NordBling

Keittiön pöytä täynnä p-a järjestelmää että putkiaivokin tajuu mitä puuttuu

Asentaja todella vaikuttaa suuresti. Jos ei tiedot ja taidot riitä, niin parempi olla luulematta. Pätee ihan vakiokaasarista lähtien kaikkeen polttoaineensyöttöön. Se on kuitenkin moottorille henkivakuutus.

Ei haittaa. Ostetaam vähemmän bensaa, ja työnnetää osa kotimatkaa.

Koska tallissa näyttää tältä.

Koska tallissa näyttää tältä!

Mulla polkee ny kaikki paikallaan prkl. Viimeset prätkän läppikset mistä lähen tekemään. Saattaa just jäädä halvemmaks, mut aikaa on menny hermot potenssiin kymmenen. Ja ku kummastakaan en oo kuuluisa.

Pitäisi saada ruiskurojektin bensalinjat tehtyä... Onko an-liittimiä montaakin sorttia? Löytyykö muilla kun NPT-kierteellä? Materiaali, johon tuo kierrettäisiin ei mahdollisesti kestä kartiokierteen kiristämistä.

Njaa, tais suhteellisuudentaju pettää. Oli sen verran paljon kilsoja takana. No Rostockissa on muistaakseni toinen :-)

Bordershop on kerrostalomainen proomu Puttgardenissa, lauttarannassa kun mennään Tanskan kautta. Lyypekistä muutama kymmenen kilsaa, ja hinnat halvemmat kun Cittimaketissa, vähintään sama valikoima ellei laajempi.

Toi Motonetinkin myymä säädin on paskinta mitä minäkin olen tänä vuonna ostanut, uus Boschin elektroninen vastaava (mistä oli toi ylempi kuva) maksaa vain kympin enemmän, ja siinä on jopa kytkentänastat merkattu... Aircooledilta tai Paruzzilta löytyy Tossa sen halvemman kytkentään apuja

Palliks en eli huumevolkkarin koti on Salossa, nimimerkki jpjouti. Loput tiedot saa multa

Auttaako ilmaaminen? Palat asennettu kuparitahnan avulla, että liikkuu hyvin? Satulat samalla kohtaa levyn suhteen molemmalla puolella?

Toihan ois kaasarikoneeseen näppärä. Mistäköhän Suomes moisen löytäs.

Voiko tankkiin joutunut vesi aiheuttaa kiusaa ruiskumoottoreissa, varsinkin tällasissa harrastepeleissä jotka seisoo pitkiä aikoja? Sopivasti jää vesihelmi suuttimeen talveks? Perinteisesti vettä on poistettu järjestelmästä Masinolilla, mut tollanen suodatin missä ois yläpuolella molemmat liittimet, toimis varmaan vedenerottimena myös. Sellasiakin malleja on, missä on tyhjennysmahollisuus alapuolella, mut onko nää vaa dieselille tarkotettuja? Btw niittimutterit on kätevä tapa kiinnittää juttuja peltiin kun pääsee vaan yhdeltä puolelta ähräämään

Nokkien valmistajat suosittelevat ilmeisesti yleensä jotain keinuvipusuhdetta viritysnokkiinsa. On kuitenkin myös pidetty halpana virityskeinona pelkän keinuvipusuhteen muuttamista. Onko kokemusta eduista tai haitoista isompien kiikkujen käytöstä miedompien nokkien kanssa? Ehkä jopa vakion? Mulla on ollut W120:n kaverina vakiokeinut, tarkotus on ollu nyt ruiskun asentamisen yhteydessä vaihtaa tilalle 1,25:t mutta seuraavaan koneeseen menossa olevat 1,4:t ois myös mahdollista laittaa. Nokan nostoa ei vissiin voi määrättömästi nostaa kun ei mahdu lohkossa pyörimään ja haluttuun lopputulokseen päästään nokan ja keinujen yhteisvaikutuksella? Mutta siis onko suuremmista vipoista haittaa miedoilla nokilla? Suut puhtaaks!

http://www.vintagespeed.com.tw/Exhaustsystem/Exhaustsystem-main.html Tosta saa vihjettä.

Nyt saat Kaitsu kyllä jälki-istuntoa... :D Eikäkosiis kyllähämmää tiäsin et tää on niinku tämne 34hv versio, testasin vaa onks muut hereil...

Eiks 1303A oo automaatti?

mulla on tallilla vanha leikkuri joka on ostettu 1982 uutena. alkuperäinen kalvo paikallaan. Saattaa olla matskut huonontunu ja leikkureiden evoluution aikana. Vai onks niissä mitää kehitystä? Pikkasen ehkä OT... Mä vaihtaisin tulpat joka tapauksessa, mulla pimeni just ihan uudet tulpat vähäisen tallissakäytön ja katsastusreissun jälkeen. Syynä oli mahollisesti heikko jännite puolalla, 6 volttinen järjestelmä sai puolalle 4,5V jännitettä... No kamat vaihtu 12 volttisiks joka trapauksessa.

Tommottinen ameriikankauppa Vasemmalta race trim seats, vois löytyy sopivia, ymmärtänen mitä haet?

Sopinee jatkoks...

Onks tarpeeks säälittävää jos ottaa varmuuden vuoks kaasarit mukaa?

Petronix osottautunu laadukkaaks, sitä voin lämpimästi suositella. Käytössä parikin eri versiota.

http://www.orderstjohn.org/osj/cross.htm Jumangauta, volkkarien ja harrikoiden juuret menee keskiajalle asti! Noi Jutan taulut on superhienoja ja kertoo jokanen yhen hauskan tarinan. Kotona ei taida olla VW-sisustusta lainkaan, tallissa jotain ja kenttätoimistossa tollanen muistutus:

Ne tietää tuolla ulkona että täällä ne kaikkestviisaimmat pyörii, täältä voi kysyä mitä vaan :-D