spege

Metake : "jos haluaa olkatapillisen pyörännavan pallonivel akselille." Nyt en ihan ymmärrä?

No nuo Wescun linkittämät laakerit on just sitä mitä etsin. Nuo vaan uuteen 4x130 jakoseen rumpuun niin käy suoraan olkatappiakseliin. No miks joku haluais nelipulttijaon vanhaan kuplaan? Meitä on niin moneksi, .

Muistat Wescu oikein. CSP. Ja siis ei enää myy? Mutta laakereita on kyllä olemassa. Etsin.

JOO: Muisti palailee pätkittäin, toi doodahin juttu on se mitä hain. Mutta pasahti mieleeni ettö mulla ittelläni oli joskus ovaalia varten levyjarruadapterisarja jonka sitten myin täällä viime vuosikmmenellä. Siinä oli jarrukilven pulteilla kiinnitettävät satulankiinnikkeet ja sellaiset laakerit joilla normi 4x130 levy kävi suoraan olka-akseliin ilman sorvausta. Kun vielä muistais että mistä hankin? Täytyy googlailla kun ei jaksa muistaa.

Siis EI adaptereita, EI droppiolkia jotka leventää ja tarvii myös muita osia, eli ei tuu satasella.

Joo, tiedän että on tarjolla vaikka levyjarrusettiä ja muita useita satoja euroja maksavia mahdollisuuksia. Ne ei kiinnosta. Onko myynnissä tai tiedossa sellaisia laakereita nelipulttirumpuun joilla se sopii olkatappi-akseliin? Tai joku muu kikka, ei sovitepalat/adapterit.

Kiitos vinkeistä. Nyt aikalisä, näitä mulla haussa olevia1200 malleja putkahtelee joka suunnasta, jo kolme tarjolla alle 60km ja yksi 100km. Katson nämä ensin.

Niinpä

Lähtisitkö?

Åke, mä oon jo liian vanha -ja kokenut- että lähtisin urheilemaan sokkona ostetulla autolla 600km etelään, varsinkin kun on vain myyjän puheet auton kunnosta. Näitä autoja (1200) on nyt noilla leveysasteilla kaksikin tarjolla ja ainakin toinen myyjä oli samaa mieltä, kauan seissyt auto on aina melko epävarma. Siks haen jotain muuta ideaa

Onko kokemuksia VR tai joku rekkarahti?

Ei kai liity enää tähän mutta kuumenemiseen kyllä: Mulla oli kerran (1981) tulipellin tervapahvi irronnut ja mennyt puhaltimen eteen sillä seurauksella että kone kuumeni ja sulatti tervat. Tervapahvi liimasi koko reiän TÄYSIN umpeen. Jopa takalokarit oli todella kuumat. Aloin tutkimaan tuota rätti puhaltimessa -asiaa enkä saanut kättä puhaltimelle ollenkaan, jouduin vuolemaan puukolla tervapahvin pois aukolta. Onneks huomasin 11. hetkellä ja moottori pelastui. Oon sittemmin koneiden poissaollessa laittanut kuplien tervapahveihin yhden peltiruuvin ja sen alle ison prikan tuohon puhaltimen kohdalle. Ihan vaan kokemuksen tuomaa varmistelua.

8 vuoden palliskokemuksella ihan vaan tavallinen 1-reikä kantinen 1 kaasarinen kone 92mm putkilla. 1835cc eli tilavuus lisääntyy 16%, puristussuhde lisääntyy 20% Tasapainotus pyöriville sekä kiertokangille ja männille. Kanavien puhdistus ilman avarrusta. Puristussuhde nousee, voima lisääntyy merkittävästi, käyttövarmuus aivan tehdastasolla. Ylämäet menee kuin tyhjää vaan, kulutus laskee 1600seen verrattuna. Auto rakennettiin euromatkailua varten, jos ongelmia niin apu löytyy minkä tahansa maan mistä tahansa kylästä. (toisin kuin 4 tyypissä tai isosti viritetyissä) 7 monen viikon reissua, 15 maata, ei ongelmia. Lisäksi tietysti kotimaan käyttö 5kk / vuosi.

Ei ole VW tappi keskellä

Kyllä minä niin mieleni pahoitin kun myin kaasareita. Ostaja osti. Ei ollukaan hyvät, tarjosin hinnan takas,mutta ei tunnu raha kelpaavan. Nyt saa pohojalaanen jäärä paarissa marista että huijari olen. En ole. PKa

Onks oikeesti kokemusta kuinka merged hideout vaimennin virtaa? Dyno tai perstuntuma? Olisko sellanen kaksivaimentiminen varmempi? En usko että mulla maavara olis ongelma. Olen kuullu livenä vain kerran FatBoy vaimentimen, oli kauhee mekkala, sellasta en halua (oli tosin iso konekin.)

Itte oon maalannu Miranolilla ja Tornolilla, pensselillä. Molemmat tasoittuu täysin, kestää kuumaa, bensaa ja mitä vaan. Pohjamaaliks punaista Hagmans spraytä. Pohjat teräsharjalla ja karhunkielellä. Kun kehutte hintoja niin olis kiva tietää mikä se hinta on? Kun ei toi Miranol purkkikaan ilmainen ole...

Mikä vanne? Kuka myy uusia?

Kaikkeen sitä törmää. Tämä topicci näyttää olevan vuodelta 1013. Mainos on vuodelta 1997. Olin nuori ja tarvitsin ne rahat. Jaappanin autoa en ole ikinä omistanut. Pekka

Jos oletettais että mulla olis Phaeton ilma-alustalla niin mistäs apua kun ei toimi? On vinossa tai jotain? Onkos muutenkaan pk-seudulla joku joka oikeesti tietää näitten vag autojen elektroniikan ihmeistä? PKa

Tää ei tietysti sovi entisöitsijälle mutta: Laitoin taannoin Etolan tavarasta, samaa kuin telttapatjat, saa niin ison palan kuin haluaa, ei maksa juur mitään noihin verrattuna. Sopivan kokoiseksi leikattuna ei tarvii kuin hiukan sprayliimaa keskelle.

Mulla on kolme peltikuplaa, ralliauto, poliisiauto ja pelastusauto. Onko tähän sarjaan muita olemassa? Posti? Paloauto? Saattasin ostaa pois kuleksimasta. PKa

Tuollahan noita on pölyisenä muutama, lienevät ajoilta jolloin isävainaa ajoi Interserien täyteluokissa... (tämähän oli siis vitsi, mutta hyvän keskustelun viritti)

Mikä moottori? Mitä ihmettä? Turo?

Mistä olet saanut uusia alkuperäisiä keinuvipuja? Nehän on ainoita laadukkaita...