valtonen

Soitin kuvaajalle (Isälleni) Vuosi oli 1977 ja paikka Rissalan lentokenttä. Ja matka n 200m. Siitä vaan laskee loppunopeutta Starttii kuvakin löyty. :)

Rissalan lentokentällä tehtiin aikoinaan suomen ennätys kuplalla nopeudessa. Käsittääkseni toi on lajissaan vieläkin voimissaan. Valitettavasti en tiedä tarkkaa vuotta (-70 luvulla käsittääkseni), oli lentonäytöksen yhteydessä. Kellään tarkempaa tietoa aiheesta? Mullon jossakin Foto suorituksesta, mutten heti löytäny sitä.

Kuplan kampuran (4tappi) ja tölökin boxerin vetolevyn (5bulttia) yhteensovittamiseen tarvitaan joku koneistustaitoinen kyläseppä.

Homma jäissä, jopa ikiroudassa. Amiskalla noiden boorien teko ei onnistu (höylä vai mikä lie työkalu olikaan oli myyty pois. Liian vaarallinen kuulemma). Kipinätyöställä olis onnistunu, mutta omakustanne hinta olis ollu n 50e/napa. Ja CNC ei sovellu, ei mtn hajua miksi...Anyway lisäksi löytämäni ulkopuoliset metallipajat pitävät sen sortin hintatasoa, että noi Ketsan aikasemmin linkittämät USAnavat alkavat tuntua kokoajan kiinnostavammilta. Nii ja kuten Ketsa veikkas, niin kisa Apparilla vei taas (perinteen mukkaan) boorit rummusta. Nyt oli onneksi pieni poikkeus aikaisempiin vuosiin: nyt meni päreiksi boorien (rivahti 4h kohdalla) lisäksi samalla myös jarruhihnat jousineen ja itte jarrusylinterikin. Laturi kilahti sitä ennen 1,5h kohdalla ja boonuksena nelonen alko pomppia pois paikaltaan jo bonderikierroksella. Ihanaa ettei aina samat osat hajoa, vaihtelu kuulemma virkistää? Edit-1 Purkuvaiheessa huomasin toissapäivänä että myös toinen boori oli kappalaina. Kaksi takarumpua per kisa = uusi ennätys tässä lajissa? Edit-2 Tarkennuksena; toi 50e on siis pelkkä HIILI kulu per napa. Siihen tulee päälle materiaali + maksu työstä (amiska ei ole ilmanen, vaikka niin luullaan). Lisäksi hommassa painaa suurena miinus merkkisenä mahdollisuutena että koneistetut osat tehdään kaikesta valvonnasta huolimatta päin peffaa, eli tulee sutta ja sekundaa. . . . . .

Jeps :) !

tupla

Juu ei toi lista ole täydellinen, kuten en minäkään :)

Hahaa huijasin teitä kaikkia, tuota putkea voi kieputtaa 120 asteen jaolla laattaan nähden....

Mikä on ilmotusten happanemis aika tällä puolella aitaa? Pöndelä putsaa niitä 6kk syklissä. Tällä puolella toivottavasti ei niin tiuhaan. Ainakin 2008 ilmoja oli vielä jäljellä. T:Nimimerkki: Ikuisuus myyjä

Ei toi tilanne muutu mihinkään, vaikka putken kääntää toisinpäin. Tai muuttuu se; iskarin lenkki nousee putken keskilinjaa ylemmäs = iskari sopii vielä huonommin.. . Ittelles. Noita mysteerejä on Paronissa yksi pari, toinen irrallaan varastossani (kuvassa niistä tåinen), kolmas pari askissa kii (takapihalla pressun alla) ja neljäs pari oli yhdessä kirpussa johon vaihdoin plootan jussin jälkeen. Miksi nää halvatun ihmeellisyydet kasaantu aina mulle :/ . . Kertokaas viisaammat jotta minkä auton noi on? http://www.Turon_VW_Help.fi ? Mun tietolähteeni (kasattu satoja askeja) väitti jotta toi on nimenomaan kolkista..... Olisko joku rare, niin sais oikein rahaakin noista?

Ohessa listaa selventämään muiden autojen vanteiden laittoa pallikseen. Valitettavasti kovin reikänen taulukko ET kohdalta :/

Puupalikka tulee ruuvipenkkiin, metalliin kiinni mangneettinen kellonjalka ja pitimiin työntötanko. Sitten vaan mittaa onko ToveriTyöntötanko miten banaani. Tää on tätä LowTekkiä, mutta toimii :)Sie sait muuten 9/11 oikein ja pronssia. Toinen väärä oli nr10. Veikkasit dekkimittausta, mutta toi on stressilevy. Hessulle kiitos nimen oikasusta, nyt on kuten pitää. Sorry virhe.

OberSchlachter sponssasi koneekasauksen vieressä olleen työkalutieto kisan palkinnon. Suuri kiitos heille siitä. Kaksi henkilöä tiesi 10/11 osista ja heistä voittajaksi arvottiin Yrjö Räty. Onneksi olkoon voittajalle. Ohessa vielä taulu näytille, jos joku haluaa vielä miettiä mikä mikäkin työkalu oli :) Klikaa taulun kuvaa ja sitten avautuvaa kuvaa, niin saat himpunverran tarkemman voton näkösälle.

Dataa 4 pulttisen kolkin vetarinsuojaputken laittamisesta 1973 kuplaan: Kolkin vetareissa on iskarin kiinnitys vetoputken takapuolella = kori voi ottaa kiinni iskariin, kuten Paronissa kävi. Iskari ei päässy vetäytyy sisään ollenkaan. Samalla menee iskarin yläpää todella vinoon korissa = puslat irvistää vinksin vonksin.. Kuplan jarrukilvessä on pultinreijät vaakatasossa. Kolkissa taas bultinreijät on kaatuneet 45 astetta vaakatasosta. Elikkä sylinterin ilmaaminen on perseestä, kun kaikki ilmat karkaa sylinterin toiseen päähän. Ei auta muu kuin ilmata kamat irrallaan ja sitten vasta asentaa oikeaan asentoon. Jibii... Boonuksena käkkärin vaijerin kuori huutaa hoosiannaa kallistappa jarrukilven kumminpäin tahansa. Loppukevennyksenä mainitset, jotta kolkin vetarinsuojaputkessa on jarruletkun kiinnitys paikka sekin (kuplaan nähden) viturallaan Tieto lisää tuskaa, mutta mielummin olisin tuon ylläolevan kuullu, kun kokeilemalla itte asiat huomannu :/

Juu, sen minkä ymmärsin niin hyvälle kuulostaa :) Kerro miten testailut edistyy....

Tuota.... Olisko täällä foorumille ketään jota kiinnosta tehdä "filmi" BIF arpakoneen kasaamisesta? Eli koko homma olis n9h x 60min = 540minuuttia. Jos esimerkiksi olis 1 kuva / minuutti = n 500 kuvaa kiinteästä paikasta (koneen päältä tahi sivulta, kunhan ei ole kasaajat koko ajan edessä). Tuosta kuva määrästä sitten kostaen lyhyt filmi. Lähinnä jotakin alla olevan linkin tapasta hakuisessa; http://www.youtube.com/watch?v=hT2T_PfOQuc Mallin mukaan teksteillä tai sitten ilman, samaten musiikilla tai ilman, taiteilija saa vapaat kädet mun puolestani :) Saan paikalle 230vac paikanpäälle akun laturia varten 050-3396691 / Petteri

Äsken tallistä könytessä tuvan puolelle meinasin paleltua! Jösses enää 20c yö-lämpöä. Onneksi tallissa lämpö nousi 4h aikana +30c -> +32c. On se hyvä että on valoa tapeeksi, nii ei vanhan nivelet pääse paleltuu :)

BIF 2010 arpamosaan saatu sponsorilta kuorma VW osaa. Näyrä kiitos heidän suuntaan. Sama speksi kuin 2007: Tonnikuussatanen (85,5*69) kuplan kone, joka tehty palliksen askiin, jotta menee heittämällä Kupla ja Junis. Sekä takakannakkeen lisäämisen jälkeen myös Pallis tai Tölökki. Valitettavasti lohkosta puuttuu Typ-3'n ö-täyttö reikä. Eli menee joka ilmajäähyn koriin, paitsi pikku askartelulla kolkkiinkin. Tässä on rempattu kaikki kuluva, mainittakoot esim lohko on AAR porattu + sylinterien dekkipinnan oikasu, kiertokangen yläpäät. Uutta osaa on mm Autolinean 1600 2r bolt on kannet, laakerit, tiivisteet, putket&männät, kaikki pumput, tönäriputket, syttypiuhat etc. Alla kuva Ooberin toimituksesta. Koneessa märkämaalatut mustat pellit. Simpaselle kiitos pintäkäsittelystä!! Sä mahdollistit sen että koneesta tulee kestävän lisäksi myös kaunis :) Kasaamme koneen kolmen taisteluparin voimin lauantaina klo 10-> ja koneen tömäytän käyntiin kun se on nipussa abaut 19-20. Oletuksena toki ettei mitään budjetoimatonta viisästystä tullu..... Koneella arvonta myös lauantaina "jossakin vaiheessa, kun bändi on tauolla". Itte veikkaan että 20-21. Toi on ns bolt-on kone seuraavin muutoksin: - Paineasetelma ja kytkinlevy ei kuulu pakettiin mukaan. Ne voit ostaa vaikka Sponsoriemme tiskiltä. - Koko pakosarja riisutaan käynnistämisen jälkeen koneesta. Nämä(kin) on ostettavissa Sponsoriemme tiskiltä latery. Arvat maksavat 10e/kpl, joita myydään INFO pisteessä sekä kiertävän arpamyyjä Thö-Pihliksen toimesta. Pihliksellä on virallinen Ooberin Oranssi arpamyyjä paita päällään ja miehellä vartta melkein kolmatta metriä, joten tänä vuonna ei arpamyyjän löytyminen pitäs olla ongelma :) Koneen tekemisessä ovat mukana tänä vuonna: * FVWA * OberSchlachter * FVWA Päijät-Häme * P_Valtonen + muut kasaustiimin pojat; Simpasen Vellu, Forsgreenin Henkka + kasausorjat Jori-Eemeli-Tuoppo

Kiitosh molemmille

Onko kellään tullu eteen kotimaassa hyllytavarana korjaukseen käypästä kierretankoa, jossa on eripäissä eri kierteet? Tarve oheisille ja määrä n tusina tai kaksi: 6->8.......... 6->10.......&......... 8->10 Sorvarille ei kiinnosta alkaa soittelee, toisaalta tukkureilla nauravat pihalle tolle määrälle. Ton korjauskierteen pituudella ei ole väliä, kunhan on alle 5cm / kierre. Rautasaha syö ylimääräset pois.... Juu juu helikoili on toinen vahtoehto, mutta ei tässä tapauksessa se haettu :) Kattelin Pappa Paruzzin paperossi kataloogin läpi & Silmäilin hetken CBS'n netiä. Ruuvi.net ei tuntenut ko tuotetta, sama homma Wurtin netti kataloogissa Ei tuu valmista :( Jeesiä kiitos

Juu -AP-'ltä ostin tuon aikoinaan vuonna kirves ja kypärä, ei voi toimittaa enää :/

Aikoinaan sain ostettua MacTools'sin tommosen yksinkertasen, mutta kertakaikkiaan nerokkaan työkalun AP'n kautta. Samaa tavaraa tullu eteen myös muilta toimittajilta. Ei poista räikän tarvetta kokonaan, mutta lähes kokonaan kuitenkin :)

Keinuvipujen rikkoja väsyy jostakin syystä sillon tällön ja hajoaa kesken ajon. Itte tiedän n puolisen tusinaa tapausta viimeisen 20v aikana. Ei muuta kuin uutta/käytettyä osaa tilalle ja taas mennään kohti auringon laskua :)

Samaten täällä. Ja varmasti halvemmalla :)Saat ton käkättimen sikamaiseen 0e hintaan. Reunaehdot - Ilman liittimiä taihi tiivisteitä - Käytetty = likanen - MH kulut maksat ku haet paketin omasta matkiksestasi edit-1 Tarjoukseni voimassa sitten vasta kun olet laittannu profiilisi yhteystietosi

Traktoripurkaamot kautta maan. Raakaputkista muokkas ainakin Jääskeläiselle paikallinen moottorikoneistamo mieleiseksi.