P_Valtonen

möntti liitetään suoraan PC

Tbo + 69x85,5 = laillinen paketti hahmotelma menossa

jeps.....

Compression Height: 27mm Kun pitäs olla n 40.....

Kiitos Ari Lopussa http://www.pistonispeciali.com/EN/cars.htm#.VPoAyCypUdU

Js tiukempaa mitsun mänttä, mutta 33.3. puristeella http://www.excessiveracing.com/WIS-K675M855AP.aspx :/

Wisecon osaset Lautamäeltä.... http://www.lautamakimotorsport.fi/wiseco.htm

Siis semmosta jossa on sorvattava puristekorkerus kohdalleen vai myäs halkasia?

Pyörähdyskuva Figetti mäntylästä: http://www.wossnerpistons.com/images/store/wossner-usa-inc/WOS-9049DA.swf

Moro 85,5 valu VW mäntä ei kestä En ala riskeeraamaan Mahlen "takon" (puristevalu) kanssa. Mistä autosta löytys markkinoista vakioiskulle sovellettavissa mäntää, jonka voi porata orggis putkeen? Figetillä oli 86,4mm mäntää saatavana, mutta puristekorkeus (33,3mm) peffasta http://www.wossnerpistons.com/products/product-details/id/WOS-9049DA/name/wossner-piston-fiat-ritmo-86-4-mm-bore?cookietest=1 Mitään lähempää löydettävissä?

RLR pinokytkin http://ronlummusracing.com/catalog/p1090641/

päiväuniin...

Hellow Menee taas päin persettä.... Kun dyno kävi evakossa 2014 talvena, hävis johonki mangneettinen rpm anturi (saa laitettua vaikka lohkon pinnapulttiin kinni ja PC saa rpm tiedot dynylappua varten) Puuttuvaa anturia ei ole löytynyt vieläkään. Se on nyt hyväksytty. Hävinny mikä häninny. Mutta ystävälliseltä maahantuojalta uusi alle 100g painava anturi maksaa vaatimattomasti 2,5k€. Eli pökäleen kilohinta sillä tasolla, että dyno päivät haudattu, kunnes korvaava tuote kaivettu ulkomailta reilusi alle puoleen hintaan. Millon taas korvaava tuote löytynyt, en valitettavasti tiedä :(

kunnon vipaset...? Ehkä..... http://cal-look.no/lounge/index.php/topic,8440.180.html

nam nam

Tuolla versio joka kestää ulkopuolisen kiristämisen Quard Power-II http://www.industriacenter.fi/cms/tiedostot/tiedostopankki/Kiilahihnak%C3%A4yt%C3%B6n%20suunnitteluopas%20esite1023250.pdf Sivulla s4 hihnasta ja itte kiristämisestä s45 Kun kauppias on SKS, meinaa se että kilohinta tullee olemaan varsin kohdallaan (myyjän mielestä, ei ostajan....)

Homma etenee kuin rajuilma. Kannakekuvat piirsin eilen ja äsken laitoin rautakouralle tiedot. Nyt sitten vaan odotellaan pakettia postista :)

Pallikseen menee heittämällä ja vähemmän tuo vaatii kuplaankin perseeseen reijitystä, kuin tuo virranjakajan päällä oleva asennus :)

Keskiyön kuvatukset

Ainiinjoo... Olin unohtanu tuon hihnis jutun. Kiitos Å muistutuksesta. Fittu tässä vieläkään talliin oo päästy, vaikka uhosin niin 2h sitte :(

---> vw-63 Katoin vaan että mihin tuo mahtuu möntti mahtuu mekaanisesti konehuoneessa. Yksi-ura-hihnis on pysyny puoleen baariin asti menossa mukana aikasemmilla protoilla, sitten alkaa kulua suhina :) Tarkotus tehdä hihnalle ohjainrullat niin, että saadaan mahd suuri matka katettua kehän pituudesta. Ks esimerkki toka alimmassa videossa. ---> Boxer Tarkotus on nimenomaan ettei tehoja triplata, mutta tulis sen verran että homma kannattaa ja niin että ei-niin-kokeneetkin koneen kasaajat sais asennukset itse tehtyä. Katson miten saan tän ja seuraavan proton asettumaan paikoilleen, sekä miten tämä nykynen vaihdelaatikko toimii käyttötestissä. --> Loppu poppoo Nyt häivyn talliin kun Mukula ja Frau Valtonen on naama tyynyssä molemmat. On se hienoa että talli aikaa riittää, ainakin yöllä :D

Akselit saatu liikkumaan, kun väänti molemmista päistä yht-aikaa. Hirvitti kun voimaa vaan lisäsin. Lähti irti, mutta tusatessa samalla tuli sitten paskottua yksi M7 akselin kierre. No pakka ostoksille mars.. Läppien alta löyty lisää "ylläreitä", kun sain läpät auki kunnolla. Pesen Tellervot kokonaan uusisi, kun vaan läpät liikkuu pikku voimalla. Nyt vielä jäykät. No löyty viikonloppuna yksi kadonnu pysty Dellu, pesen samaan konkurssiin ja yhdet IDA 48't (kun vaan MH tuo ne) www.PetterinPesupalvelu.fi ?? Edit-1 höh osu aika lähelle :) http://www.pesupetteri.fi/ -->Mite Tuolla on paikallisen toimija pesuaineet. http://www.finnsonic.com/fi/service/pesuaineet www.finnsonic.com/images/stories/products/detergents/pesuaineet-v4.pdf Pesuaine tyyppi USF-3 (toka ylhäältä)

Alunperin ideanani oli, jos tekis ahdistus-sarjan joka olis bolt-on 1600 vakiokoneeseen. Helpottas kaverillani noiden myyntiä, kun olis dyno laput etc antaa mukaan. Nyt tuossa olis tavotteene keskituplalla saada setti nippuun ja kuvissa oleva testimosa nyt lähes 1600 (87*69) vakio (c35 nokka sisällä) Toisaalta tämä setti vois toimia vielä maltillisilla paineilla myös vakio kaasarilla pikku kikkailulla.... On tuolla tallin perukoilla toki made-in-Borvoo http://porvwoo.fi/documents/P1000428.jpg ruikkiimari läppineen sopivassa 38mm rännikoossa. Tälle NOS Megaruutta 1.00 versio (oikeesti, +10v vanhaa tekniikkaa ruikki box ja käyttämätön). Alakertaan olis isommat rojut valittavisssa, esimerkiksi 78x90,5 (tai sitten vaikka 84x94) Mutta jätän nyt nämä möökö koneet ensitalveen (tai seuraavaan) Eli teen tuon ekan nyt kaasarilla. Kattoo ruikkeja sitten myöhemmin.

Tosa http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/13952-virranjakajan-apuakselit-vakiot-ja-ylikokoset/

Ei paskempi idea! Mietin samaa mutta virranjakajan vasemmalle puolelle. Katton tuon sun idean heti huomenna. Noita jalkojakin on ilman huoho-pönttöä, jos tuo tunne tulis. Lisä boonus tuossa olis että kiinnityspaikka olis parempi. Lohkoon nähden siis, kun vois laittaa laturin jalan kolmeen 8mm bultiin remulia riippunmaan...