jonih

Eihän tää "ihan" valmis vielä ole, mutta ajolupa hankittu. Hyvää juhannusta!

Ei ole originaali värikään, sävyjä on vähän korjattu.

Jeps! Juu kaikki kunnia maalarille, hyvin on saanut piilotettua meikäläisen rävellykset! ok, tak! Voipi olla, että viikonlopuksi ei ehdi :D Ehtiihän sitä talvella nukkua sitte! Heh juu :P Tosin väri ei ole musta vaan tummanruskea, mutta näyttää noissa tallinvaloissa/kuvissa mustalta... väreistä muutenkaan ei kuvissa saa mitään käsitystä.

Jeps, jonkinlainen tekniikka löytyi nauhojen asentamiselle aikaa vievää puuhaa tuntuu olevan. Tätä ei uskalla kokeilla, menee kuitenkin pelkäksi kaljan juonniksi. Mutta juu haettiin auto perjantaina pois maalarilta: klik klak Ja kasailua aloiteltu myös: niks naks ja vielä noista kylkilistoista: Tuossa näkyviä listan päätypaloja tarkoitin, kuuluuko nuo siis naputella sen kumisen koristenauhan päälle vai jättää tolleen pystyyn? Ei kenelläkään ois junakeulan käsijarrukahvan sisään tulevia osia, sellaiset näyttäisi puuttuvan, ja olisivat kovasti tarpeen. Eli kaiketi lähinnä, "käyttötanko", jousi ja se alapään "hammashässäkkä"

Nyt tuli ylitsepääsemätön ongelma vastaan proggiksessa. Millä auton ympäri kiertävien kylkilistojen keskelle tuleva kuminauha saadaan paikalleen? puskurilistojen kumit menee kyllä paikalleen, mutta millä noiden kylkilistojen nauhat sujautetaan paikalleen? Onko ne tarkoitus liu'uttaa päästä paikalleen vai mikä on hyväksi todettu tekniikka? Taitetaanko kylkilistojen päätypalikat vielä lopuksi kuminauhan päälle vai jätetäänkö ne pystyyn törröttämään?

Ja vanteita vähän hiplattu, jotta saadaan nekin maalarille: kliketi Myös puskurit tulivat värjäyksestä: Vielä on siis kaiketi toivoa, että autostakin kuuluu joku kaunis päivä jotain...

hiano on, jee!

Heh, juu tulee varmaan, mutta ei tässä kaikki muutenkaan ole niin justiinsa :D

Mjaaaah... No tuota sellasta vaan että: aikani kuluksi puhdistelin vähän lisää osasia: kuvei Ameriikan sedältä tuli uudet lyhdyt eteen (kiitos sponsorille :D): kuvei Ajan hammas oli purrut myös verhoiluun ja sisustaan muutenkin, joten sitäkin puolta vähän uusittu. Eli ovipaffia, panelia ja jakkaraa koristeltu kuvei Hanu: kuvei Moottoripellit puunattu ja ite kattila laitettu paloiksi ja nyt koneistajan hoivissa... kuvei Ja reikäjuusto lähti myös värjättäväksi taannoin eikä ole sittemmin näkynyt... pitäsköhän aloittaa uus projekti? kuvei ... ei mulla muuta.

Menikö tämä tilaus jo?

Tukivarret oli kuplan ja mittailujen mukaan noilla kuplan/varhaisen juniksen rummuilla (tai muilla vastaavilla) päästään haluttuun tulokseen, joten sopivaa komboa pitäs nyt lähtee metsästään. Jos jollain moisia ylimääräsenä pölyttymässä, ni nyt pääsisi helposti eroon niistä :D Tarpeen siis kilvet, sylinterit, hihnat ja rummut... ainakin 60-luvun kuplan kamat kaiketi kävisi tähän suunnintelmaan... Thingin kamatkin vois lähtee vaihdossa...

Aamen! Kiitos tämä tieto helpottaa paljon.

Seuraavanlaista murhetta: Bussissa mitä ilmeisimmin takana thingin rummut (ainakin mielestäni varaosanumerot ja ulkonäkö täsmäsivät). Ja näiden ansiosta vanne tulee todella ulos (vanteen sisäreunan ja jousilatan välillä noin 7-8cm tilaa) ja tämän takia se fillarin irrotuskin on niin tuskaa ainakin nykyisen kumin kanssa... ja tämähän ei oikein sovi suunnitelmiin. Jotenka minkä laitteiden (kupla/pallis/junis) rummut on sovitettavissa thingin rummun kanssa samaan booriin? Ajatus on siis vaihtaa esim. kuplan 60-luvun (tai jonkin muun yhtensopivan laitoksen) rumpu tonne, mutta, kun ei ole varmaa tietoa, että sopiiku kuplan rummut samaan booriin, kun tuo thingin rumpu. Epäilys on, että kuplan rumpu menisi sihen ainakin suoraan, vaan onko oikeasti näin? Jotenka: millaisella kombolla ihmiset ovat IRS: setuppinsa rakentaneet (tukivarret, vetarit, navat, jarrut) ja mitkä boorit/rummut sopii keskenään?

Tämä oli peruste, mikä merkitsi oman kuplan ilmajousia muutoskatsastettaessa. 50cm sääntö on käsittääkseni tullut joskus 60-luvun puolella eikä koske näitä vanhempia, mutta toki muitakin sääntöjä on, jotka tulevat vastaan... Otteeseen mulla merkintä navasta lokarin kaareen AJOKORKEUDESSA, parkissa saa olla maha lattiassa... Tätä faktaa tarkasteltiin katsurin tomesta akelta muutamaankin otteeseen ja todettiin, että näin tulee toimia. Näin meilläpäin...

Hä, eikä eikö uus rätti pidäkkään vettä...?

Tööt! Juu eli äänimerkki paikalleen, hienosti pelaa! Jonkinlaista modifikaatiota tämä laitos kaipasi vielä, joten tällaista keksitty tällä kertaa: klik Myös etupenkit valmistuivat: klik Ja takapenkkiä myös silitelty: klik Maaliskuun alusta tuli sitten kevät ja happosateet täälä etelässä ja tämän seurauksena: Nyt pitäisi jostain keksiä umpikärry vuokralle, jotta tämän saisi kuskattua nukattavaksi. Vinkkejä enivan? klik No eipä tässä silti lannistuttu, vaan kohti uusia tempauksia, eli kylkilistoja sovittelemaan: Tässäkään ei vältytty yllätyksiltä, vaan CE oli riemukseni toimittanyt yhden listan aavistuksen liian lyhyenä klik Ja sitten vielä puskureihin koristelistoja: klik

No juu millä tollasia ilman ohjeita paikalleen saa... Tarkkasilmäistä menoa!

Ja tarina jatkuu... Eli häkkyrä pyöräytetty fillareilleen ja taakse tuli samalla sujautetta ne säätölatat, joten fillarin irroitus onnistuu aavituksen paremmin nyt. Edessä tuntuu myös säätövara riittävän... Niitä puskureita soviteltu, ja myös tuo väärä ja käyrä moottoriluukku vaihtui: klik Etulattia operoitu: klik Keulan säätö oli jäänyt epähuomiossa sellaiseen asentoon, että raidetangot eivät enää liikkuneet, joten lääkitystä: (tippalistaan näytti olevan 140cm lattiasta, pitäsköhän lisätä myös kuljettaja lääkitystä?) klik Moottoriluukun saranapalkki oli kutakuinkin kadonnut saranoiden kohdalta: klik Takapenkkiä hahmoteltu: klik Ja vielä eteen ennen penkin tekoa piti tehdä penkille kannakkeet: klik Ja tämän jälkeen etupenkkia alettu hahmotella: klik Joku kyseli näitä bussin orkkis penkkejä multa, ja ne ois nyt saatavilla. Yhteystiedot lahjakkaasti kadotettu jne... Kuulin villiä huhua, että viikonloppuna järjestettiin SE PERINTINEN volkkariristelily, onneksi on kaverit: En tiedä kenen puolesta pitää huolestua, itseni vai lumienkelin :)

Heeeeetkonen!!! Mihin aikaan ajot alkaa? :)

Noita taitaa olla kahta erilaista, toiset on niitä kertakäyttösiä ja toiset vaihdettavissa... näin ainakin itellä, kun muutamia akseleita tossa purettuna pyöri... Mulla saattaa olla pari ylimääräistä raidetankoa, voin huomenna tutkailla asiaa.

Näköjään riitti hommia vielä seuraavallekkin vuodelle... Huoltoluukun asennus nyt valmis: kuvei Koska jenkkimallissa ei ole vinkkareita tän ikäisessä, niin moiset tarvittiin. Myös keulan vilkunreiät Umpeutuivat samalla: kuvatuksia Etu ja sivuoveien pitsikoristeita vähän viimeistelty: kuveja Jospa sitten seuraavaksi puskureita ja moottoriluukkua paikalleen vaikkapa...

Kas, toihan ois fiksu, mutta joutuu vaan vetään piuhan tonne taakse. Huoltoluukku on tölkistä juu

Mjaa, jatketaampa tarinointia.. Akselin huoltotoimenpiteitä: klik Myös sitä tinaa levitelty sekä lattialle, että helmoihin: klik Osien puhdistelua jatkettu myös: klak Safarit: niks Pop outtia: naks Kyliltä löyty tölkin raato, jota kävin sabotoimassa: kliketi Juuri muuta nyt ei tähän hätään ole tapahtunutkaan... Minkälaista radion antennia ihmiset on käyttäneet safarien kanssa?

Doglegin pintapellit ovat autocraftin tuotteita ja tulivat bugwelderiltä.Jossain ainakin kehuivat jopa Gersonin peltejä paremminksi, mutta niistä ei ole doglelgien osalta kokemusta. Hyvin nämä ainakin istuivat... Juu siis korikittiä nimenomaan ja tarkoitus töötätä tonne doglegin alasaumaan sisälokariin...Tanhis varmaankin oletti, että tarkoitin tuota näkyville jäävää yläpuolen osaa? Vaan kylläpä tässä tinahommiinkin vielä joudutaan... Juu saman kaltaista palautetta itekin saanut bilteman tuotteista sentakia tätä lähdin kyselemäänkin. Täytyypä siis visiteerata puutarhakadulla...

Toinen puoli alustasta sai samankaltaisen käsittelyn ja vatsapahvit nyt paikallaan: niks Aloittelin myös osaröykkion puhdistelua... ensinkäsittelyssä simpukka ja rattiakseli: Osia jäljellä puhdistettavaksi siis riittävästi! naks Ainakin doglegien saumaan ajattelin vielä vetästä jonkinlaisen korikitin, onko raadilla ehdotuksia minkämoista lähdetään hankkimaan?