P_Valtonen

Mikon tarviaa kohta alkaa vaihtaa kilpurinsa akkuun uudet vedet? 😀

PerttiPee ja Kläppi, lukekaa privanne

Moottorien siirtely pitkin tonttia varastosta toiseen ei ole enää +50V iässä mikään nautinto. Tein asiaan ensin tommosen runkokoneen kantimen. Toinen kiintopiste laturin jalan kohdassa, toinen moottorin kannatuspuste vauhtiksen nurkilla lohkossa. Toimii hyvin. Jos joku kopio idean, niin tee lyhempi (mahtuu paremmin kääntyy sisätiloissa) Sitten mopo karkas käsistä, kun piti alkaa retuuttaa Bolt-on moottoria säilöön. Tälle tein lootan tumpista vastaavan keksinnön. Tässä mahtuu olemaan pakosarjat ja tuplakaasarit kiinni. Sisälle vietäessä piti poistaa kärmes ja änäri. (Oviaukkojen leveys)

Moro Muistelen kultaisella 1980 luvulla törmänneeni paikallisen JM hörhön tallilla 88 Cofappi mäntiin, joissa oli helmassa n kahden sokeripalan verran koloa. Asia pompsahti mieleeni nyt, kun olen suunnittelemassa pitkäisku 88 moottoria. Tuo lovi oli vissiin sen aikaauden JM koneesta, kun pitkäiskut oli sallittuja? Olisko kellään tietoa tästä kokoon koosta? Eli millä isku / Kampi setillä pitäs kairata ja paljonko pois? Saman aikakauden tuotteita oli helmasta sorvatut männät, tää olis helppo, mutte ei nyt houkuttava vaihtoehto. Tää homma menee kuin tuohon aikaan treffi ilmotuksissa: "kuva olis kiva yllätys", nyt vaan männästä, ei e-männästä

myyty (kelaa rohkeasti alaspäin)

Sähköp valtopett (ätwät) gmail. c0m Tai wasabi / känny o5o 339 669 yxi

Sähköp valtopett (ätwät) gmail. c0m Tai wasabi / känny o5o 339 669 yxi

Sähköposti valtopett (ätwät) gmail. c0m Tai wasabi / känny o5o 339 669 yxi

Sähköposti valtopett (ätwät) gmail. c0m Tai wasabi / känny o5o 336 669 yxi

Myyty

Naapurin jäämistöstä löyty tää, ilmeisesti tislaamo rosterista? Koko keksinnön korkeus n 80cm Putki ylös n d 43mm, päästä puuttu tulppa (varotoimena taikinasta etc, jottei ylipaineen takia pääse lojahtamaan koko keksintö?) Alapään laippa d dn295 ja "astian" pannan d n 240m Putken alapäässä on ritilä (ei nouse kikkareet/vaahto ylös putkeen?) Putken alapäässä "esi-viilennin"-silmukka. Yläpäässä sitten varsinaoseen tiivistimeen lähtö on niin nätti, että varmaan tästä joku halajaa maksaa 50e =D

100e koko kasa noudettuna 110e postilla (postitoimituksessa leikkaan pakarista palat irti, niin en saa 40e kuluja niskaani)

Edesmenneen naapurin harraste, oli tehdä teatteriin rekvisiitta "aseita" Kuvan keskintö tehty putkesta ja alumiini siivuista. Kokonaisiakin oli, mutta ne valitettavasti meni jo muualle vuosia sitten. Nakerra tuohon itte perä ja hyvä tulee...

Korohoron perseitä 2kpl? Siipien d n 120mm Kiinni pakosarjassa: ilmeisesti reijistä laitettu läpi pultti, joka taas hitsattu pakariin?

Kuvien kikkareet Viimesessa kohdassa koko kasan hinta Iso hylsy, rautaa (kok pituus n 15,5cm, kaliberi d n120mm) Keskikoko hylsy, rautaa (kok pituus n 11,2cm, kaliberi d n14,6mm) Pikkunen hylsy, messinkiä (kok pituus n 51,5cm, kaliberi d 8,3mm) Stanssi "Sako 308" Sitten on jotakin, vois olla lukon osa, kokonainen ei oo ainakaan. Vai joku oma tekele?

jatkuu

wotoi

69*94 = 1915 Tässä moottori joka tehty hyvin kestäväksi ja samalla antaa kunnolla vääntöä. Eli ei mikään kierroskone, vaan bussi / kuplaan herrrasmismäiseen putputtelu ajoon Tässä lähes vastaavan koneen kestosta asiaa https://volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/34197-41000km-10v-1915ccm-kuntotesti/#comment-278222 Moottori koekäytetty, mutta säätämötän kaasariltaan. Suosittelen säädättämistä (tai tee itte: lambda putkeen kiinni ja katsot toimivuuden sarjalla koeajoja) Moottori maksaa xzzx euroa .

Putsaripaketti 10e (puuttuu 1kpl, annoin naapurin ukolle) Pallis umpiokehät 15e / pari ..................viitonen per pari? Sulake box https://heritagestocks.com/product/135937505-fuse-box-12-fuse/ ................. myyty Huohotus tökö 2e

Pallis peltiä 1 100e 2 myyty 3 80e 4 50e

a ....myyty

Myyty

Mittari tauhkat 50e kaikki kuvan kamat yhteensä

Palliksen visiiri + kiiinnikkeet (kuvassa kiinnikkeet kasattu miten sattuu, ilman mallia) 65e vain nouto