P_Valtonen

Kävin koukkasee amiskalla. Wihuri on maahantuoja ja hinta anturilla on (kertakaikkiaan sikamaiset) 2600€ (alv0%) Eli nyt tavote kaivaa netinkautta tuolle uusi ja järkihintanen varaosa vaihtoehtosta reittiä. Saiskos apua? Kiitos

Kattelin Theseuksesta, mutten löytäny mtn Jos intoa piisaa, niin tuossa "kierokanki" - haulla tulokset :) https://www.theseus.fi/search?scope=%2F&query=kiertokanki&rpp=100&sort_by=0&order=DESC&submit=Hae

BajaMaja huutokaupalla (nyt 220e hinta) https://huutokaupat.com/fi/v/147619

Vaikka minulta :)

Sitte lohkon kimppuun. Tässä lohkossa valmiina rookeri kairaus sisällä. 8m pinnapultit, FF zydeemit ja ö-kanavat putsattu. Runkolinja 99% kunnossa (mittasin). Mutta halvatun 94 aukasu on sortunu. Linjaimesta paistaa päiväläpi putkien välistä. No koneistamollahan tuo korjaantuupi...

Tiedoksi että noita 2" laakereita on tullu vastaan osakauppiaalta ostettuna liian leveinä. Yhdellä kaverillani veti kangen jumiin ja kun verrattiin näihin keskenään, oli kaverilleni toimitetut lagrut pari mm leveemmät ei-kynnen suuntaan. Samalta kauppiaalta tuli sekä kampura että laakerit. Eli kyse ei ollu mistään Motonetti ostoksesta omalla koodilla.

Laakerit oli Clevite / Mahle ja Scat'in paketissa. Itte kiertokangessa oli ohkaset pultit. Aikoinaan i-Profiili kangissa oli ainakin 30% enemmän matskua ohimmassa kohtaa. Noissa joku tuumanen pultin kanta, mutta 11mm/12kulmanen hylsy kävi kuin väärä raha.

Kiertokanget 2" kauloilla ja 5,6" pitkät Tarkistin m-tapilla yläpään helat. Jokaisessa oli todella pieni kolhu, joka esti tapin menemisen toisesta suunnasta. Kun tapin laittoi kuivana toisesta suunnasta ja kieputti hetkena aikaan, ongelma poistui Tuolla mittarilla mittasin alapäät (vetäsin ne ensin momenttiin). Nämä oli hyvin mitoissaan. Pitää kattoa vielä pituudet tönärillä ja punnita kankikohtaset massat . . . .

Hommaa saatu eteenpäin 84 kampura 2" kauloilla Jatkona 180mm ->200mm sorvattu vauhtis Kep-2 Painoitettu yhdessä ja erikseen

Max banaanisuus; satku, kymppi vai milli?

Mullon pelkkää kierrettå irto tavarana. Nakkaa osote, niin lyön tulee kirjeessä.....

Iha ok http://www.aircooled.fi/tuote/250/nokkaakseli-t1-c65-scat

--> Per Kiitos, laitoin privaa aiheesta :)

Et sitten raaskinu laittaa linkkiä ?

Super Vee siis.....

V-mosa

Lohkojen kiillotus puhtaaksi on so-last-season, tosa uutta mallia aiheesta. Klik klik = suurempi woto (jos se nyt on jääny jollekkin epäselväksi)

Imari on viimesissä kuplissa. Parista nettikaupasta kun kattoin, niin nyt paras veikkaus 8/75-4/79

Noi tuplalämitteiset on sen verran harvinaista herkkua, että kaikki viri-viri pakosarjat ovat oletuksellisesti tähän versioon ei sopivia. Vaihtoehtona on hankkia käypänen imusarja sinkulla esilämmityksellä tai hitsata pakosarjasta lämmityksen reijät tukkoon (osassa noi onkin valmiiksi tukossa, kun ne pitää porata auki) Jos et löydä imaria nurkistasi, niin tuolla on osa nrot 50-60 http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/11488-puhallettua-putsattua-j%C3%A4%C3%A4hypelti%C3%A4-imaria-jalkaa-etc/ Samaa kuraa on saatavana pelkästään puhtaksi puhallettunakin

Akseli pahalainen jäi hiemen liian pitkäksi, ja ropeli tuli liian lähelle koppaa. No Rikka väliin ja hyvä tuli :)

Tuohikotin suunnalta tuli vinkki että 85,5 löytyy Wiseco ja vieläpä 39/40mm puristekorkeutena. Tosin italian ihmeeseen ja tuo em koko rajumpi ykikoko. Mutta tuotannossa valmiina, nii ei tarvia alkaa tekee erikoisosana...

Oho, unohtunu koko juttu kuitata vuosi sitten :) Kävin aikoinaan Lahdessa paikallisella UÄ pesuri valmistajalta ja kyselin heidän litkujaan ja niiden suosituksia. Myyjä itte oli omia moottorisahansa kaasareita pessy samalla aineella. http://www.finnsonic.com/fi/service/pesuaineet www.finnsonic.com/images/stories/products/detergents/pesuaineet-v4.pdf Potuttaa kun tarra hävinny 4l törpöstä, mutta lisää tuota olis haettava. Veikkaan että oli 3's tai 4's ylhäältä päin. Edit aine oli USF-3, eli toka ylhäältä * Sopivan seoksen löytäminen otti hieman aikaa (1-1,2dl OK / satsi). Isommasta annoksesta pesuainetta tuntu että irtoaa omat kynnet, kun osia huuhteli pesun jälkeen. Ihmeellistä ettei pesutulos parantunu kuitenkaan. No toisaalta liian mieto taas ei ottanu shittua irti. Lämpöä olen pitäny 50-60C. Eli ensin 2 kannua veden lämmittimeillä kiehuvaa kippoon ja loput sitten raanasta niin kuumaa kun tulee. Tuo vastus on lähinnä ylläpito tehonen. Eli tuosta kun laskee, niin 4l törppö kestää sen sen n 30-40 pesua seoksesta riippuen. Pönttö (? taisi ?) maksaa suuruusluokkaa 50-60e. Eli pesuaineet 1,5-2e / satsi. Joten käyttökustannukset matalat. Haaste tosin ettei FinnSonikki myy yksityisille vaan lasku pitää kiertää firman kautta. Se tuossa on ollu kantapään kautta opittavaa, että öljysen paskan irrotus kannattaa tehdä etukäteen ja hyvin. Eli jarrukliineriä ja juuriharjaa kaasarille ennen pesua

möntti liitetään suoraan PC

Tbo + 69x85,5 = laillinen paketti hahmotelma menossa