spege

Pakettiautomaatti? Parillakin kaverilla oli aikanaan pallokeula typ 4 koneella ja automaatilla. Lassella umpipaku ja Masalla vanha poliisiauto. Lehdet Matkahuolto toi Vantaalle, helppo käydä työmatkan varrella, hinta 16,80e Posti voi pitää Citymarkettinsa ja automaattinsa.

800 gramman paketti Raumalta Helsinkiin maksoi viimeks 7,90. Pari vuosikertaa lehtiä alle kympin? Aprillipäivä meni jo. Ja nykyään pitäis noutaa jostain Citymarketin uumenista, yäk. Ei ole enää postiä näin pienessä kylässä kuin Malmi.

Jos etelästä menijöitä Poroholmaan niin voisko joku tuoda Välilän Jannelta pari vuosikertaa lehtiä tullessaan? Haen täältä Kehä 3 vaikutusalueelta. Pekka

Moi Jos etelästä menijöitä Poroholmaan niin voisko joku tuoda Välilän Jannelta pari vuosikertaa lehtiä tullessaan? Haen täältä Kehä 3 vaikutusalueelta. Pekka

Moi Jos käytät kallista ja laadukasta -esim. Wurthin- pumppupulloa syksyllä mattojen pesuun ja täytät sen 10% mäntynestesaippualiuoksella, niin huuhdo saippuakäytön jälkeen hyvin, älä jätä talveksi kellariin nesteineen. Voipi olla mäntynestesaippua aika tönkköä keväällä kun tarviit pulloa taas autohommiin. Ei toimi pumppu. Sulaako mäntynestesaippua sitten kun upottaa koko koneiston lämpimään veteen? En tiedä vielä, on ollu liossa vasta puoli tuntia...

Olin kerran poissa 12 vuotta sitten keväällä. Syy oli paras mahdollinen mitä mies voi kuvitella.

Toi musta josta näkyy hippasen on Mikkolan Penan haitari splitti, auto elää vieläkin, Pena ei (RIP) Ruskeakin on elossa, ainakin elvytyksessä, tietääkseni jossain Kajaanin seudulla. Keskimmäisen kuvan taustalla oleva pelto on täynnä rivitaloja.

Tämmösen rakentelin ´80 luvun taitteessa, oli välillä vähän tömäkämmällä moottorillakin. Paras liikennevalopäänahka oli Opel Commodore.

Kiitos kaikille runsaista vinkeistä. Täällä ihan mun naapurissa oli ennen Ruuvihankinta josta sai oikeesti KAIKKEE. Pienin toimituserä oli 1 kpl. Käytin aikoinaan paljon kun tein kaikenlaisia protoja töissä. Heppu jäi eläkkeelle, myi firman joka muutti Haagaan. Kävin kerran, en tuntenu itseäni tervetulleeksi. On kuulemma jo muuttanu uudelleenkin?

Näyttää löytyvän myös varaosana Kawasakiin, 8,5 e/kpl eli 34 euroo. Tavalliset kuusiokolot 0,25e/kpl eli 1 euro. Kelpaa mulle tavallisetkin. 33 eurolla saa 24 litraa bensaa ja Kawasakilla ajaa silloin n. 400 kilometriä. Mun käytössä ainakin kuukauden.

Siis pultti jonka kanta ei törötä ulospäin vaan vaan tulee kiinnityspinnasta koholle keskeltä ehkä 3mm, lievästi kupera, reunoilta siis vain 1-2 mm. Minimipituus 35mm, pidemmät osaan lyhentää. Tarve 4 kpl. Pekka

Onks kellään sitä kuvaa jossa Golf 2 osina levällään? Jospa voisin saada sen sähköisessä muodossa, on yks ajatus... Laita tietoo jos tiedät mistä löytyis. Pekka

Onks kellään sitä kuvaa jossa Golf 2 osina levällään? Jospa voisin saada sen sähköisessä muodossa, on yks ajatus... Laita tietoo jos tiedät mistä löytyis. Pekka

Lisäksi sen tavan pitää olla laillinen ja turvallinen. Onko ehdotuksia / toteutuksia?

Mikähän se on tuo brittifirma josta noita vois hankkia?

Mulla vois olla tiedossa yks kanta-autokatsastettu 1300S, uusi kirpun kori ja 2000 luvun luvat. Välitänkö sun numeron omistajalle?

http://kharon.suomiforum.com/www/bif2001/023_nr.jpg Mikä kone? Mikä historia? Mikä nykyisyys? Olin itsekin Pälkäneellä 2001 mutta tätä en muista. Autossa sydäntakavalot eli vois olla 1954? (olin Pälkäneellä myös 1983,84,85,86,87,88,89,90,91,92,93,94,95,96,97,98,99,2000,01,02,03,04) PKa

Kun tätä mun mielestä toistuvasti tapahtui niin merkkasin mitta-asteikon kannuihin, näen ihan tarkasti paljonko tulee. Huomenna taas eri asemalle koklaamaan. Kerron sitte.

Toistuvasti tapahtuu: Kun haen kannuun bensaa huoltikselta ja otan kahteen viiden litran kannuun 4 litraa kumpaankin, niin tulos on mittarissa yleensä 9,2-9,5 litraa. Nostaa aika paljon tuota litrahintaa. Joo, mittarissa lukee että vakaus ei koske alle 5 litran tankkausta. Heh. Ei väittäny huoltiksen ukkokaan että taianomaisesti mittari lykkäisi kuudennen litran kohdalla -tai yleensä ikinä- sitä puuttuvaa osuutta tankkiin. Eli ilmeisesti maksamme aina tankatessamme ainakin litran verran ekstraa? Tietääks joku faktaa? Toinen saman asian tiimoilta: Tuolla ATKn juutuupissa joku intiansorttinen kaveri todisteli ettei kannata koskaan tankata niin pitkään että mittari itse katkaisee polttoaineen tulon. Silloin valumisen vättämiseks laite imaisee mittarin ja pistoolin väliltä liemet takaisin. Tämä määrä on jo ohittanut laskurin ja tulee siis tankkaajan piikkiin. Pitääkö paikkansa myös Suomessa? Tietääks joku faktaa? Epäilevä Tuomas

Jos 123 jakaja on niin hyvä niin miks niitä myydään vähän käytettyinä? Onks se hyvä? Onko käyrissä perstuntuma eroa? Kertokaa 123 kokeneet? Pekka

Eiks nää tapahtuma ilmot vois vaikka vuosittain uusia? Melko pihalla olin ennenku hoksasin seilata sivulle 6. Kanta Hämeen kokoontumiset 2015 Ja kaikki muutkin. Huomasittekos että Suvirannan setissä on aina uusin päivitys ensimmäisenä, täällä kahlattava kauaskin

Enää yks VW, kupla 1200L -76 MR 2 hengen perheessä 3 saappia, lisäks uusin tulokas Alpina B10 V8 -97 ja tallessa kadett city 2,2, se on myös myytävänä. Ja Suzuki GSX 1100 -81 sekä Crescent 2000 vuodelta 1959, ollu mulla eli toisella omistajalla jo 40 vuotta. Sai just tuliterän sähköstarttisen nelitahtimoottorin, siis pelastettu mobilismilta.

Kiitos Åke ja Paadre, noillahan homma ratkesi. Olinkohan taas merta edempänä kalassa, Motonet on ihan työmatkan varrella...

Moi Tarvitsen C tek laturin ulospäin antavan piuhan pistokkeen, eli sen naaraspuolisen. Jos sulla on risa Ctek romuhyllyssä niin maksan vaikka 5e plus postikulut pelkästä piuhasta. Tai jos tiedät mistä vois ostaa pelkän pistokkeen, niin kerro. Niitä uroksiahan saa ostaa irrallaan ja niitä mulla on mutta naaraita ei ainakaan helposti saa? Pekka

Tallin inventoinnissa löytyi 35 vuotta vanha laatikko jossa oli ensimmäiset ostamani vw männät. Norjalainen Otto Karud valmisti mm mäntiä, laatu oli erinomainen, hinta sakemanneihin verrattuna huokea. 78mm männillä moottorin tilavuudeksi tuli 1320cc. Tähän lisäksi 1,5mm kansien lasku, kevyet kanavatyöt, kotikutoiset muutokset kaasuttimeen ja ilmanputsariin, alipaine- ja keskipakojakaja, (pakusta?) 1,5kg vauhtipyörän kevennys sekä aavistuksen avarampi pakokaasujen poisto. Ero vakioon merkittävä. Kustannus ei eronnut normaalista koneremontista, olin töissä moottorikoneistamossa.