NordBling

Tarkennetaan sitten tekstiä että jää noi googlevittuilut pois: Missä automalleissa on ollut 12V alipainepumppuja jotta voin etsiä purkaamoista tai varaosasivustoilta oikean auton varaosia. Yhden ehdotuksen jo sain, useassa Volvossa on Hellan pumppu nro 30630398

Mistä lähden etsimään 12V alipainepumppua? Missä automalleissa näitä sähköisiä mahtaisi olla?

Scatin jousijännitteiset suojaputket vuotaa kansien päästä (CB 044) enemmän kuin mikään mulla ikinä. Tangot kulkevat koskematta putkiin, siitä ei tällä kertaa ole kyse. Millä ootte saaneet nää pitämään, en voi olla ainoa joka on tähän törmännyt. Erilainen tiiviste? Jonkun muun tyyppinen tiiviste (o-rengas?) Mitään tiivistysmömmöä en haluaisi tässä käyttää.

Tällä tulee reissattua aika paljon. Tässä viimekesän kuosissa.

Noni, eikun laatikoita penkomaan...

Jees, näin arvelinkin ja nyt muistan että eihän tää oo eka kerta :-p

Scatin alumiinihihnapyörä (type1) vaikuttaisi olevan liian syvällä lohkossa, ottaa peltiin kiinni, eikä hihnakaan ole linjassa. Silmällä katottuna ehkä n.5mm heittoa. Laturin hihnapyörien ja tarvikejäähykopan sopivuudesta tähän voi löytyä myös eroa vakioon mutta lähinnä tuo hihnis kummeksuttaa. Onko kokemusta, ootteko laittanut shimmejä alle? En edes muista mistä tuo pyörä on mulle tullu, onko ollut käytössä jo jossain koneessa jne.

Hiomapojat Orimattilassa tekee.

Vanhemmissa kolkeissa ei ole takakannaketta joten periaatteessa jos kuplan lohkoon saa tehtyä öljyntäyttöputken laipalle paikan, voi tällaista käyttää.

Ekan lauseen ymmärsin, toisen viesti jäi vähän auki :-D Onko kantavuusmerkintä kilogrammoissa vai jossain muussa muodossa?

Mähän bongasin tämän Salossa Lidlin pihalla tuossa joku päivä :)

En yleensä vitsejäni selitä, aukee jos on auetakseen... Tämä reissu jää itseltäni väliin kun auto, millä piti lähteä, ei valmistu. No, nyt on taas neljä vuotta aikaa tehdä.

Kierteytetty reikä lohkossa pumpun alapuolella on takakannaketta varten, siis type2 ja type3 autoille.

Kiitos! Jos tuosta ei vaikka olisi nyt apua, niin varmasti jatkossa.

Paljonko VDO:n anturissa on vastusarvo esimerkiksi 0°C:ssa?

No sittenhän kaikki on kunnossa eikä mitään edelläesitettyjä kokemusperäisiä ehdotuksia kannata ottaa todesta :-D

Ongelmia voi aiheuttaa turbiini, sen aiheuttama öljyn lämpeäminen sekä alipainetoimisen kytkimen toiminnan saaminen vastaavaksi kuin vakiossa sekä vielä itse kytkimen pitäminen kasvaneen tehon/väännön takia. Ja tee vaan se projektiketju kun moderaattorit ovat jo apuakin siihen tarjonneet.

Kauheesti te höpisette. T: harrastaja varsinais-Suomesta

Tota just, 20w50 racing vr1, 5l pönttö, Motonet myi muistaakseni hintaan 39,90€ mutta ei näy valikoimissa enää.

Mulla on useassa koneessa ollut lisäöljypohjan takareunassa öljynlämpömittarin anturi, siinä on ollut sopiva kohta koneistaa anturille paikka. Paineanturin kohdalla taas kaksitoiminen paine/valoanturi. Milloin Valvoline on hävinnyt Motonetin valikoimista? Mistäs sitä nyt voi ostaa, kannu kerrallaan? 20w50 racing on ollu käytössä parikymmentä vuotta...

Bensanpainemittarilla?

Kyllä tämä ketju on nimenomaan ajateltu palvelevan kysymys/vastaus-periaatteella. Ja kysymyslauseen perässä on kysymysmerkki, se myös auttaa saamaan vastauksia. Vähemmän tärkeät jorinat kannattaa kirjoittaa vaikka omaan blogiin tai projektiosioon oman auton ketjuun.

Ryhmän 2 luokituksia haen historicia ajatellen.

Tällaisia kaipaan, tai linkkiä sivustolle mistä voin ladata.

Mutta niinkuin todettiin, ei tuo Passatin vanne käy. Mikähän Väyrysmersun tai 124:n suurin akselipaino on?