P_Valtonen

Akseli pahalainen jäi hiemen liian pitkäksi, ja ropeli tuli liian lähelle koppaa. No Rikka väliin ja hyvä tuli :)

Tuohikotin suunnalta tuli vinkki että 85,5 löytyy Wiseco ja vieläpä 39/40mm puristekorkeutena. Tosin italian ihmeeseen ja tuo em koko rajumpi ykikoko. Mutta tuotannossa valmiina, nii ei tarvia alkaa tekee erikoisosana...

Oho, unohtunu koko juttu kuitata vuosi sitten :) Kävin aikoinaan Lahdessa paikallisella UÄ pesuri valmistajalta ja kyselin heidän litkujaan ja niiden suosituksia. Myyjä itte oli omia moottorisahansa kaasareita pessy samalla aineella. http://www.finnsonic.com/fi/service/pesuaineet www.finnsonic.com/images/stories/products/detergents/pesuaineet-v4.pdf Potuttaa kun tarra hävinny 4l törpöstä, mutta lisää tuota olis haettava. Veikkaan että oli 3's tai 4's ylhäältä päin. Edit aine oli USF-3, eli toka ylhäältä * Sopivan seoksen löytäminen otti hieman aikaa (1-1,2dl OK / satsi). Isommasta annoksesta pesuainetta tuntu että irtoaa omat kynnet, kun osia huuhteli pesun jälkeen. Ihmeellistä ettei pesutulos parantunu kuitenkaan. No toisaalta liian mieto taas ei ottanu shittua irti. Lämpöä olen pitäny 50-60C. Eli ensin 2 kannua veden lämmittimeillä kiehuvaa kippoon ja loput sitten raanasta niin kuumaa kun tulee. Tuo vastus on lähinnä ylläpito tehonen. Eli tuosta kun laskee, niin 4l törppö kestää sen sen n 30-40 pesua seoksesta riippuen. Pönttö (? taisi ?) maksaa suuruusluokkaa 50-60e. Eli pesuaineet 1,5-2e / satsi. Joten käyttökustannukset matalat. Haaste tosin ettei FinnSonikki myy yksityisille vaan lasku pitää kiertää firman kautta. Se tuossa on ollu kantapään kautta opittavaa, että öljysen paskan irrotus kannattaa tehdä etukäteen ja hyvin. Eli jarrukliineriä ja juuriharjaa kaasarille ennen pesua

möntti liitetään suoraan PC

Tbo + 69x85,5 = laillinen paketti hahmotelma menossa

jeps.....

Compression Height: 27mm Kun pitäs olla n 40.....

Kiitos Ari Lopussa http://www.pistonispeciali.com/EN/cars.htm#.VPoAyCypUdU

Js tiukempaa mitsun mänttä, mutta 33.3. puristeella http://www.excessiveracing.com/WIS-K675M855AP.aspx :/

Wisecon osaset Lautamäeltä.... http://www.lautamakimotorsport.fi/wiseco.htm

Siis semmosta jossa on sorvattava puristekorkerus kohdalleen vai myäs halkasia?

Pyörähdyskuva Figetti mäntylästä: http://www.wossnerpistons.com/images/store/wossner-usa-inc/WOS-9049DA.swf

Moro 85,5 valu VW mäntä ei kestä En ala riskeeraamaan Mahlen "takon" (puristevalu) kanssa. Mistä autosta löytys markkinoista vakioiskulle sovellettavissa mäntää, jonka voi porata orggis putkeen? Figetillä oli 86,4mm mäntää saatavana, mutta puristekorkeus (33,3mm) peffasta http://www.wossnerpistons.com/products/product-details/id/WOS-9049DA/name/wossner-piston-fiat-ritmo-86-4-mm-bore?cookietest=1 Mitään lähempää löydettävissä?

RLR pinokytkin http://ronlummusracing.com/catalog/p1090641/

päiväuniin...

Hellow Menee taas päin persettä.... Kun dyno kävi evakossa 2014 talvena, hävis johonki mangneettinen rpm anturi (saa laitettua vaikka lohkon pinnapulttiin kinni ja PC saa rpm tiedot dynylappua varten) Puuttuvaa anturia ei ole löytynyt vieläkään. Se on nyt hyväksytty. Hävinny mikä häninny. Mutta ystävälliseltä maahantuojalta uusi alle 100g painava anturi maksaa vaatimattomasti 2,5k€. Eli pökäleen kilohinta sillä tasolla, että dyno päivät haudattu, kunnes korvaava tuote kaivettu ulkomailta reilusi alle puoleen hintaan. Millon taas korvaava tuote löytynyt, en valitettavasti tiedä :(

kunnon vipaset...? Ehkä..... http://cal-look.no/lounge/index.php/topic,8440.180.html

nam nam

Tuolla versio joka kestää ulkopuolisen kiristämisen Quard Power-II http://www.industriacenter.fi/cms/tiedostot/tiedostopankki/Kiilahihnak%C3%A4yt%C3%B6n%20suunnitteluopas%20esite1023250.pdf Sivulla s4 hihnasta ja itte kiristämisestä s45 Kun kauppias on SKS, meinaa se että kilohinta tullee olemaan varsin kohdallaan (myyjän mielestä, ei ostajan....)

Homma etenee kuin rajuilma. Kannakekuvat piirsin eilen ja äsken laitoin rautakouralle tiedot. Nyt sitten vaan odotellaan pakettia postista :)

Pallikseen menee heittämällä ja vähemmän tuo vaatii kuplaankin perseeseen reijitystä, kuin tuo virranjakajan päällä oleva asennus :)

Keskiyön kuvatukset

Ainiinjoo... Olin unohtanu tuon hihnis jutun. Kiitos Å muistutuksesta. Fittu tässä vieläkään talliin oo päästy, vaikka uhosin niin 2h sitte :(

---> vw-63 Katoin vaan että mihin tuo mahtuu möntti mahtuu mekaanisesti konehuoneessa. Yksi-ura-hihnis on pysyny puoleen baariin asti menossa mukana aikasemmilla protoilla, sitten alkaa kulua suhina :) Tarkotus tehdä hihnalle ohjainrullat niin, että saadaan mahd suuri matka katettua kehän pituudesta. Ks esimerkki toka alimmassa videossa. ---> Boxer Tarkotus on nimenomaan ettei tehoja triplata, mutta tulis sen verran että homma kannattaa ja niin että ei-niin-kokeneetkin koneen kasaajat sais asennukset itse tehtyä. Katson miten saan tän ja seuraavan proton asettumaan paikoilleen, sekä miten tämä nykynen vaihdelaatikko toimii käyttötestissä. --> Loppu poppoo Nyt häivyn talliin kun Mukula ja Frau Valtonen on naama tyynyssä molemmat. On se hienoa että talli aikaa riittää, ainakin yöllä :D

Akselit saatu liikkumaan, kun väänti molemmista päistä yht-aikaa. Hirvitti kun voimaa vaan lisäsin. Lähti irti, mutta tusatessa samalla tuli sitten paskottua yksi M7 akselin kierre. No pakka ostoksille mars.. Läppien alta löyty lisää "ylläreitä", kun sain läpät auki kunnolla. Pesen Tellervot kokonaan uusisi, kun vaan läpät liikkuu pikku voimalla. Nyt vielä jäykät. No löyty viikonloppuna yksi kadonnu pysty Dellu, pesen samaan konkurssiin ja yhdet IDA 48't (kun vaan MH tuo ne) www.PetterinPesupalvelu.fi ?? Edit-1 höh osu aika lähelle :) http://www.pesupetteri.fi/ -->Mite Tuolla on paikallisen toimija pesuaineet. http://www.finnsonic.com/fi/service/pesuaineet www.finnsonic.com/images/stories/products/detergents/pesuaineet-v4.pdf Pesuaine tyyppi USF-3 (toka ylhäältä)