Barney

Varmaan järkevintä pyöräyttää vauhtis sorvissa ja laittaa 215mm levy... Niitähän jo löytyykin kivasti

Joo palliksen askiin tämäkin tulossa. Pitää koittaa etsiä sopivaa.. Kaimalle: pistetään korvan taakse tuo sinun tarjoama "pinnoitusta kaipaava" levy jos ei ehjää löydy.

Jaa, en ole sitten varmaan osannut kysyä oikein. KK, örum, koivunen, motonet myyvät eioota. Osaatko tarkentaa tuota?

Saako jostain järkevän hintaista 210mm kytkinlevyä T4 koneeseen?

Mitä tuollainen kaappi jäi maksamaan? Heitä vaikka yv jos et täällä viitti huudella. -b- on. http://www.kompressorikeskus.fi/raepuha ... tteet.html >raepuhalluskaapit>midi5 tuolta löytyy midi 5 puhalluskaappi, joka on ollut mulla n 5 vuotta käytössä. leikkasin vaan kaapin päädyn auki ja kanttasin 1.5 pellistä lisää pituutta. saumat tiivistettiin sikakitillä ja 6mm pulttiliitoksilla. tukeva tuli ja täysin tiivis. mahtuu hyvin kleinbussin etuakselia pyörittämään yms. isompaa osaa. hyvin on toiminut. oikein säätää puhalluspaineen ja hiekan suhteen, näkyvyys on ok ja puhdastakin tulee.

Onko pakettiautossa ja lava-autossa(pritschen) samat lattiapellit? Tankin reikä saattaa olla eri kohdassa, mutta onko muuten keskenään samanlaisia eli mitat samat? -b-

Mobilisti 7/12

Toimii hyvin ja helpompi ja siistimpi käyttää kun vesiletku. :) Kentillä ainankin. Geeli kuulemma vielä parempi, mutta siitä ei kokemusta. http://www.kenttuotteet.fi/?s=TuoteLuok ... t+tuotteet

Olis tarkoitus laittaa rempattuun vakio 1700 type neloseen 40 drla:t. Tämä siis se 80hv versio. Millä suuttimilla/sisäkurkuilla kannattas lähtee kokeilemaan? dänks -b-

Toi punanen "back off" kupla taitaa olla Orimattilassa samassa kuosissa... Ja onks toi maisemapaku junis eikä pallis?

Mitens tollanen bosch jakaja 0 231 163 011 toimii kun ruisku vaihtuu tupla-drla? Olis ihan minttikunnossa ni ei raaskis vaihtaa

Meneekö 412:sen kone pallikseen "heittämällä" eli onko pellit ym samat?

Onko kellään palliksessa 1.9td AAZ moottoria? Saako leimalle, miten asennus? -b-

No jos mielipiteitä kaivataan niin rotat on kyllä jo nähty...

Kai sua kuitenki lohduttaa, et kun kaikki osat on haalittu, niin moottori valmistuu alle kahteen tuntiin ;)

Ei ole vieläkään ehjää löytynyt? Tuntuu potkivan vastaan koneprojekti oikeen tosissaan..

Esim orakseen hanoissa olevat muovikahvat on "tyhjiö kromattu"

Jos olis pikkasen lyhkäsempi olis voinu kulkea kivastikkin, mutta ei mee kärryyn joka on sisämitalta 415x198.

Öljyaiheeseen liittyen: minulla moottoritiellä tasakaasulla ajettaessa öljyt kertyy kansiin ja sieltä huohotinputkia pitkin huohotusboksiin. Liikaa öljynpainetta? Vai missä vika? Ajattelin laittaa sellaisen CSP:n huohotusboksin joka tulee öljyntäyttöputkeen kiinni, niin ainankin öljy valuisi takaisin koneeseen...

Juuri korjailtiin samanlainen vika eräästä thingistä. Kaikki tutkittiin ja lopuksi lähti toimimaan kun putsattiin releen liittimet ja releen kärjet

Ja Saksassa varastettu yöllä osia autoista.. Esim splittien ja ovaalien takavaloja

Liityen 40-luvun Saksaan ja "sota volkkareihin"?

Voihan sitä kokeilla napauttaa pajavasaralla/ lekalla pyöränpultteihin jos vaikka lähtis rullaamaan

merkkiä

Mitens toi simpukka säädetään oikein?