P_Valtonen

Juu, ei toimi kolmivaihemoottori valovirralla, jollet sitten ala lätkii kylkeen kondensaattoreita.....

Rojut Heinolassa Priva tai wasabi / soitot; o5o 339 669 yx

Kauampi d50mm lähdöllä (vuosimalli ??). Läppä akseli kaipaa vähän wd40 Lähempi lisätty input puoleen putkea... 30e (tässä d60mm ulostulo, kuten kaikissa aikasemmissa. Paitsi tää saman kuvan yksilö) Molemmat "asenna ja aja kunnossa "

Hyvä pariskunta vaihtimia Kuntoluokka "asenna kiinni ja aja" 100e pari Liisää kuvia kunnista saa wasabilla

2kpl kuskin puolen projekti vaihtimia 10e yhteensä

Pelkääjän puolen projekti vaihtimia 4kpl. Kaikki saksalaista. 15e kakki yhteensä

A koppa, vm 1961, hinta 40e Ok kunto B koppa, vm 1961, hinta 25e Luttu oik reuna 2x Ruuvi poikki

Lisää 6V arpa tauhkaa Puola 3e 5xlaturi yht 50e Potkupelti 2e...... myyty 2x akun kansi (toinen modattu) yht 5e

Ilmainen 1200 mosan raato Vain Noudot

Takarauta typ4, mutta ei oo pallis

Vauhtikset 6 tai 12V, vakio tai kepeä, tapit OK tai paskottu, 180 tai 200 tai 215 mm Hammaskehä oltava vähintään kunnostuskelpoinen maksan 2-70e tyypin / kunnon mukaan. Esimerkiksi 2e = 6V tapit paskottu kevennetty. Ja toisaalta 70e = 12V 200mm 100% räpeltämätön ja asennusvalmis . Vakio nokkia hionta-aihioiksi. Peruskehä d min 31,4mm, nostoa +7mm, STD laakerit ja ratas terve... maksan 10e/kpl Ilman ratasta 8e/kpl . Vakio kepeistä hiottuja arpanokkia: perusympyrä suurempi kuin laakerin halkasia + nostot 0,2mm sisällä keskenään + ratas terve..... maksan 10e / kpl Samat hiotut höpötykset, mutta ilman ratasta 8e / kpl . Mikä tahansa nokka, kun van ei oo poikki ja on rattaan kera.. maksan 5e/kpl . Isommat erät: nakkaa wasabi viestiä / soita etukäteen. Yksittäiset tavaran tuojat, etsi mut myynti alueelta (tai jos tarve viestittää sitä ennen, laita viestiä) Kiitos

Tässäpä tämä kuvatruna lattialla

1915 ccm kasattu lohko (eli ns short block) Liikkuvat; Kampi (terve) + Vauhtipyörä; 200mm, 12V, ei-kevennetty + Paineasetelma; uusi (ei-keskirengasta) + uusi kytkinlevy. Painotettu kampi + limppu yhteen ja paineasetelma erikseen. Kiertokanget; yläpää helotettu, alapää mitattu, että on ok. Painotettu ja pituus tarkistettu setti Nokka C35 hiottu klooni, ajamaton + oikaistut VW’n omat nostajat. ”ketsupit asennettu” Lohko; Ei-takakannake, 10mm kannen pinnapultit (2r versiot annan irtona mukaan), 1,0 kokoon aarporattu, öljykanavat tulpattu, putsattu ja puunattu. 94 sylinterille dropattu 2,0mm ja aukastu (alapää jätetty d 94,5mm kokoon kestävyyden takia) Öljypumppu, Empi, uusi, putsarillinen versio Luonnollisesti kaikki tiivisteet ja laakerit on uutta tavaraa Kasattu lohko hp 980e (vaihdossa kelpaa kaikki VW boxer osa kunnosta riippumatta) Soitot / Wasabi; nolla 5 nolla 339 669 yx

1915 ccm kokomoottori Koekäytetty ja koekäyttö mahdollisuus on myös BIF Liikkuvat; Kampi (terve) + Vauhtipyörä; 200mm, 12V, ei-kevennetty + Paineasetelma; testaus mitattu + uusi kytkinlevy. Painotettu kampi + limppu yhteen ja paineasetelma erikseen. Kiertokanget; yläpää helotettu, alapää mitattu, että on ok. Painotettu ja pituus tarkistettu setti Nokka C25 hiottu klooni, ajamaton + oikaistut VW’n omat nostajat. ”ketsupit asennettu” Lohko; Ei-takakannake. 8mm kannen pinnapultit, tehdaskunnostettu, sittemmin 0,5 kokoon aarporattu, öljykanavat tulpattu, putsattu ja puunattu. 94 sylinterille dropattu 2,0mm ja aukaistu (alapää jätetty d 94,5mm kokoon kestävyyden takia) Öljypumppu, Empi, putsarillinen versio, uus. Teihty lämpökilpi, ettei pakosarja ja/tai kuuma jäähdytys ilman pääse lämmittää putsarin öljyjä Sylinterisetti: uusi AA 94/69. Männistä m-rengas välys + puristekorkeus + massat tarkistettu. Sylintereistä niiden pituudet. Työntötangot; käytetyt, suoruus mitattu Tönärin suojaputket; uudet, rautaset vakiotyyliset Kannet 1: Limbach L 1700 EA – 60hp moottorin, venakoko 35,5/32. Kannet ei-halki, ohjurit vaihdettu, seetipinnat koneistettu, uudet venttiilit, venajouset VW omat käytetyt (woima mitattu). Sylinterin pinta vain aukaistu, ei tiputettu. Kaikki jäähdytyspellit maalattu pulverilla puolimatta mustaksi Kaasutin Pict 34mm (1V vanha, otin omasta autostani) Jakaja 034, uusi. Samaten tulpat johtoineen on kaikki uutta Laturi on alkuperäinen Bossi + Hugo’n säädin. Toimii ja rokkaa Pakosarja 35mm 4-1, uusi. Samaten j-pipet uudet. Hide-Out vaimennin käytetty. Vaimennin tuettu joustolla käärmeen pesään Luonnollisesti kaikki tiivisteet ja laakerit on uutta tavaraa Koko moottorin hp 2850e Soitot tai Wasabi; nolla 5 nolla 339 669 yx

Klikkaa kuvia (kahdesti) niin aukeaa mörkö suuriksi.....

Y

.