Pedalpusher

Aika hankalaa voi kyllä olla moottori kiinni koska laatikko kiinni takahaarukassa kannattimen kautta. Mutta jos ei tykkää moottoria irrottaa niin voisko sitä saada tarpeeksi taaksepäin sillee että vetarit jousilatoista veks, sit kannatella laatikkoa vaikka tunkilla ja aukasta ne isot pultit jolla laatikon takakannatin takahaarukassa kiinni. Sit vähä vetää laatikko/kone yhdistelmää taaksepäin sen verran ku takahelmaan on hihnapyörästä matkaa. Niin ja tietty irrottaa vaihteensiirtotanko puslasta siinä takapenkin alla.

Eikös se oo niin että -65 omansa ja 66-> omansa.

Hyvä stanssi! Aika hyvästi on jo peräkin kentässä vaikka pannu on vielä lattialla. Mielenkiinnosta ja omia suunnitelmia ajatellen miten paljon etuaksilaa on kavennettu per puoli kun mahtuu vielä ilman korin mulkkausta paikalleen?

Tää oli hyvä juttu! Hyvä tomppa!

Iso käsi järjestäjille! Tosi mukava päivä oli.

Siinä se syy on, ihan samanmoinen aukko tuulilasin tiivisteen ja korin välissä joskus oli ennenku hokas mistä puskee vettä tupaan. Mulla vaan oli lasi vaihdettu ja uus tiiviste saatu jotenki kahtia ja laitettu vanha koppura tiiviste takas niin haukotteli.

Onnea uudesta hankinnasta, tosi hyvältä näyttää! Kerrankin sullekkin muuta kuin projektien kanssa taistelua! :) -Mikko-

Eiköhän siihen vakiot siinä tapaukses riitä. Korjatkaa joku jos oon ihan kujalla..

Se on tietysti eri asia joo. Ja kuinka tontissa sen pitäisi olla? Ja onko droppiolkia jotka palauttavat vääntövarret lähes normiasentoon takasin vaikka on akselin säädöt tosi tontissa. Itsellä ei ole muuta kuin säätöpalat ja maavara akselista on n.9cm, bukpäkit liikkuu vielä hyvin että olis varmaan vakiotkin riittäny..

Ne on ihan hyvät, itsellä kiinni. Kuulin kyllä kylillä että ero minimissä vakioon on n.1 cm eli onko se ihan niin välttämätöntä niitä laittaa?

Kärsä tonttiin ja strokeri konttiin.

Eikö se 5mm oo niin vähä että jos sen oot mitannu esim. lokasuojien reunasta niin se heitto tulee jo siitä 40 vuotta vanhasta lokarista?

Oberin poikien latopaksu näyttäis olevan.

Aiva huippu homma! Näiden ilmavehkeiden kans ku ei ikinä tiedä mikä lauantai-ilta klo:21 se tekee laupeuden kesken kruisailun, saapa sitte käyttiksen ajoon nopsaa jos seisonnas.

Mä oon ainaki käyttäny 12V akkua joskus nihkeen käynnistymisen apuna. Kaapeleilla 12V akusta vaan startin perään kiinni ja maa johki. Ja vielä ainakin sama auto käy ja kukkuu oman 6V akun voimin.

Halvat on hinnat kaverilla!

Aircooled.fi just mainosti viikko takaperin droppeja ihan ali riman hintaan. Tais olla 99 pari. Keula nivelellinen tai ilaman. Sinne tilaus sisään vaan!

Voisin kyllä kans vastaanottaa yv:tä koskien manuskan lataamista internetistä, kiitos!

Rengasonline on hyvä paikka joo, tai jos kaveria haluu kannustaa niin oberilta ainakin kuukausi kaks takaperin vielä sai TOYO:n juurikin 135 ja oliko 155 standardeja.

Valkosivut on päälliköt, sopii hyvin punasen maalin kans!

Kiitti!

Täähän oli kätevä, oliskohan kupliin olemassa tämmöisiä?

Kokeile sulakepesästä pyöräyttää kaikkia sulakkeita kierros pari ympäri että mahdolliset hapettumat tai muut lähtee veke. Itsellä samantapaista ongelmaa 6v 64:ses paksus ja tämä auttoi.

Eikö toi kumminki paksu oo ennemmin ku seiskytlukunen. Pystysuora tupukki-ikkunan kehys, sukkulavilkut eikä kummiskaa pieniä takavaloja ja tosta nyt en erota onko nenä vai levee rekkarivalontelines.. Olisko -62, 63?

Pirun magee on! Hyvä nähdä välillä vähä pystäreitäki laitettuna, ei tuu yhtään pöllömpi siitäkään ku hienosti vaan tekee. Ja mattamusta tiukka valinta, sopii!