Kemin Karavaanari

Mittaapa ensin laturilta ja sen jälkeen lataussäätimeltä akulle lähtevistä liittimistä mikäli ulkoinen lataussäädin. Säätimeltä pitäisi tulla 14.4 V jos kaikki iskussa.

Junakeula ´62 Arviolta n. 6000 km Huhtikuu-Syyskuun loppu Tapahtumat: VW kesätörinät, Karavaanarimiitti, Oikea moottoritapahtuma, Classic Motor Meet, Kesäkauden päättäjäiset, DAS Auto Show Skellefteå + Kesälomareissu mm. Tuuriin :) Ilot: Mukavaa palautetta ihmisiltä Juniksesta + Eribasta niissä tapahtumissa missä oltiin "näytillä". Surut: Heinäkuu ajettiin vakiomotilla pitkäiskusen ollessa pukissa. Vaihtui laakerit ja samalla kampiakseli. Hihnapyörän stefa antautui kesäkauden päättäjäisistä tullessa. Öljyletku porsi syksyn viimeisillä ajoilla (letku kovettunut pakoputken lähistöltä). Kuitenkin aina ajamalla kotiin. Venttiilikopat tihkusivat koko kesän vaihtelevasti. Parannukset 2014: Uudet venttiilikopat sekä pienemmät öljynpaineet.

Toisilla on ja Toisilla ei ja jotkut jopa ajaa. :)

Ja mainoksen mukaan jopa asuntovaunut ovet tervetulleita. Onneksi itellä on kuskin puoli umpi ja hantin puolen ovet ikkunoilla niin voi osallistua mihin vaan, riippuu kummin päin tapahtumissa parkkeeraa :)

On se hauskaa ku kuplia ja juniksia irssitetään että saa takarenkaat suoraan ja tuuninkimiehet vetää renkaat lenkollaan että saa sopivan stancen :) Ei kai tuolla perässä sentään paista ilmajäähyn öljypohjan jäähdytysrivat ? Vai mitä lienee ? :)

Pitääpä laittaa hörökorvan taakse Meillähän näyttäis olevan yhtä pitkä matkakin. Raposat 400 km suunta

Sooda ei tehoa ruosteeseen. Hyvä maalin ja pakkelien jne. Poistoon. Ei venytä peltiä hiekan tavoin.

Junikseen käy yhtälailla 60 ja 70 lukuiset swingilaatikot kunhan vaihtaa juniksen laatikon nokkapalan sekä jatketut lyhyet vetoakselin suojaputket sekä pitkät vetarit. Oma valinta juniksen laatikoksi olisi 4.125 laatikko eli ns. 1500:n laatikko. Juniksen oma laatikko on tällä välityksellä ilman alennusvaihteita, mutta tällöin tulee kääntää laatikon pyörimissuunta jottei ole 4 vaihdetta taaksepäin..

Jos mä yhtään ruottia ymmärrän, niin eikös tuo ole kuitenkin huutokaupalla: "Säljes till högstbjudande, dock lägst/startbud 40 000 kr"? Niinhän siinä seisoo. Tuli niin hoppu mainostaa "rapakon" tällä puolen että en lukenut ku ekan kappaleen ilmosta :)

Puoli ilmainen Pohojosen auto, Junis pritseni Ruåtsissa http://www.blocket.se/vasterbotten/VW_S ... ca=1_4&w=3

Nyt puhuu mies vähän mutta asiaa!

Onnea hienosta löydöstä! Harmi ku kaikki pitää huvikseen särkeä. Tuohan ois muuten ollu lähes valmiina ajoon :(

Kiitoksia kaikille kauniista ja viisaista sanoista. Pitää käydä vielä lisäämässä jotain kosteutta keräävää. Tuo pesuaine kuulostaa suorastaan ihanalta :). Ei haluttaisikaan hävittää sitä kotoisaa tuoksua joka vaunussa on remontin jäljiltä. Muuten kävisinkin viikottain mutta minulla ei ole avainta talliin eikä viitsi vuorotöissä käyvää naapuriakaan jatkuvasti vaivata.. juuri tämän takia olinkin kiinnostunut "säilytys nikseistä".

Tutkaile lähemmin sitä latauksen merkkivaloa ja kantaa / johdotusta. Jos merkkivalo ei toimi niin eipä silloin ala laturikaan lataamaan.

Oletko kokeillut että toimiiko auto jos et laula ? :)

Lähinnä ajattelin että verhoilutkin voisivat olla paikoillaan koska talli tuntui kyllä todella kuivalta ja on kooltaa isohko. Ei tullut mielikuvaa sellaisesta kosteasta loukosta. Noinkin pienestä vaunusta saa aikalailla riesaksi asti verhoiluja irti varsinkin koska osassa "verhoiluja" on hankalasti tukijalkoja kiinni ja kotona ei muuta lämmintä varastotilaa kuin mitä rintamamiestalon lämmin vintinsivu ja sängynaluset tarjoaa. Entiiäperkele. Pitää vissiin muuttaa Eribaan talveksi asumaan ettei se homehdu :)

Kapealuukkuinen Junakeula http://www.nettiauto.com/volkswagen/kleinbus/5941601

Talli on talven kylmillään. Omistajan mukaan kuitenkin kuiva. Eristetty, Betonilattia. Ajattelin ihan itsekseni että oven tuuletusräppänä auki ja katto ylhäällä ei kertyisi kosteutta eikä homehtuisi ?? Olisiko kuitenkin parempi pitää oven tuuletusräppänä auki mutta katto alhaalla ? Nostokatto ei ole ala-asennossakaan täysin tiivis joten ilma vaihtuisi jonkin verran niinkin. Vaunussa on kaikki verhoilut paikoillaan. Tämä asia onkin vähän vaivannut lähipäivinä joten kokemuksia vastaanotetaan. Kosteudenkerääjistä ei ole kokemusta. Pitääkö niitä vaihtaa/tyhjentää useinkin talven aikana ? Tarkoitus ei ole viikottain naapurissa rampata vaunua tarkastamassa.

Pitää mitata ens keväänä jos tuntuu tarpeelliselta. Oishan se silloin hyvä jos ois kaasulla jääkaappikin. Nyt on vaunu naapurin tallissa säilössä ja näillä näkymin talven aikana ei muutoksia tapahdu.

Pistä toki projektitopikki tännekin pystyyn ettei tartte aina boxervillestä vakoilla Ruåtsiksi.. :)

Leppoisaa talvea reissukaveri, Mukavat retkeilyt tarjosit taas :)

Ääni tälle. Huomattavasti parempi ratkaisu kuin kilikoli joka paitsi heikentää valotehoa niin useimmiten sitten näyttääkin siltä että on maalattu.

Harkitse keulaan myös droppiolkia. Pelkällä säätöakselilla tulee keulasta useimmiten epämukavan kova.

Irrota sekä puhdista nyt ensiksi vaikka kuvan suutin ja jos konehuoneessa on bensansuodatin niin tutkaile sen likaisuutta. Nämä saa tehtyä nopeasti ilman suurempaa purkamista.

Olisikohan niin että joko laatikon kytkinakselilta tai koneen vauhtipyörän takaa päässyt vuotamaan öljyä ja kastellut kytkinlevyn ? Tuntuu oudolta että noilla painoilla kytkin luistaisi jos levy kunnossa. Omassa Junakeulassa ja asuntovaunussa romppeineen pari tuhatta painoa eikä luistanut edes 180 kytkimellä..