NordBling

Nyt säästy sormet joulupukin toivelistan kirjottamisessa! Riittää ku lähettää ton linkin! Ou jee, mulle kaikkee kaks! Tontut saa luvan ite ettii noi harvinaisemmat heebat.

"Nämä ovat asennetaan B-pilarin ja oven kiinnittyä koteloon. Usein lopullinen kalastajilta koskaan tissi jalat, kumi shokki pad on kulunut tai metalli on liian kaukana juurtunut. Onko jokainen per puoli toimitettu." Juu näin o.

Mä koitin tossa tehdä kelan sivuilla isäkuukaushakemusta tai mikä vittu se olikaa, ja koska olen rikollinen eli yksin yrittäjä, niin törmäsin mm. sellasee valtion tuloja säästävään kohtaan sivuilla kun piti kirjoittaa sellasen henkilön nimi joka hoitaa mun töitä ollessani lomalla. Siihen ei kelvannu "ei kukaan", nolla, viiva tai mikään muukaan tilannetta kuvastava termi. Vasta oma nimi päästi jatkamaan seuraavalle sivulle... varmaa menee monella hermot ja jää miljoonat anomatta.

Noni eli ku mä kuvittelin saavani pilkotusta kuuskymppisestä nokkapalan, ni metsään meni. Täytyy tosin tarkistaa vielä numero. Kaaddääm.

Alas. Vissiin. Vastauksella perävalotakuu.

No jos netistä ei löydy kuvia autosta mitä on valmistettu 1,206,018 kpl (pelkästään 1973) ni laita tänne kuvia omasta autosta niin keksitään yhdessä sille oikea mallimerkintä. Sitte on helpompi meidänkin sua auttaa.

"Onko kiire, vai tehdäänkö aateekoolla?"

Kyl se tarttis irti saada, jos et halua nokkakappaletta laatikosta irrottaa.

Joo, meistäminen tulee eteen. Kilpi edessä on tallella ja sen mukaan mennään.

Juuri näin sillä pelkääjän penkin takana olevalla numerolla ei ole mitään käytännön tekoa suomen rekisterijärjestelmässä. Eli tosiaan sen numeron kanssa mennään mikä siellä konetilassa on. ...ja kun se on mädäntynyt kokonaan pois, niin sitten edetään miten?

Aim in

Kiitos, on apua.

Löytyykö Autocraftin pelleille myyjää lähenmpää kuin Bugwelder Saksassa?

No joskus voi olla sytkä vähän myöhäsellä :-D

Jaa (x) Ei ( ) Tyhjiä ( ) Poissa ( )

siinä teille funkya siitäs saatte ja tuosta ja tuostakin vielä ja eiku talliin persettä heiluttaan, menestys on taattu

Vakioautossa neljä samanlaista rengasta on paras (ja helpoin) vaihtoehto.Sekarengastuksia käytetään jos autoa on madallettu merkittävästi, vanteet on erikokoiset edessä kuin takana jne. Vakiokoko taitaa olla tuo 165R15

Viikkari on kotimaisempi, mun pennoset mielummin sinne. Ja taksilla pääsee, ei siit montaa kurnuu per jannu tuu.

Mulla on sapluunaks kaikki irrotetut vanerit viiskasista jos tarvit. Tai no, osa on katossa vielä.

Copy-paste meiningistä ei ehkä tuu väitöstilaisuudes täysii pointsei mu nopiampaa tää näin o. Ehkä.

Ai "oho" niinku oho! vai "oho" niinku WTF? :-D

Kuuskymppinen tuli pilkottuu, tänks demolition-ionille, joka iälleen tuli ieesaamaan. Ja ajoi kotiin volkkarilla missä oli kaks etuakselia... yks kummassakin päässä. Takapala tuli laikattuu kokonaisena, koska viiskasista puuttuu niin paljon sitäsuntätä konehuoneen ympäristöstä. Lisäks rungon alla oli suojapellit mikä on pitäny palkkeja melko hyvänä, väliseinän kohalta tääkin oli tosin irtipoikki, pysyi kasassa katon ja vaijereiden avulla... Lattiaakin tarvii harsii vaan hiukannn Nyy o autombalasii kaik nurkat täys. Taitan viedä rungonpätkän ja peräosan puhallukseen ja sitte alkaa pilli vilkuttaa.

Soovvarmaa toi mut mää luulen et jos mä tarjoon käyettyy pyttymäntäsatsii ni ei pyörä kotiuru

Mää voisin ottaa ton Buellin mun talliin, siäl ku ei oo yhtään kakspyörästä ollu hetkeennn

tässä