NordBling

Ei se ilma siellä pumpun jälkeen olevassa suodattimessa ole mikään ongelma, pääasia että bensaa menee tarpeeksi. Onhan kaasarissakin ilmaa, kohokammiossa. Ehkä palliksessa mahdollinen bensapula/tukos näkyis ennen pumppua olevassa filtterissä ilmana, tankki kun on pumppua selkeesti ylempänä. Mut niinku kirjoitin, filtterin rakenteesta ja asennosta riippuen ilmataskuja jää.

Riippuu suodattimen rakenteesta ja asennosta. Yleensä jos on pystyssä ni ilmaa ei juuri oo.

Huohotuksen kautta näinkin voi roiskevesi toimia. Useammin merivesi aiheuttaa ongelmaa vasta kaasareissa, kun roiskevesi on päätynyt sinne imuilman mukana ja suolaa alkaa kerääntyä kammioon jne. Kaipa se tankista eroteltava vesi on useemmin kondenssivettä.

Seuraava ajatus on roska tankissa/letkussa joka aihheuttaa osittaisen tukoksen. Bensa pääsee taas pumpulle asti pienen seisomisen jälkeen. Laita äkkiä filtteri sinne, mutta ennen pumppua. Pumppuakin pitää suojata roskilta, ei vain kaasaria.

Ohjeita tulee sen mukaan ku vihjeitäkin. Kuvat auttaa aina selostamaan vähän enemmän. Öljynlämpömittari kertois varmaan sen varmaks että käykö tää kuumana vai aiheuttaako lämpö jotain muuta. Sen lisäks voi löytyä joukko pienempiä ongelmia, joiden yhteisvaikutus on mitä sattuu. Sitten ku kaikki on kertaalleen kunnossa, on helpompi puuttua yksittäisiin ilmaantuviin ongelmiin. Kaikki tiivisteet tulee olla ehjiä ja paikoillaan, termarit toimivia, seokset ja sytkät kohdallaan jne. kun pieni ilmajäähykone on aika kovilla palliksen kanssa.

Tommonen löyty... US3326574.pdf

Onks tässä muka tehty jotain peruuttamatonta? Hieno tuo on noin, mutta suuntaa voi muuttaa myöhemmin, jos siltä tuntuu, tai jos pussihousun resorit alkaa kiristää.

Mahtaisiko tollasesta olla kuvia tai mittoja, tai hajua mistä sais muokattuu? Valmiinkin voin ostaa. Variantiin sopiva.

Melko varmasti roska tyhjäkäyntisuuttimessa.

Jos laitat releen startin herätteelle, varmista virankesto. Johto pitää olla 4mm2

Hauskaa juhannusta Pas... Kustaviin, bro!

Kommppan Jorrmaa. Siis jos ilmenee myös kun on vaihde vapaalla.

Menee mutun puolelle, mutta parikymppiä välystä muistaakseni. Keinu hiukan venttiilinvarren keskipisteestä sivuun. Momenttia en tiedä, mut pikkuräikällä järki päässä menee kohtuulähelle... Liimaa kannattanee käyttää.

Ei tarvi erikseen sulaketta, kunhan otat sähkön siltä puolelta sulakepesää, mikä tulee sulakkeen läpi, oisko ollu keulan puolelta. Ja on siellä tupsytissä nasta miinuksellekin useesti. Joku vois puhkasta reiän hansakalokeron seinämään ja suorittaa vähän tukevamman ja pysyvämmän, mut piilossa olevan asennuksen, esimerkiks.

http://www.routebling.fi Palstalaisille alennusta...

Tuu hakee huomenna...

Ei oo pakko mennä samalle asemalle, mutta jos meet toiselle, joudut maksamaan täyden hinnan, et siis selviä tarkastusmaksulla kuin sillä asemalla mistä hylky tuli.

Vartin ero ajassa...

No ei laturin takia sentään, mut tosiaa jos tuuletinkoppaki pitää poistaa ni sitte muaki jo alkais kiinostaa kaikki mitä jäis muuten näkemättä.

Jos et ota mutteria ja tuulettimen siipiä irti, pitää edestä olla poistettuna laturin jalka, kaasari ja imusarja. Kaasari muistaakseni kannattaa ottaa pois joka tapauksessa.

Viime kesänä kun tyhjäkäyntisuuttimissa oli jatkuvasti moskaa, olis ollu jumalattoman paljon helpompi ottaa ne luukkujen kautta auki kun irrottaen kaasarit. Ku joskus (aina) oli vähän kiirekin... Kirpussa sai tehä samaa jumppaa, mut se ei kauheesti ahistanu...

Ratsastellaan ja kysytään sama asia toisin: Mikä on sopiva puristuma samanlaiselle asetelmalle. Siis, kun levy, mitä käytetään on vaikka pöydällä vauhtiksen päällä ja pinoon ladotaan vielä asetelma, niin paljonko asetelman kiinnityspinnan ja vauhtiksen väliin tulee jäädä rakoa, ennen kuin alotetaan pulttien kiristys?

Musta latolöytöovaali trailerilla Tukholman satamassa matkalla Suomeen päin...

Virtuaaliharrastaja tahtoo kuvia ja tuloksia!

Mun on pakko perua tää omalta osaltani. Tää viikonloppu ratkas sen että auto ei valmistu, kun en päässyt sitä lainkaan tekemään. Lisäks selän venäytys pitää huolen ettei tallin lattialle oo asiaa viikkoon. Faaaaak.