Pedalpusher

Hyi yök ku on kauhian näköstä.. Mikä pistehitsi? valmistaja yms? Tuo vaan heti paljo siistimmän työnjäljen ja helpommat jatkotoimenpiteet, itse ajatellut kans jos sais omaan telwiniin pihdit hommattua.

Tuolla jotain http://cal-look.no/lounge/index.php/topic,16798.0.html

Erittäin tyylikäs toteutus! -Mikko-

C-45 on kiva liikenteessä. Vielä 2 astetta aikaistettuna ei vääntöä puutu ja tuntuu kiertävänki kivasti. mitattuja speksejä ei vielä ole.

No joo totta, mulla oli matot edestäkin märät, vesi vain oli valunut sinne taakse syvempään kohtaan. Toi Tommin mainitsema takaikkunan tiiviste todennäköisempi paikka.

Oli sama vika 2 kesää sit ku viikon seisoi syksyllä auto pihalla sateissa. Apukuskin jalkatila lainehti. Vaihdoin tuulilasin tiivisteen, sillä selvis.

Aika hankalaa voi kyllä olla moottori kiinni koska laatikko kiinni takahaarukassa kannattimen kautta. Mutta jos ei tykkää moottoria irrottaa niin voisko sitä saada tarpeeksi taaksepäin sillee että vetarit jousilatoista veks, sit kannatella laatikkoa vaikka tunkilla ja aukasta ne isot pultit jolla laatikon takakannatin takahaarukassa kiinni. Sit vähä vetää laatikko/kone yhdistelmää taaksepäin sen verran ku takahelmaan on hihnapyörästä matkaa. Niin ja tietty irrottaa vaihteensiirtotanko puslasta siinä takapenkin alla.

Eikös se oo niin että -65 omansa ja 66-> omansa.

Hyvä stanssi! Aika hyvästi on jo peräkin kentässä vaikka pannu on vielä lattialla. Mielenkiinnosta ja omia suunnitelmia ajatellen miten paljon etuaksilaa on kavennettu per puoli kun mahtuu vielä ilman korin mulkkausta paikalleen?

Tää oli hyvä juttu! Hyvä tomppa!

Iso käsi järjestäjille! Tosi mukava päivä oli.

Siinä se syy on, ihan samanmoinen aukko tuulilasin tiivisteen ja korin välissä joskus oli ennenku hokas mistä puskee vettä tupaan. Mulla vaan oli lasi vaihdettu ja uus tiiviste saatu jotenki kahtia ja laitettu vanha koppura tiiviste takas niin haukotteli.

Onnea uudesta hankinnasta, tosi hyvältä näyttää! Kerrankin sullekkin muuta kuin projektien kanssa taistelua! :) -Mikko-

Eiköhän siihen vakiot siinä tapaukses riitä. Korjatkaa joku jos oon ihan kujalla..

Se on tietysti eri asia joo. Ja kuinka tontissa sen pitäisi olla? Ja onko droppiolkia jotka palauttavat vääntövarret lähes normiasentoon takasin vaikka on akselin säädöt tosi tontissa. Itsellä ei ole muuta kuin säätöpalat ja maavara akselista on n.9cm, bukpäkit liikkuu vielä hyvin että olis varmaan vakiotkin riittäny..

Ne on ihan hyvät, itsellä kiinni. Kuulin kyllä kylillä että ero minimissä vakioon on n.1 cm eli onko se ihan niin välttämätöntä niitä laittaa?

Kärsä tonttiin ja strokeri konttiin.

Eikö se 5mm oo niin vähä että jos sen oot mitannu esim. lokasuojien reunasta niin se heitto tulee jo siitä 40 vuotta vanhasta lokarista?

Oberin poikien latopaksu näyttäis olevan.

Aiva huippu homma! Näiden ilmavehkeiden kans ku ei ikinä tiedä mikä lauantai-ilta klo:21 se tekee laupeuden kesken kruisailun, saapa sitte käyttiksen ajoon nopsaa jos seisonnas.

Mä oon ainaki käyttäny 12V akkua joskus nihkeen käynnistymisen apuna. Kaapeleilla 12V akusta vaan startin perään kiinni ja maa johki. Ja vielä ainakin sama auto käy ja kukkuu oman 6V akun voimin.

Halvat on hinnat kaverilla!

Aircooled.fi just mainosti viikko takaperin droppeja ihan ali riman hintaan. Tais olla 99 pari. Keula nivelellinen tai ilaman. Sinne tilaus sisään vaan!

Voisin kyllä kans vastaanottaa yv:tä koskien manuskan lataamista internetistä, kiitos!

Rengasonline on hyvä paikka joo, tai jos kaveria haluu kannustaa niin oberilta ainakin kuukausi kaks takaperin vielä sai TOYO:n juurikin 135 ja oliko 155 standardeja.