NordBling

Kysymys: Kun nyt kerran toi lisäliuotin on tullu polttoaineeseen jäädäkseen, niin kenen valmistama ja mistä ostettu letku on maukas ratkaisu tällaseen ruiskurojektiin? Paineenkestoo saa olla sen verran ettei letkut näytä samalta ku Aku Ankoissa, ja aromitkin sais pysyy kuoren alla. Liitoksia tulee varmaan tehtyy sekä AN-liittimillä että ihan letkuklemmareilla.

Ainoot numerot mitä kaudesta muistaa, ja kauan, on matka lavetilla Tukholmaan. Noin 10 euroo/kilsa...

Rungonpalasien vahvuuksista tekis mieli tehä pieni kalluppi, minkäpaksusta tavaraa on korjauspalat ollu milläkin merkillä/toimittajalla ja minkäpaksusia ne on orkkiksena ollu? Kanttaillaki tietty vois mut millä vahvuudella?

Tossaha toi o helpompi tampata ehyeks. Ekat pakkasyöt tulos, pitänee alkaa asettelamaa pyydyksiä siimahännille. Ennätys 92kpl/talvi ja ennusmerkkien mukaan lähelle päästään taas...

Ei oo turha juniori, tervetuloa vaan Villilään talliin käymään. Vapaus koittaa taas noin kahen sadan palkometrin jälkeennnn

Kerroppa lisää. Veronpalautukset tuhlaamatta. You are sooooooo late my friend :-)

Aina ei sähkö riitä väsynyttä relettä vetämään, syy voi olla johdoissa, maadotuksissa, releessä, joskus jopa polttimon kontaktissa.

Ok, eli releen maa jäänyt piirtämättä. Joissain vilkkureleissä on oma lähtö valolle, ja tossahan mallissa se antaa maata merkkivalolle.

ööö palaaks merkkivalo nyt kokoajan? Siis jos on sellanen kuplan merkkivaloplussahässäkkäkytkentä? Vinkkaribussin kaaviossa näyttäs olevan vilkun merkkivalon osalta samoin kuin muissakin, plussaa tarjotaan jatkuvana. http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiring/bus_3_55.jpg

Releellähän tuo merkkivalokin hoituu. Mukavasti naksuu siellätäällä kun viiksestä kääntää :-)

Jep, vinkkarin valon vilkkuminen hoitu just noin, lisäks valo kirkastui huomattavasti kun sai sähkönsä uudesta johdosta. Tietty vilkkureleen tää systeemi tarvii myös.

Tossa asennuksessa meni mönkään se, että vilkkuminen lakkaa kun jarrua painaa. Tän oli tarkotus olla ns. jenkkikytkentä, eli jarruvalo vilkkuu samalla. Niin tapahtuki, kunnes jarrua paino. Toinen puute on mittarivalo, se kun toimii kuplassa maata pätkimällä. Koitan saada jonku kaavion tänne sitte ku oon noi ratkassu.

Mulle kelpaa vaikka venepuolelta vanha kromattu juttu. Makkaranhakuvalo.

Joo, totta, mutta mä en oo halunnu tehdä linkkikertomusta vaan kuvakollaasin lyhyilla repliikeillä. Kännykkäselaajana en yleensä klikkaile minnekkään muille sivustoille missä todennäkösesti odottaa neljä bannerivideoo sun muuta paskaa. Sun osoitteista ny voi sentään päätellä että ovat yhistyksen siivoille sivuille, mut kuaina ei oo. Sori, ei tee mieli klikkailla.

Onnea!!

Palstan käytössä eniten hammasten kiristystä on aiheuttanut kuvien maksimi bittimäärä. Jotain kuvaa saa rajailla useampaankin kertaan että kelpaa. Jos rajana olisi kilotavujen sijaan resoluutio, sellainen koko mikä ei venyttäis ketjua sivusuunnassa, olis kuvien sovittaminen helpompaa. Vielä parempi ois jos serveri kutistais isot kuvat sopiviks, mutta ei ny kiusata liikaa, tää on kumminki kevyt, toimiva ja edullinen foorumi. Jonih:lla on esimerkillinen sivusto projektikuville, kuvat palstalla ehkä hiuka piänii näin vanhoil silmil...

Kyl seny täytyy pussittaa. Ei aut mikn.

Tääkää mitää hirmusesti edenny oo, mutku pitää olla hip ja pinnalla ni jaaritellaa ny jotai. Kapulat on kokolailla olemassa, jotain vielä uupuu, talliaika eniten. Mega 3.0 Miikkulaisen valmiina pakettina oli houuttelevin vaihtoehto, yhen partcon levyn vituiks tinanneena tiesin tän jo valmiiks. Lisäks Autotunen sarja on kunnon liittimillä, tietokoneliittimistä on päästy jo eroon. Haitarimoottorille sopiva johtosarja tuli myös. Johdot pitää pätkiä sopivan mittasiks, ja liittimet duunaa päihin, mutta nekin on samasta osoitteesta ja asiallista tekoa. Alexilta tuli triggeripyörä ja hall-anturin kiinnike, sama mies jeesaa myös muissa sovitteissa. Läppikset on prätkästä, ja näihin haluan masentaa myös tyhjäkäyntimoottorin, jotta lapsikin pääsee tällä aamulla pihasta. Imutorvet, putsarit ja vivusto tullee vanhoista Webereistä. Imuilman anturin sijotus on vähän arvotus vielä, mut mootorin lämpötila-anturin ährään varmaan unohduspeltiin. Sytkää ohjataan boxilla suoraan, puolana VAG tuote. Jakaja siirtyy hyllyyn, paikalle tulppa. Lähes kaikki tarpeet tuli siis Autotune.fi:ltä ja ei voi ku kehua palvelua. Oisin halunnu olla tän kans jo Olaris, mut jospa sitte kevään Olariin kehtais tulla pelti auki.

Mulla on menossa ja bensansyötön muutosrojekti, mutta erilaisilla kapuloilla. Kaikenlaista on hankittu ja, autoon asti on tosin päässy vasta lambda ja mittari. Taidan räpättää omastani ja hiukan tuolla toisaalla. Onnea rojektiin!

Saisko hoitsusta kuvia ja?

Noni, talliaika on ollu vähä kortilla, mut ajatus on aina välillä siellä kumminki käyny. Vaikka sisustamisen ajankohta on jossain tuolla ajassa, missä ei varmaan enää bensaakaan myydä, oon sitäki vähä vuntsinu. Tästä kun taitaa muutenkin tulla vähä niinku kootut teokset (Readers Dickest, toim. huom.) ni aattelin että voisko tonne soveltaa jotain krankenista. Ainakin mieli tekee hakuvaloa katolle, mut löytyiskö jostain niitä taittuvia istuimia takaosan etuseinään, tai edes kuvia moisista?

Manamana

juu kiva ku palautit, moon seuraavana jonos

Missä oikeus, missä kohtuus! Mä en ehi talliin ikinä ja toi yks menee kohta leimalle! Grrrnnzzahh!!!