NordBling

Eiks tää oo kolmostyypin kaasari, eli etippä type 3:n opas käsiisi, ni muistat ens kerrallakin. Periaatteessa ekaks vivusto irti, sitte tarkistetaan ryypyn toiminta, sitte synkataan läpät, edelleen ilman vivustoa ja samalla säädetään tyhjäkäynti. Seosruuvit on alunperin tulpattu ja tehdasasetuksissa, näihin ei pitäis tarvii koskee. Sitte vivusto kiinni ja varmistetaan että läpät alkaa aukeemaan yhtä aikaa. Venttiilit pitää olla säädöissä, ja sytkä tietty myös. Bensa tuoretta ja paskat pois suuttimista. Periaattees noin, käytännös voi mennä toisinki...

Oisko päivä Tukholmassa, lähtö Helsingistä vaihtoehto? Jotenkin tuntui liian lyhyeltä ajalta viimeks.

Hö, jäi sulle sinne vielä pikkasen hommia...

Khyyl ne siit viel irtoo, oli vähä hoppu. Sisällä on vielä vaneritkin kiinni. Ei oo uskaltanu kurkata sinne vielä...

Homma etenee, puhallettava viety puhaltajalle. Teknisiltä murheilta ei vältytty Ja lopuks ilmavassa sladissa päätyyn

Aijjaha, että heti pukkaa haastetta! Ei hulluu kannattas yllyttää. Ei kyllä vielä ens kesänä, mutta seuraavana ehkä. Yritetään ressitöntä, jopa ressiä poistavaa projektia.

Ens viikolla puhallukseen, jännä nähä kulkeeko jäljelle jäävä auto trailerilla vai kottikärryissä... Muutama neekerintukka saattaa mennä... Jokunen muutos tekniikkaan suunnitteilla myösssss Aikataulu voi olla vuodesta viiteentoista, tehään pala kerrallaan.

Ihan voit tulla rauhassa Hämärällä, lupaan etten vohki rälläkällä kulmia

Liikkuuhan se, ku työntää vaa. Vinkkarin voi pistää Salon matkahuoltoonnnn

Työsuhdeautoa alko tekemään mieli... Suhdetta autoon pitää vielä miettiä

Mitenkä sopii porsaan levyt tuohon komboon, osuuko mitat sinne päinkään?

Joku olen postissa-lappu ovessa ois tosiaan jees, Keitelettä kun tulee käytettyä pääosin silloin ku tarvii saada osat heti. Tietäs että ku istuu autossa vartin ni kauppa aukee taas.

no niihä mä just sanoin :-)

Ihan perstuntumalta 92, ei oo just käsillä putkee mitä mitata.

Yks viisas miäs kerto et mattaa ei taida saada kiiltäväks maalin koostumuksen takia. Eli kiiltäväks ensin ja sitte epäkeskohionta pehmeellä nelitonnisella. Sen saa sitte taas kiiltäväks jos haluu.

Ajattelin että olis maalipinta mikä olis jostain matta, jostain ei... ja vaiks muokattavis sen mukaa miten mieli muuttuu.

Kaikenlaista kun päässä pyörii, niin kysytäänpä maalauksesta mua enemmän tietäviltä, eli siis keneltä tahansa, että pystyykö mattaväriä myllyttämään myöhemmin kiiltäväksi?

Sul on oikeistolainen kupla. Kääntyy vastenmielisesti vasempaan.

Kyllä Mr Methane oli paikalla, siellä me murjotettiin takarivissä tyhjät arvat kourissa.

Eilen moottoritiellä tsadiin päinnnn?

Ettei volkkarimaailma ahistu liikaa ni autetaas hiukan tän laatuviihteen jakamisessa:

Lyhyesti: Älä. Maalaa mielummin vaikka porriilla paksulti.

Ykköspytty käy yläkuolokohdassa kaks kertaa kun pyörijä kiertää kerran, eli onko ne tulpanjohdot nyt varmasti oikein eikä puoli kierrosta pielessä.

Sytytysjärjestys eli tulpanjohdot varmasti oikein?

http://www.nettiauto.com/volkswagen/kleinbus/4094222 Eli tekniikka kunnossa.