spege

Olkaa huoleti OIKEAN musiikin ystävät, on näiltä runkkumusan räikyttäjiltä ennenkin akkukenkiä irroiteltu. Mutta rauhan miehenä en enää kuuntele yhdenkään itsekkään ääliön poppia, menen mieluummin kalaan... nimimerkki BIF:issä 28 kertaa vuodesta 1983 yli kymmenellä eri volkkarilla

Uppasin kun oli niin hyviä DIY työkaluja tuolla alempana. Jos vaikka vois helpottaa jonkun elämää.

Pyyhkijät oli se ongelma? Mittasin 6V moottorin ottotehon joka oli n 35W, siis virta ampeerimittarilla karvan alle 6A. Ekaan muuttamaani kuplaan (1964) laitoin sarjavastukseksi 6V ajovalopolttimon, toimi joten kuten, peitin valon isolla kutistesukalla koska valaisi tavaratilan niin tehokkaasti että kojetaulun raoista paistoi valo. Tässä ongelma on että lampun vastus muuttuu lämpenemisen myötä. Se samannäköinen 12V moottori, siis kai -68 -69 on kaksinopeuksinen ja sopii muuten suoraan mutta pyörivän akselin tappi on milliä ohuempi kuin 6V. Tähän toiseen versioon (1966) laitoin akselin päälle kutistesukan, toimi vuosia. Kolmanteen (1958) laitoin 0,5mm seinämällä olevan holkin, sithän se oli jo niinku oikein tehty. Nykyiseen (1956) mulla on valmiina samanlainen holkki. Kaksinopeuksinen käyttökytkin käy ihan suoraan paikalleen ja alkuperäinen nuppi käy myös. Pekka

Onko kellään kuvia tai linkkejä tähän?

36W on joskus mitattu orkkis vinkkarista eli ämpärimittari näytti 6A. Latoin sitten plussajohtoon sarjaan 6V/35W ajovalopolttimon joka korvas tuon sarjavastuksen. Hyvin pelitti 12V järjestelmässä. Pekka

Joo, kuten Seppo kirjoitti, syy on lähes varmasti konkassa, luulisin että puolat voivat olla ihan ehjiä. P

P=UI Vinkkari ei anna ampeereita. Jos akkujännite 6V ja vinkkarin ottoteho 36W eli wattia on virran suuruus 6 ampeeria. Siis jännite x virta on teho. Ja tietysti kääntäen teho jaettuna jännitteellä on virta jne. Jännitteen yksikkö on voltti, V, ja sen merkki kaavoissa on U. Virran yksikkö on ampeeri, A, ja sen merkki kaavoissa on I. Tehon yksikkö on watti, W, ja sen merkki kaavoissa on P. Jos siis tarvitset sarjavastuksen käyttäksesi vinkkareita 12 voltin järjestelmässä, tarvitset vastuksen joka kestää minimi 6A virtaa ja vastaa 35W tehoa. Jos taas tarvitset tiedon sulaketta varten niin 10A sulake riittää. Pekka

Yleisin starttivika autoissa -merkki kuin merkki- on hapettunut, ruostunut tai muuten mynnähtänyt maajohto moottorin ja rungon välillä. Vokkelosta se löytyy laatikon etukiinnikkeen ja korin välistä. Putsaa liitäntäpinnat sekä laatikosta että rungosta ja asenna uusi kaapeli. P

Yksinkertaisena ihmisena tein yksinkertaisen ratkaisun, maksoi euron ja 60 senttiä eli kupin kahvia Teboililla. Tarjosin sen kaverille joka sorvasi jousilautaseen sopivan rinkulan. (Kiitos Heikki, kahvit sitten kun ollaan yhtä-aikaa baarissa) Rinkulan hitsasin kiinni vanhasta ruuvarista taivutettuun U muotoiseen kappaleeseen ja sitten U:n pohjaan toisen ruuvarin varren ilman kahvaa. (tai siis Heikki hitsas...) Nyt mulla on ääniraudan näköinen kalu jossa U:n sakaroiden päässä rinkula. Kalu varresta kiinni pylväsporakoneeseen ja voilá, mulla on jousipuristin joka on vankka ja varma. Toimii. HUOM. älä laita porakonetta käyntiin vaan käytä konetta vaan puristimena. EDIT2 Tein vielä puusta jigin kannelle, jotta ei tarvitse irtopalikkaa palotilaan venttiilejä vasten eikä toista pylväsporan pöydälle tasaamaan kantta siten että ohjurit on pystysuorassa. Pala vaneria ja metri rimaa, hiukan mittailua, sahailua ja ruuvailua. Jos joudut ostamaan nämä tarvikkeet voit joutua sijoittamaan 1-2 euroa puutavaraan ja saman verran robinhoodin meisseleihin. Eiku hommiin. Jos ei ole pylväsporaa niin JANSKUKilla on hyvä ajatus: vinkan päähän vastaava rinkulaviritys, toimii sekin ja on samaa hintaluokkaa. Spege

Mistä? Kuinka? Eurot? Miks niin paljo? Pekka

Tsau kaikki! Mulla on 7 kpl KPZ vanteita, 2 leveetä ja 5 kapeeta. Keskireiän halkaisija muistaakseni 70mm. Eikä missään yhtään keskikuppia jossa 70mm reikä. pienempiä ja suurempiakin on olemassa, tietääks kukaan mistä näitä? PK

Tsau Manu jäi eläkkeelle tänä vuonna ja myi Ruuvihankinnan (oli tossa 500m päässä) Mutta eipä hätää, firma toimii tietääkseni samalla nimellä jossain Haagassa? Pekka

Omituisia haluja on ihmisen lapsella... fridolin??? Mut onhan noita skoda roomstereitakin liikenteessä. Siis todiste siitä että autokaupppoja tehdään kännipäissään, ei kai kukaan selvinpäin ostais moista? Heh

Tsau Matchbox, Corgi Toys, Burago ja mitä niitä onkaan? Volkkareita etsin ja lisäks pitäis löytää nyky Mini brittilippukatolla? Olen joskus nähny Buragon sellaisen. Kuka niitä myy? Help. Pekka

Jos auto on uudempi kuin -57 niin jarruille ei tarvii tehdä mitään. Määreet menee niin että edessä riittää 40mm leveet ja takana 30mm leveet rumpujarrut. Kallistuksen vakaaja ja ohjausvaimennin pakolliset, 4.125 perävälitys suositeltava. Jokseenkin näin luki aikanaan "vw sallitut muutokset" -opuksessa. Sen ote piti joka kerran olla mukana kun muutoskatsasti auton 1600seksi. Eli samalla konttorilla oli pinoittain samaa paperia, minäkin niitä sinne useita kannoin. Aikoinaan sai VWltä ilmaiseksi, sitten maksoi 50mk ja kuulin että joskus jopa 500mk. Kysele varmuudeksi tällä palstalla onko jollain tallessa moinen paperi ja pyydä kopio mukaasi katsastukseen. Olen muutoskatsastanut ainakin 1958n, 1964n, 1967n ja jonkun -70 lukuisen. Pekka

Samba.com antaa jenkkiversion, onkos jotain linkkiä josta sais euroversion? Pekka

Kai toi soodapuhallus olis hyvä ainakin aluvanteille. Hinta vaan hirvittää, mutta taitaa olla väärin verrata sitä hiekkapuhallukseen? Sinne minne hiekka sopii niin se on ainakin edullinen ratkaisu, itselläni 7 kpl KPZ peltivanteita maksoi 80:-e ja sisälsi sekä puhalluksen että alumiinihopea maalin. Jälki ihan 10. Taisin saada halvalla? Pekka

Kun kaikki on kohdallaan niin kulkee vähällä ja kovaa. Vakiomoottorista en tiedä mutta ainakin kevyesti piristetty 1600 kulkee mittarin mukaan yli 160 ja kuluttaa asiallisessa ajossa n. 8L/100km Puristusta nostettu, weber 32/36, peltipakosarja jne Valitettavasti en ole dokumentoinut mitään tästä nyt käytössä olevasta moottorista tarkemmin ja se on jo talvisäilössä. Oikeat suuttimet, oikea perusennakko, oikea ennakkokäyrä, oikea kiihdytyspumpun säätö, riittävä puristussuhde, kevyet kanavatyöt ja huomaat että 1600 kuutiota riittää vaikka mihin. Pekka

Kyllä mulla on palikoista tietoa ja hyllyssäkin sokeet 40mm rummut joihin voi porata 205 jaon, HUOM! maksoi n. 30e kpl. Mutta kun on myös ihan uudet kaikki kapeiden jarrujen osat. On mulla vanteita, rumpuja, pöläreitä ja vetareita mitattavaks, kerron sit että mahtuuko. Pekka

laitoin yyveen. P

Tulossa yhdistelmä -74 vaihteisto ja vetarit sekä -65 takajarrut. Tarvii siis holkin rummun ja ison mutterin väliin, okei. Mutta mahtuuko kupupölykapseli vielä paikalleen kun akseli törröttää about 15mm ulompana kuin normaalisti 5 pulttisissa ? Kuka tietää ? Onko kokemusta ? En vaihda akseleita. Pekka

Varmaan joku tietää linkin jossa ameriikan tahikka suomen kielellä ( saksakin kelpaa ) selvitettäis tuo simpukan ruuvin oikea säätötapa ? pP

Paippisiin on kai tulossa kaikki, koska tänään ei ollu ketään Mäkkärillä. Läksin puol 8 kotiin, huomenna Paippisiin. Pekka

Toivoisin että ennen vastaamista lukisitte kysymyksen. Puhutaan nyt sen stickin toisesta päästä, siitä pyöreästä joka kytketään välikappaleella vaihteensiirtotankoon siellä takapenkin alla Toistan kysymyksen : onko stickin lukkoruuvin kolo tehtävä tasan vastapäätä alkuperäistä ? Mulla on sellainen stick jossa joku on jo tehnyt uuden kolon joka on about kello viidessä kun alkuperäinen on kello 12.00 Viimeks tein tämän muutoksen itse 17v sitten enkä tosiaan muista enää. Itse asiassa sain eilen jo puhelimitse melko selventävän vastauksen tähän asiaan, kiitos Jere, mutta eihän toinen mielipide tai muuten vaan palstalla spekulointi pahaa tee. Pekka ps. mistä ton akselin kympillä saa ?

Mulla on juniksen laatikon valitsinkotelo ja seiskytluvun vaihteisto. Uusi tiiviste, uusi stefa, mutta: muistaakseni hockey stickiin piti porata lukkoruuvin reikä tasan vastapäätä alkuperäistä reikää? mulla on nyt sticki jossa on jo reikä kummallakin puolella mutta ei tasajaolla. siis jos orkkis reikä on kello 12.00 niin joku on värkänny tähän toisen noin kello viiden kohdalle ? Kumpi on oikea paikka ? ei viittis kasata lootaa paikoilleen jos reikä vinossa. Help (tein tämänkin viimeks 1993, ei muista enää) Pekka