Pedalpusher

Vielä myynnissä.

Aina vaan kulkee hyvin. Vielä myynnissä.

Pallokeuloissa tuota virtalukonpohjaa ollu sellasta ku kuluu että ei enää yhdistä. Koitappa kaikki viritykset pois ja väännät starttia ja ihan pikkasen päästät avainta takaspäin jos sitte yhdistäis samalla ku startti pyörii. Pääsisit ajamaan sillä sen aikaa ku uus startin pohja paikallaan.

Miten ne muilla shilit jaksaa? Uumajan tuliainen kevätmessuilta pukkaa jo raakiletta. Muut omat vasta pikku nuppuja.

Auttaisko jos vähän lämmittäis? Vai tohtiiko

Silmitöntä väkivaltaa

RAL-kartan väreihin ja kun kysyin onnistuuko tuo vagin L478 niin onnistui se akryylimaalinki sävy. Tuo on siis just tuo sama sävy kuin pintamaali eikä sinne päin.

Katsotaan mitäpä sitä tuolla Åkella oli mielessä ja tarvetta mutta mua varmasti kiinnostaa ne Mäkijukan keskipalat. 👍

On taas pöhäytetty ja suhautettu lisää väriin. Korin väriin sävytettyä raptoria suihkittu kopan alaosat. Ja samalla lokasuojien alapuolet vedelty samalla raptorilla. Ohennettu sen verran että menee isolla neulalla olevasta pohjamaaliruiskusta läpi mutta silti jää tollaseksi röpöseksi tuo pinta. Eipä se haittaa mua mutta jos jotain kiinnostaa tietää. Sitten suojasin muut ja vetelin etutilan ja moottoritilan pintaväriin. Sitten muovitellaan muuta ja vedellään isoja pintoja seuraavaksi väriin, kattoa kylkiä ja helmoja. Pikkuhiljaa se valmistuu väriin.

Kysytkö sillä että olisit muuttamassa täysleveen läpikäveltäväksi? Itseäni kiinnostais sama homma nimittäin. Muuttaa täyslevee yksittäisiksi ja mietin millä lähtis asian kimppuun.

Olisko

Otsikossa varmaan tarpeellinen. Yv tai puhelin. -Mikko-

Minä ostan sarjan myös! Laita vaikka yv.tä asiasta

No ei ku alunperin oli gulf mutta ku löyty ne nossit astinlaudan kummit tähän beryliin niin mennään sillä nyt 👍

Joo kameran linssi vääristää gulf blauta tuon verran!

Loputkin pohjat saatiin päätökseen ovien ja lokkarien osalta. Luukut ovet ja lokkarit truiskittu nyt vielä epoksilla ja hiontavärillä. Hinkattu guide coatin kanssa läpi ja laskettu värimaali pintaan. Autotallimaalaukseksi onnistui reilusti yli odotusten ja olen todella tyytyväinen! Roskia tuli tottakai ja ne vielä hiotaan pois ja myllytys. Eilen ruiskin itse koriin vielä epoksin niskaan. Viikonloppuna hiontaväriä ja sitten viimenen hionta ennen väriä! Korin joutuu varmaan tekemään osissa omissa tiloissa ei pysy muuten homma hansikkaassa.

Vielä täällä. Ajettu tuhannen kilsaa tänä keväänä jo.

Aika köyhät on taimet. Liian myöhään taas istutin. Saa nähdä ehtiikö mitään tulla. Mutta viikonloppuna puutarhamessuilta tuli yksi chilin taimi mukaan jos siitä edes jotain!

Onko niin, että Tapiot yllätti vapun tänä vuonna?

Patinapaku suorilla kyljillä ja katolla. Takakulmissa pari lommoa. 2023 vuoden aikana tehty peltolöydöstä liikenteeseen. Auton rakennuskuvat ja tarinaa täällä: Runko ja pintapellit korjattu. Pintaan jätetty alkuperäinen maali yläosiin, Alaosiin haettu koodilla alkuperäinen maalisävy mutta vuodet on haalistanu alkuperäistä niin ettei osunu yhteen. Pitäisi kuvata tankinluukku vaikka ja meikkailla sävyt paremmin. ON hieno näinkin! Tubattu etusisälokarien yläpäätä niin ei raavi renkaat töyssyissä ja jos haluaa vielä matalammalle. Tehostetut levyjarrut edessä. Rumpujarrut takana. Madallettu takaa jousilattoja kääntämällä. Edessä kavennettu ja korkeussäädettävä etuakseli. Konin säädettävät iskarit edessä. Takana vakio iskarit. Porschen kopiovanteet. IRS-laatikko ja takatuellinen 1600cc moottori kaksreikäkansilla. Ei vuoda öljyä ja muutenkin toimii hienosti. Lämmöt toimii niin mukava ajella myös kolealla kelillä. 5000km kesässä ajeltu ympäri suomea. Takatilassa olevat penkit ei kuulu hintaan. Vaihdossa splittikupla tai junis projekti. Hintapyyntö 11500e

Juu toki tehdään 👍 irroittelen oman ja laittelen sitten viestiä.

Juu tollanen pidempi punanen puikko pitäis löytää omaan.

Onko nuita vaijerin kiinnitysnippeleitä pidempiä malleja olemassa jossain autossa? jos tuo on 412.sta. Kaipaisin omaan pidempää kun ei vakiovaijeri ihan riitä ja pitää sitten kikkailla ja se ei reissuautoon oo hyvä ratkaisu jos penkalla joutuu vaihdella.

Pohjat on nyt korin osalta valmiit. Yksi takalokkari, etu ja takaluukut ja ovet jäljellä. Sen päälle kierros epoksia kaikkeen ja hiontaväri siihen. Keväällä sitten värimaalia pintaan. Opintomatka tämä pohjien teko on ollut. Nyt vähän viisaampi asian suhteen kuin syksyllä aloittaessa. Muutama kilo pakkelia on hiottu lattialle. Paras hankinta tähän vaiheeseen oli tuollainen Dura-Blockin velcro hiontaklossisarja! Vannevalintakin osui kohdilleen keu keu

Tosi hieno tuli!