P_Valtonen

Tai Kusarin ukolle....

Jotakin pientä edistymistä - Tbo ö-paluu saatu kasvatettua alkuperäsestä 6mm pikku rööristä 10mm kokoon. Hope tuo nyt riittäs. - Paluuputken paikan siirsin venakopasta ö-pohjaan. Nyt tippuu kunnolla & jyrkällä kurvila alaspäin. Vaihtorahana sain jännityksen tekeekö ilmalukon alakautta koukkauksesta johtuen (jos jollakin ollut sama kokeilu & menny munilleen, saa jakaa kokemuksen. Thänx). - Painemittariksi löysin kuvan mallisen ja on nestevaimentamaton kuten edellinenkin. Vatkaa ittesä rikki jossakin ajassa. Pitäskö laittaa arvaamiskisa ajasta käyntiin? :) Nyt sitten enää omasta viitseliäisyydestä kiinni seuraava käynnistys

Yksi tapaus tiedossa, jossa 1300 kanget oli korvattu konerikon jälkeen lyhemmillä 1200 tyypeillä. Koneen muut speksit pysy samana, eli vain kanget vaihtu (toki pituus kompensoitu lyhennys sorvaamalla sylinterit). Tais olla tässä JM-mosassa 92x69 & kammioimarilla. Ja vaikka pitkien kiertokankien perään kumartajat pitää tätä kereettiläisyytenä, niin tehot olivat suuremmat lyhemmillä kangilla :) Penkittäjä itte saa kertoa tehot, jos katsoo sen aiheelliseksi.

Kilohinta kohdallaan vanhalla paskalla roiskeläpällä ja sen virkaveljellä... http://www.huuto.net/kohteet/wv-kupla-roiskelapat-kiinnitysrautoineen-ei-hv/341259834

Tammikuun tipaton lähestyy. Ohessa niin hyvä bikinimimmi kuva drinksun kera, että joudut klikkaa sen auki iha itte :) http://cdn.stripersonline.com/a/a9/a9d9a0be_aaa1.jpeg

Typ-1 lootassa on sisällä samat rojut 1-2-3-4 vaihteissa palliksessa. Perä jytäkämpi ja hiton paljon tiuhempi. Kolkin aski 100% sama kuin kuplassa, samaten junis. Tölkki, siinä taas kaikki rojut sisällä näistä em osista poikkeavat. Vivuston tekeminen haastavaa tai jopa mahdotonta. Toki automaatti olis vaijerivaihtoehtona, mutta kovaa taas ei. Kuplan vakio aski kestää max 120hp koneen varttimaililla vakio osilla (rempattuna) Joten olipa askisi mikä tahansa sun paritonnisella put-puttelu koneen kaverina, ne kestää maailman tappiin. Jos tarviat Typ-4 mosaasi sopivaa palliksen askia, niin semmonen olis. Malli uudempi, eli kytkinkopassa kiinnikkeen koriin. Tässä ollu 1700 Typ4 kiinni, jonka trokasin jo eteenpäin. Ex omistajan mukaan purettuna kunnossa olevana. Mä myyn tän eteenpäin arpakuntosena, niin ei tarvia kuunnella nillitystä, jos joku paikka onkin rikki :) Hinta sikamainen sata €

Mulle kelpais noi näkyvät osaset oikein hyvin :)

Karstan polttoa...

Nopeus VW http://bringatrailer.com/2011/09/21/152mph-air-cooled-vw-salt-flats-racer/

yök...

Piru että on mun silmään sopiva rakennustyyli tässä mosassa:

Ompas näitä nais figureita paljon...

Anopille tommoset? tai tai

Ja ostella täältä :) http://aircooled.fi/kategoria/168/kiertokanget