jonih

Ite oon kanssa käyttänyt mäkkiä työkoneena nyt 1½ vuotta eikä mulla kyllä ole siitä mitän positiivista sanottaavaa =) mielestäni ei toimi sen paremmin kuin puusee. Varmaan viruksia yms pöpöjä puuseelle on tosiaan enemmän, mutta kuka niitä käskee kerätä =)

Kiitoksia, asia on harvinaisen selvä. Eipä tarvii miettiä kumman laittaa.

Olen tässä laittamassa vauhtipyörä/kytkin pakettia vakio 1600cc koneeseen kiini. Mitä mieltä arvon raati on kytkimen valinnasta. Kyseessä 200mm kytkinlevy niin onko merkitystä, että kumman asetelman valitsee tuon kanssa. Eli vanhan mallinen vaiko uudemman mallinen Kumpiko kävisi paremmin vai onko ylipäätään mitään merkitystä? Molemmat löytyisi varastosta, mutta aprikoin tässä nyt, että kumman laitan paikalleen. Vanhemman mallinen mulla ois lähes käyttömätön ja sen meinasin laittaa.

Voisi kuvitella, että iskarin kiinnityspulteille tulee aika kova rasitus takapäässä. Keventäähän jousi tota rasiusta, mutta silti varmaan aika paljon on pultin varassa.

Äh, lukihäriö...

No niin, uusi nokkapala laitettu tulemaan. Katotaan josko toi seuraava sitten sopii paremmin. Jäkismailaa en löytänyt mistään euroopan puolelta. Ei kenelläkään ole ylimääräisenä noita jäkismailoja? Niitä ei tunnu saavan kun tuolta ison meren takaa. Edit. löyty jo.

Huoh... Valmistenumerosta en osaa sanoa pitää tutkailla huomenna. Kuvaa ei ainakaan löydy, josta vois tiirailla. Mulla oli jopa käsitys, että kuplan nokkapala (siis uudemman) ei sovi tohon kumiseen etukannakkeeseen. Ovalin nokkapala taas ei sovi 70-luvun laatikkoon... Enpä nyt tiedä... tutkintaan sitä nummeroa huomenna.

No voi kiasus! Tätä sitten odottelin reilun kuukauden ja jos se tosiaan on vielä väärä. Tossa on vielä pari kuvaa: eka toka

Korjaan vähän näitä aikaisempia horinoitani. Eli laatikko ei suinkaan ota koriin kiin vaan ongelma on sama mitä tuomo tossa jo aikaisemmin kuvaili. Eli juurikin tämä sama ongelma mulla. Tässä pari kuvaa selventämään asiaa: #1 Tästä näkee miten etukannakkeen (ovalin orkkis) pultit asettuvat nokkakappaleeseen nähden. Eli noin sentistä kyse. #2 Ja tässä näkyy huonosti toi miten nokkakappale menee tosta rungosta läpi. Näkyy myös, että tältäkin puolelta ois vähän varaa kasvattaa reikää ylöspäin. #3 Tässä vielä jäkismaila sisältäpäin katsottuna. Eli tota laatikkoa pystyy nostaan sentin verran ylös niin sitten on toi nokkakappaleen etupää läpimenorei'än yläreunassa kiini (sisältä katottuna siis). Voiskohan tota reikää vingulla ottaa vähän ylöspäin niin sitte oltais ihan enää milleistä kiini, että menee etukannakkeen pultit nokkakappaleen reikiin. Mahtaako vaihteensiirtäjä mennä sitten edelleen paikalleen ja toimia?

Juu kovin samalta näyttää tosin sellasta "vääränlaista" en ole nähnyt (toivottavasti =)), että en osaa sanoa siitä mitään. Pitää vertailla noita nokkakappaleita vielä tänään kun niitä nyt on 3 erilaista, että mitä eroa niillä on.

Käsittääkseni mulla on toi 1961-1967 nokkakappale. Ja nimenomaan tätä operaatiota varten kerroin tarvitsemani sitä. Miten noi vanhemmat nokkakappaleet erottaa uudemmasta? Vai onko niin, että toi uudempi ei edes sovi?

Juu mulla nimenomaan tuli uusi. Pitänee oikeen mainostaa, että Kokkolan autofix niitä myy kiitoksia vaan!

Juurikin näin, tuli moinen sovitettua. Eikö tosiaankaan kukaan ole tällaista sovittanut ovaaliin muka? Apuja kaivattaisi, että mistä se etukannake pitää hommata.

Olen vaihtamassa ovaliin 70-luvun vaihdelaatikkoa ja tässä operaatiossa olisi nyt hyvät neuvot tarpeen! Laatikkoon on nyt jo vaihdettu bussin nokkakappale ja hockeystick. Ongelmana tässä nyt lähinnä on se, että en nyt millään löydä sopivaa laatikon etupään kannaketta, joka sopisi sekä laatikkoon kiini ja autonrunkoon niin, että laatikko vielä menisi paikalleen. Kyselty, soviteltu ja ihmetelty on jo enemmän kuin tarpeeksi =) Eikö kukaan muka ole tehnyt kyseistä operaatiota nimenomaan ovaliin niin, että osaisi kertoa, että löytyykö tohon valmista kannaketta jostakin toisesta autosta? Ovalin omalla kannakkeella kannake nostaa laatikkoa liian ylös eikä laatikko mahdu paikalleen vaan ottaa koriin kiini. Sama homma on bussin kannakkeella. Kaikki apu olisi nyt tervetullutta!

Juu juniksen nokkakappale on vaihdettu ja ovaalin kumikäikäle sopii sihen, mutta tolla ovaalin käikäleellä nousee laatikko liian ylös, eli laatikon nokkaa ei sa tolla paikalleen. On erilainen siis Tarkoitin siis, että kun ovat ovaalissa ja juniksessa saman näköiset, niin mahtavatko olla samat vaiko vain saman näköiset. HC:llä ainakin ovat eri tuotenumerolla. Tässä siis HC: kuva ovalin kumista. Ja Tässä Juniksen kikkare. Näyttävät samalta vaan ovatko samat?

Osaatkohan sanoa tarkemmin, että onko samanlainen vai onko sama? Ton ovalin kannakkeen kanssa kun sovittelen tota 70-luvun laatikkoa, niin mielestäni kannakkeen reiät saisi olla noin 20-30mm alempana niin sopisi.

Palataanpa vielä tohon laatikko asiaan. Sovittelin tänään laatikkoa paikalleen ja minusta toi ovalin orkkis laatikon otukannake jää liian alas, eli laatikkoa ei kyllä sillä saa sopimaan. Eli siis tämä osa kyseessä. Onkos juniksessa samanlainen toi käikäle vai löytyykö jostain uudemmasta kuplasta nyt sopiva etukannake, jota pitäisi käyttää nyt ton juniksen nokkakappaleen kanssa? Ainakin Hotcarsin sivujen mukaan juniksen kannake on ihan saman näköinen kun ovalin. Vai joutuuko tohon rakentaan ite jonku härpäkkeen?

Juu sihen onkin, mutta kun on se toinenkin ongelma, että renkaat hankaa sisälokariin :D No tulee nyt uudet renkaatkin, että jos ne pelastaisi väähän.

Noniin toi vetari/laatikko asia tuli puitua pidemmän kaavan kautta. Eli vetareita on nyt vaihdeltu oikeen urakalla, soviteltu, pohdittu ja taas vaihdeltu =) Laatikko sitten vihdoin niputettu ja toivotaan, että tällä kokoonpanolla päästään ajelemaan ensikesä. Nyt siis tarkoitus sovittaa -73 laatikko johon pistin 60-luvun vetarit. Varmaan sitten joku spacer ratkaisu pitää soveltaa. kuvat Sitten otin koneen käsittelyyn. Eli vähän siistimistä sillekkin: kuvat Ebay:stä löytyi vm -57 radio, joten sellainen piti laittaa paikalleen. Halvalla kun sai niin oli pakko ostaa :D kuvat Etuluukkua tuli kanssa vähän siistittyä. Siirtelin ilmavehkeitä takapenkin takaa tänne. Samalla tuli vähän sähköjäkin muuteltua ja tosiaan noita ilma-asennuksia oli tarkoitus vähän siistiä talven aikana. kuvat Seuraavaksi varmaan sitten pitäis vedellä ilmaletkut uudelleen ja pistää laatikko ja kone paikalleen.

Mulla ois ylimääräsenä kolaroidun kuorma-auton nupista jääneet (2kpl) täysin ehjät pussi-iskarit. En nyt muista miten lyhyeksi menevät, eli eteen on varmaan liian pitkät, mutta taakse varmaan saa menemään jos haluaa askarrella. Voin noita mittailla jos jotakuta kiinnostaa moiset kapistukset. Voisvat siis olla myytävänä.

Kannattaa muuten harkita ainakin tossa pyyhkijän moottorin katkaisijassa käyttää relettä välissä mulla ei kestänyt ainakaan 12v:nä toi katkaisija. Sama homma ajovaloissa. En mikään ekspertti näissä sähköhommissa ole, mutta kuvittelin sen johtuvan tosta 12v:stä tosin virran kai pitäisi puolittua tuossa kun muutetaan 6v => 12v. Voi toki olla, että hajosi katkaisija ihan vanhuuttaan.

Mulla on itellä muistaakseni 1 Ohm/50 w vastus hoitamassa kyseistä tehtävää ja hyvin on pelannut. Voin tarkastaa faktat vielä. tosta ohmi määrästä en ole ihan sata varma.

Kiiretulee sitten vika viikolla =)

Juu mulla ainakin -65:ssa on vielä noi sileet rummut mutta oiskohan tosinaan olleet vähän leveemmät.

Juu tuo olikin tiedossa, että näitä on erilaista. Mulla on toi sileä rumpu eli käsitykseni mukaan ahtaampi noista.