Jump to content

jarkki86

Members
  • Content Count

    329
  • Joined

  • Last visited

About jarkki86

Profile Information

  • Paikkakunta
    Nurmes

Recent Profile Visitors

2585 profile views
  1. Kaverini oli löytänyt romunkeräyksestä tällaisia, tuo vipuhässäkkä on jokin pyöränkulmien säädössä käytettävä juttu ja kiekko on osa rummun ulosvetäjää mutta mitä lie nuo muut. Numerot Jarrurummun ulosvetäjä= vw202c Kansityökalu kannen pitämiseksi paikallaan= vw689/1 Plootut matra 2001/2 ja vw 541/3 ce= venttiilijousityökalun osa 1/3 Koukut vw776= typ3 alempien vääntösauvojen lukitukseen ylempien välyksen testausta varten Riiputin vw785 =typ3 automaatti? vaihteiston ripustustyökalu moottorin irroitusta varten Ulosvetimet?
  2. Peltigurulle junakeula. https://www.nettiauto.com/volkswagen/kastenwagen/11402137
  3. Sepä selittääkin kaiken. Huonosti istuvat tönäriputket, kapeuden, keinupukkien korotuspalikat jne. Pitänee varmaan ottaa suodatin pois ja laittaa tuolla pikkukärmeksellä kasaan. Kiitoksia kaikille vastanneille.
  4. Niinhän se tekee. 10,2cm alimpaan ripaan kampikammion pinnasta. 12mm oli kannen syvyys, männänreunasta sylinteriputken reunaan(dekki?) 1,55mm. Paljonko pystyy laittamaan korotusrenkaita?
  5. Rakentelin 750w sähköpyörän. Bafang moottoripaketti+17,5ah akku vaihdekytkimellä ja usb-piuhalla ~780€ aliexpressistä ebike motor and battery myyjän espanjan varastolta. Toimitusaika reilu viikko. Pyörä itsessään on bilteman 29" x-trail 299€. Vaihtunee syksyn tarjouksissa laadukkaampaan täysjoustoon. Kyllä tuota toki polkee tälläkin 15 vuoden tauon jälkeen, topakka runko ja ajoasento sopii itselle ainakin pirun hyvin (181cm) Vielä odotellaan postista saapuvaksi laadukkaampi ja 10 piikkiä(36) pienempi eturatas.
  6. Omassani oli sama vaiva mutta sillä erolla että tankilla käydessä ei voinut sammuttaa, muuten joutui työntämään pois. Minulta korjautui sillä että kärkien väliksi laitoin aavistuksen alle suosituksen(oisko 0,30mm?) ja venttiilien säätö 0,15mm kaikki. Jos et ole kokeillut vielä niin suosittelen kokeilemaan boschin wr78 nelikärkitulppia, niillä hävisi noin 90 prosenttia kaikista nykimisistä ja käyntihäiriöistä.
  7. Juu, nyt on vain kone tosiaan liian kapea. Löysin kolmet kannet itseltä joissa kaikissa korkeus oli jotakuinkin sama kuin näissä jotka nyt ovat paikallaan(12-13mm). Arvelin ettei niistä sitten niin paljoa ole höylätty mutta ilmeisesti on kuitenkin. Mikä mahtanee olla vakiokannen korkeus niin tietää tilailla korokerenkaita.
  8. 😀 tajusin juuri kuinka väärin kysymykseni voi tulkita! Kone on siis liian kapea tuolle alkuperäiselle pakoputkelle, nyt mietitään onko vika koneessa vai putki vääntynyt tjms.
  9. Mikä on 1300-1600 pakoputken pultinreikien reikäväli? 1300 pakoputkea koitan sovitella tuohon rakenteilla olevaan 1600 moottoriin mutta putki on noin sentin(!) liian leveä. Pikkukärmes istuu paikalleen suht hyvin(mutta ei sovi paikalleen suodattimen takia), ylempien pulttien väli aika tarkkaan 50cm ja 1300 putkessa 50,5cm. Kannessa palotilan syvyys tönärillä mitattuna reunasta muistaakseni 12-13mm, mikä liene vakiossa.
  10. Mikä jakaja kuuluu pict 34-3 kaveriksi, käykö esim nykyinen. Jur4 0 231 137 039 111 905 205 aa Vai meneekö (taas) ostohommiksi?
  11. Minulla oli ainakin uusi ate jo valmiiksi rikki enkä saanut jarruja ilmattua.
  12. Tulipa huomattua ettei tuo pikkuputkinen sport käärmeenpesä/vaimennin sovikaan suodatinjalan kanssa paikalleen. Tarvetta siis vaimentimelle jossa ulostulot ovat vakiopaikalla. Vakiovaimenninkin käy mutta en pistä pahakseni jos olisi hieman paremmin virtaava. Nouto nurmeksen lähiseudulta, muussa tapauksessa posti/mh Vaihtotavarana voin antaa myös tuon pikkukärmeksen.
×
×
  • Create New...