NordBling

Tänää oli sitte alustamassaa silmissä, hiuksissa, ja vaikka missä. Kaula-aukosta tietty paidan sisäänki ----> rintakarvat ruostesuojattu. Ja seon pojat ny sillai että tää koppa on vedettävä pellille jos meinaa hyvän saada. Ruosteet saumoista ja mistä sitte löytyykään pitää puhaltaa samalla... Parit korjauspellit tuli tilattua ja, mm takahelma, josta tehään mallia irrotetava. Oisko tähän mahollista saada kuvia eri variaatioista?

Tän parempaa mää en tuu koskaan tarviimaan, tuskin moni muukaa: http://www.carace.fi/ Hinta-arvion saa varmaan kysymällä, omani on ollu niin tapauskohtasia etten niitä tänne pistä.

En nyt ihan helposti löytänyt tietoa laatikoista, minkä numerosarjan alussa ei oo kirjaimia. Eli mikä perä tässä: 9662339 Laatikko on -67 1500 avossa joten toivoa on että tässä on 4.125

Kyllä mä nyt sanoisin et vaikka olis liedellä latautuva nokia ni jäis lähettämättä :-D ...mut pistä kummalle vaa ni eiköhä saada ylpeydenaihe julkastua

Tuaaa... meinaakko että kannattaa? :-D Pist mul se kuva ni laitan kateellisena (ja ehkä hiukan turattuna) sen tänne

Kiitos, mä en noita löytänykää vaikka usean sekunnin ajan sen eteen ahersinkin :-)

Justiinsa viime viikolla paukahti postin kautta tuo vaijerikaasuvivusto. Voin kyllä lämpimästi suositella heidän tuotteitaan pelkästään tuon vivuston perusteella, en odota kyllä yhtään vähempää heidän muiltakaan tuotteilta koska taitavat olla heidän omaa suunnittelua. Oli kyllä laadultaan vimpan päälle ja vielä tuolla hinnalla! -Mikko- Oisko sulla kuvaa tosta systeemistä asennettuna?

Oon käyny potkimassa yhden umpikylkisen aihion renkaita, mikä oli läpikäveltävä ja siinä oli myös ne ylemmät tuuletusaukot. Saatan löytää kuviaki jostain syvältä koneen uumenista.

Bug Run, sillon ku se vielä oli kiinnostava tapahtuma, oli hyvä takaraja saada vehkeet kuntoon. Sai loppukesäks leimatun auton jolla ajella. Nyt pitää tehä joku vedonlyönti tai vastaava, et saa hiukan painetta niskaan :-)

Jos yhtään muistan oikeen, oli tän rekkari TA?-???

Tänään akseli kaventui ja koppa keventyi. Kiitos Valto ja erityiskiitos Rufus :-) Ihan hirveesti ei massoja enää kopassa oo, mut nysväämisessä palaa aikaa. Kaikki ikkunat ja tiivisteet on ny veks. Öpaut kaikki korin korjauspalat alkaa olemaan tontilla, astinaludat vaan uupuu, unohtu tilata... Moottorin osat alkaa ja olla kaikki olemassa, senkin kasaus vois pikkuhiljaa alkaa. Laatikkoon ois nyt etsinnöissä 4.125 välitys, tai koko toosa. Samoin lyhyistä suojaputkista on pulaa. Auttakee... Kuvia ei tänää tullu otettua, mut laitetaa tähän jotain, ku ette te kumminkaa tekstejä lue, kuvia vaa kattelette.

"Tammisen Porsche" oli ihan tavallinen vihreä, ei metalliväri. Mikä sen tapahtumissa kiertävän auton rekkari on?

Salossa oli aikanaan vihreä 412 neliovisena mun yläasteen käsityöopella. Herra on ollu jo mono pystyssä ja nenä turpeessa ainakin kymmenen vuotta, mut muistan että auto ois ollu hyväkuntonen, ja joka vuosi ajossa. Pienellä salapoliisityöllä toi vois löytyäkin. Ala-asteen käsityöopella sen sijaan oli useita hyvin tehtyjä kuplia, ja mm. pitkä kirppu (desert dog, vissiin) Sen taas näin tänä kesänä liikenteessä seuraavalla omistajalla, pitkän tauon jälkeen. Pitääkö olla kässän maikka et pärjää volkkareiden kanssa, vai tuleeks täs ammatti harrastuksen kylkiäisenä...

Mitäs suuttimia vois olla tällasessa: 2110cc (76x94) Scat Super-D (42 ja 37mm) imu virtaa 195hv 14mm nostolla C89 (318 astetta ja 10,4mm nokalta) 1:1,4 keinut n.12:1 puristukset 1 5/8 pakosarja + fat boy IDA 48 37 kurkut seosputket F7

Tää rojekti on pysäytetty, teen tähän väliin ainakin ton ovaalin valmiiks. Osia hommailen aina kun niitä tulee sopivan hintasina vastaan. Hitsaustaidot ja miggi mulla on sellaset, että kun alottaa sähköliiman käytön, kannattaa mun tehä sitä pari viikkoa putkeen... Sitäpaitsi ku nakkasin sohvan sisää, ni tästä tuli mitä parhain taukotupa :-) Kantakortti tähän pitäs ja löytää, kun on paperiton auto.

Nii ja mikrotuki vetää lonkkaa jossai Laosis täl hetkel

Juu tollasellakin oon touhunnu, ja kuppimaisen version kanssa myös. Neekerintukkakin on. Työkaluille löytyy mukavasti nimiä, joka katalogissa omat hienot suomennokset. Siihen vielä päälle puhekielen versiot eri murteilla. Emmääkest, nääs & ölökytämäkkää.

Ei täs ollu venttiiliä missää

Sano samalla että vaihtavat asemansa nimen. Sekin käy ihan helposti maistraatissa.

Alapuolen kanssa oon vielä kahden vaiheilla, PORria vai tota. Joo ei oo tosiaan papereita kuulunu, voisit vaikka kysyä. Ei taida herraa paljon napata. Olihan tää projektikin sellasen talon tallissa, minkä hän oli 8 vuotta aiemmin myyny...

Käväsin tallilla kattomassa miten maali oli kuivunu, ja nahkeetahan se vielä oli. Lämpöö en jättäny päälle yöksi, mittarin mukaan sitä oli aamulla noin kymmenen. Yks kerros riitti peittämään pienemmät kuopat, isommat näky vielä. Tolla mennään ainakin yläpuoli.

Teräsharja juu, mut mä en käyttäny tollasta kuppimaista, vaan kiekkomaista. Siihen kovat kierrokset ni ei tarvi kauheesti painaa. Kuppimainen harjakin on käytössä, mut se on mulla kulmaporakoneessa kiinni, ja harjat on sellasta punasta muovimaista matskuu. Mikälie nimeltään. Kuitenki selvästi hellempi.

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1369816

Keskitunnelista läks eristeet ja liimat veks. Sitte teki mieli tehdä koemaalaus johonkin. Hanttihenkilön puoleisen takalattian sipasin villikissalla kaikesta irtoavasta puhtaaks, asetonilla rasvanpoisto ja Hammeriten smooth finish blackiä paksu kerros. Jos tää peittää kaikki ruostekuopat ni tällä sitte koko levy.

Eikäko Vesilahdelta...