splitti51

Tänään laittelin talliin aidon kiinalaisen 5kw vepaston. Löpötykillä lämmitän alkulämmön ja tuo vepasto pitää sitten ylläpitolämpöä työnteon ajan. Näitä saa euroopastakin 150€ hintaan kotiin toimitettuna tankkeineen päivineen. Myös 2kw ja 8kw malleja on. Ei pidä pahaa ääntä ja pakokaasut menee ulos. Naapurilla oli kiuas tallissa mutta palotarkastaja ei oikein tykännyt siitä

Aikoinaan sain kaiken ilman pois kuplan etujarruista tarvikesylintereillä irroittamalla sylinterin kiinnityspultit ja kääntämällä ilmaus nippa ylöspäin. Liimauspuristimella männät sisään ja normaali pumppaus ilmaus. Näissä vissiin jää helposti ilmapatja ylemmän männän alle.

Puskaradion mukaan esim autoa ei kannata otsonoida usein, kuulemma muoviosat haurastuu.

Tai sitten koho on puolillaan bensaa

Oikein nimikkomainos

Tuosta aftermarket kitti abseille http://www.ellis-components.co.uk/bosch-motorsport/brake-control/p/abs-m4-kit

Alkaa olla taas ajankohtaista

Vanhasta kiintolevystä saa myös otettua mu-metallilevyn (myy-metalli tai permalloy), sellainen irtolätkä kiinni mangneetissa. Laitetaan magneettiin kiinni ja toimii "eristeenä" ja neutralisoi mangneettikentän.

Oitis Pois Euroopan Liikenteestä

Testasin joskus 10-vuotta sitten pystärissä Suomesta ostettuja superlon pehmusteita etupenkeissä. Ei noita voi edes vihamiehilleen suositella. Aivan kuin olisi pullataikinan päällä istunut.

Taitaa olla tuollainen toistinantenni, tuo on ainoastaan sisäyksikkö. Ulkoantenni lasin toiselle puolelle puuttuu. http://www.ebay.com/itm/Car-Glass-Mount-Cell-Phone-Antenna-Booster-Repeater-for-All-Cell-Phones-/360423344233

Jos pelkälle sirralle tarvitsee virtaa hetkeksi niin laittaa sille oman irtoakun. Esim 6V 10Ah lyijyhyytelö maksaa vähän toistakymppiä. Tämän voi ladata kotona valmiiksi niin ei tarvitse edes monimutkaisia lataussysteemejä.

Projektikone tarjolla http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/VW_50_luvun_moottori_projekti_19117295.htm?ca=16&w=3

Tai sitten nostaa adapterilla jännitteet 6-> 12V , jokaiselle valolle omansa Esim http://www.ebay.com/itm/Module-XL6009-Replace-LM2577-DC-DC-Adjustable-Step-up-boost-Power-Converter-BG-/351195147071?pt=LH_DefaultDomain_2&hash=item51c4dcab3f , riittäisi parkeilleja jarruvaloille esim http://www.ebay.com/itm/DC-DC-boost-step-up-module-in-3-5-30V-out-4-30V-5A-ouput-/180838460193?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2a1acfeb21 Tekisi irtoadapterin väliin tai laittaisi autoon kiinteäksi. Kärry saisi olla 12V, ei menisi ainakaan can väylät sekaisin

Onkohan tällainen repro käypäinen varaosa ? http://www.ebay.de/itm/Mischrohrtrager-fur-Solex-Vergaser-28PCI-32PCI-34PCI-32PBIC-32PBI-NSU-BMW-VW-/131214022121?pt=DE_Autoteile&hash=item1e8cf715e9

Jos se on vuoden vanha , niin eikös noissa ole 2v takuu ?

Ei sitä kaljaa kannata ostaa, kaljatehtaat vain kusettavat asiakkaitaan.

Työsuhdekapula Mokia E52, ihan paska jumipetteripuhelin. Onneks ei ole omat rahat tuossa kiinni

Tai sitten käyttää ir toistinta jolla saa siirretyä ir signaalin Esim http://www.verkkokauppa.com/fi/product/7396/ctntm

Kuukleen pistää hakusanaksi wahler oil temperature regulator Linkkiä en onnistunut suoraan laittamaan, mutta pdf tiedosto aukeaa hakutuloksista. Näyttäis lämmöt alkavan 40 ylöspäin. Kait näitä Wahlereja joku myy Suomessa?

Näin sähkömiehenä tuli ajatus , jos laittais kennoon termostaattiohjatun sähkötuulettimen. Ei kait se kenno ilman puhallusta juurikaan jäähdytä kylmällä kelillä.

Millaisia välityksiä näissä oli ja oliko nämä getragin vai kenenkä tekemiä? Haulla en onnistunut löytämään Hakusessa olisi varsinaisesti ylennysvaihteisto n 1:7 - 1:10, mutta toimii kai nuo väärinpäinkin jos välitykset passaa. Tehonkestoa pitäis olla vähintään 10kw

Pöydällä irtaallaan ei kuplan startti oikein toimi, koska toisenpään laakeri on vaihdelaatikon puolella. Pitäis olla irtonainen kytkinkoppa.

Kapeella taltalla ja puukolla kaarevat pinnat. Ja tinnerillä loput. Hyvin pehmenee tinnerillä sekä massat että pää.