splitti51

Vahinkohan on tapahtunutkin tielle, ei autolle. Ainakin jos traktorista öljyt karkaa pihalle, liikennevakuutus korvaa. Näissähän ei ole poonuksia, jolloin nekään ei mene. Autosta en tiedä meneekö poonukset, mutta parasta soittaa vakuutusyhtiöön kuitenkin.

Eikös liikennevakuutus korvaa tuon, saattaa tietenkin poonukset laskea. Mutta kannattaa kysyä vakuutusyhtiöstä kuitenkin.

Tuo rele nostaa myös jännitettä puolalle startatessa. Puolalle tuleva jännite kiertää virtalukon kautta. Kun akun ja virtalukon välinen jännitehäviö pienenee, samalla nousee myös puolan saama jännite startatessa.

Täältä saa sitä varasavua, mutta ainoastaan Luukkaan laitteisiin. http://www3.telus.net/bc_triumph_registry/smoke.htm

Ja sellaista stefaa missä ei ole kumitettua ulkokehää ei kannata ottaa. Elring on tosiaan hyvä

Etusylinterien kiinnityspultit auki. Ilmausruuvi osoittamaan ylöspäin. Ja puristimilla puristetaan sylkkyä ilmauksen ajan. Ainakin mulla motonetin sylintereissä ilmapatja jäi ylemmän sylinterin alle. Tää oli siis -68 kakspiirijarruissa.

Eiks tulli kattele hintoja merkkiliikeistä. Vakuutusyhtiöt kattelee keltasesta pörssistä halvimman mahdollisen korvaus hinnan.

http://www.karmannkonnection.com Täältäpä ostin

Tämmöset toi postin setä enklannista, punta oli edullinen. "Vanhalla" punnan kurssilla ei olisi kannattanut tilata enklannista. Hyvännäköistä tuotetta, vaikkei olekkaan Jörgit. Kiiltää kuin hullun m****u. Tilaaminen nettikaupasta oli vaan niinpaljon helpompaa.

Txt viesti rekkarinumerosta esim AF abc123 numeroon 16400, kertoo onko rästejä maksamatta.

Minunkin splitti on ollut kokoajan rekisterissä/ katsastettuna. Olen vasta kolmas omistaja, ja ajettu yhteensä 70tkm. Ei tämäkään ole Samban tilastoissa. Pitäis joskus laittaa sinne.

Joo kalliiksi tulee ja vielä kallis rahti jenkeistä päälle. Eikä laadusta ole takeita. Korkkari (korkeajännitys) saksalla hiukan hankala tilata Jörgiltä.

Löytyiskös mittoja splitin pyöreiden ritilöiden paikasta. Olisi lopultakin tarkoitus vaihtaa ovaaliritilät pyöreisiin. Vai laitetaanko keskelle ovaaliritilää?

Uudet puskurit ovat jo tilauksessa, löytyi kohtuuhintaan kotimaasta. Käpyset vielä hukassa. Tekisköhän näillä mitään?? http://www.splitpartsunlimited.com/prod ... ucts_id=30

Onkos olemassa hyviä repro urapuskureita ja käpyjä kromattuina. (vm-51) BBT:n luettelossa on jonkunlaiset , onko kellään kokemuksia? BBT:n hinnastoa en löytänyt netistä. HotMatsilla on ruostumattomia puskureita, onkos näistä kokemuksia. Näyttääkö kromipinta oikeanlaiselta? Hyväkuntoisia alkuperäisiä ei taida olla kaupan missään.

Ota vaan irti palanut osa. Ei tuota konkkaa tartte.

Vanette c120 kyb nro 443187 eli mätänetin numero 44-3187

CSP:llähän nuita saksasta löytyy. Nimimerkki BRC / kuplapaja ilmoitti joskus tilaavansa tuolta joka viikko tavaraa.

Onhan moottorin ja laturin välinen maadoitus kunnossa? Tämän voi mitata jännitemittarilla laturin ja moottorin rungon välisestä jännite-erosta. Mitataan moottorin käydessä.

103 Kupla, splitti 104 Kupla pystylamppu

Motonet 23-6850 on 16mm sylinteriin käypäset. Nämä on jonkun pösö p404 kumit, mutta käyvät splittiin.

Minulla ainakin liki kaksi vuotta vanha bensa toimii. Eli tankattu syksyllä -06. Hyvin lähti talven jäljiltä käyntiin. Bensa on vielä 95, legenda kertoo että 98/99 säilyisi paremmin kuin 95.

AC/DC, AC/DC ja AC/DC , sähkömiehiä kun ollaan. Tosin musaa kuunnellaan ainoastaan käyttiksessä. Ilmajäähyissäni ei ole rammaria.

Ei se pyörimissuunnan muutos onnistu napaisuutta vaihtamalla. Myös Bendix pitää vaihtaa . Ja akseli, bendixin kierre on toisinpäin.

Ainakin I/II koppasissa kolffeissa alipainepumppu tuli virranjakajan paikalle lohkoon. Saattaa olla aika hankala asentaa bensakoneeseen. Joissakin japseissa pumppu on laturin takaossa. Helpointa (ja halvinta) on laittaa 4 letkua.